Russian English French German Italian Spanish
Авиакомпания Копа Эйрлайнз
Прочие
Авиакомпания Копа Эйрлайнз

Авиакомпания Копа Эйрлайнз (Copa Airlines). Официальный сайт.

 

  • Страна авиакомпании: Панама Авиакомпания Копа Эйрлайнз (Copa Airlines). Официальный сайт..

  • Самая крупная авиационная компания Панамы.

  • Год появления авиакомпании: 1947.

 

Compañía Panameña de Aviación, S.A., которая действует как Copa Airlines — флагманская авиационная компания Панамы, штаб-квартира в Панама-Сити, работает в области регулярных пассажирских авиационных перевозок на внутренних маршрутах страны и за её границами, исполняя более 280 ежедневных рейсов по 64 пунктам назначения в 29 странах Южной, Северной, Центральной Америки и на Карибских островах.

Copa Airlines 2

Порт приписки авиационной компании и её главный транзитный узел (хаб) — международный аэропорт Токумен в Панама-Сити.

 

История

 

Авиационная компания Compañía Panameña de Aviación (акроним — COPA) образована 21 июня 1944 года и начала операционную деятельность 15 августа 1947 года. Основатели компании — группа панамских инвесторов при поддержке большой северо-американской авиационной компании Pan American, которая получила 32% собственности панамского перевозчика. Изначально COPA работала на внутренних перевозках, применяя небольшой флот воздушных судов «Copa Airships B2» и «Copa Airships B1». Авиационная компания в 1930-х годах вышла на рынок международных пассажирских перевозок, открыв регулярные маршруты на Ямайку, в Коста-Рику, Колумбию. COPA в 1941 году перешла полностью в собственность панамских предпринимателей.

Вплоть до начала 1980-х годов, пока торговая марка COPA не получила широкую известность за границами Панамы, авиационная компания испытывала серьёзную конкуренцию со стороны другого перевозчика Air Panama. COPA в 1979 году приобрела первый свой реактивный самолёт Boeing 737—100, почти одновременно с этим прекратив полностью регулярные пассажирские перевозки на внутренних маршрутах. Авиационная компания в следующем году открыла регулярные рейсы в Пуэрто-Рико (Сан-Хуан), Майами (Флорида) и Доминиканскую Республику. Boeing 737 был единственным лайнером во флоте компании, пока в 2005 году в эксплуатацию не были введены самолёты Embraer 190.

 

Развитие

В 1998 году 49% собственности COPA было куплено магистральной авиационной компанией США Continental Airlines, было тем самым положено начало крупной маркетинговой программе по рекламе бренда панамского перевозчика и интеграции его маршрутной сети в сеть американского магистрала. Continental Airlines 19 мая 1999 года довела долю собственности COPA до 51%, после этого панамская авиационная компания изменила свой официальный логотип и дизайн раскраски самолётов на подобные ливреи и логотип самолётов Continental и стала полноправным оператором бонусной программы поощрения летающих часто пассажиров OnePass. Continental Airlines в связи с проведением публичного размещения акций в декабре 2005 года уменьшила долю собственности COPA до 27,3%, а в следующем году — до 10 %. Партнёрские отношения по программе OnePass между авиационными компаниями действовали вплоть до слияния двух северо-американских магистралов United Airlines и Continental Airlines в 2010 году.

Copa Airlines 3

Copa Airlines в 2000 году открыла регулярные маршруты в Канкун, Лос-Анджелес, Сан-Паулу и Орландо (Флорида), а в следующем году — в Кито (Эквадор). В маршрутную сеть в 2004 году был включен Международный аэропорт имени Джона Кеннеди в (Нью-Йорке). Компания в августе года объявила о оформлении код-шерингового соглашения с мексиканской авиационной компанией Mexicana de Aviación, который действовал вплоть до конца 2007 года.

Авиационная компания Copa Airlines 11 июня 2011 года отмечала пятилетие со дня размещения собственных акций на Нью-Йоркской фондовой бирже

Copa Airlines 1 июня 2005 года купила 90% работающей на внутреннем рынке колумбийской авиационной компании AeroRepública, производя полный ребрендинг в дальнейшем авиационного перевозчика, изменив его официальное название на Copa Airlines Colombia и значительно увеличив флот и маршрутную сеть регулярных транспортировок дочерней компании.

15 декабря 2005 года управляющий холдинг Copa Holdings, S.A. произвёл процедуру публичного акционирования, разместив 14 миллионов собственных акций на Нью-Йоркской фондовой бирже, тем самым Copa Airlines стала четвёртым по счёту латиноамериканским авиационным перевозчиком после чилийской LAN Airlines и бразильских авиакомпаний TAM Airlines и Gol Transportes Aéreos, акции которых были выпущены в свободное обращение.

Руководство Copa Airlines в 2006 году объявило об открытии шести регулярных направлений: в Маракайбо (Венесуэла), Манаус (Бразилия),  Рио-де-Жанейро (Бразилия), Монтевидео (Уругвай), Сантьяго-де-лос-Кабальерос (Доминиканская Республика), Сан-Педро-Сула (Гондурас). В аналогичном году авиационная компания ввела в эксплуатацию два лайнера Boeing 737 и шесть самолётов Embraer 190 и.

Copa Airlines в 2007 года увеличила маршрутную сеть регулярных перевозок рейсами в  Гвадалахару (Мексика), Кордову (Аргентина), Вашингтон (округ Колумбия, США) и Пунта-Кану (Доминиканская Республика) . Флот компании пополнился двумя Boeing 737—800 и четырьмя Embraer 190.

Авиационная компания в течение 2008 года ввела ещё пять новых направлений — в Белу-Оризонти (Бразилия), Порт-оф-Спейн (Тринидад и Тобаго), Ораньестад (Аруба), Валенсию (Венесуэла) и Санта-Крус-де-ла-Сьерра (Боливия). Компания в том же году приобрела один Boeing 737—800 и четыре самолёта Embraer 190.

Continental Airlines в мае 2008 года продала 4,38 миллионов акций Copa Airlines по 35,75 долларов США за штуку, суммарная выручка с этой сделкой составила 149,8 миллионов долларов США. В аналогичном году исполнительный директор авиационной компании Педро Хейлброн в выступлении на форуме Ассоциации авиаперевозчиков Латинской Америки объявил о решении выйти из глобального авиационного альянса пассажирских перевозок SkyTeam и начать переговоры о вступлении Copa Airlines в другой альянс Star Alliance.

Copa Airlines персонал

Больше 50 % воздушного флота авиационной компании составляют самолёты Boeing 737. На снимке Boeing 737—800.

Copa Airlines в начале 2009 года заявила официально о выходе из SkyTeam вслед за своим партнёром авиационной компанией Continental Airlines. Компания в том же году получила два самолёта Boeing 737—800 и объявила о том, что разместило заказ на ещё 13 лайнеров того же вида с фирменным знаком Боинга «Sky Interior».

Авиационная компания в 2010 году ввела новый регулярный маршрут в Синт-Маартен, приобрела девять самолётов Boeing 737—800 и сообщила об окончании переговоров по вступлению в глобальный авиационный альянс пассажирских перевозок Star Alliance. Дата вступления намечается на середину 2012 года, поручителем выступил уже бывший партнёр — магистральная североамериканская авиационная компания Continental Airlines.

Корпорация Boeing и Copa Airlines в ноябре 2010 года объявили о размещении твёрдого заказа на 32 воздушных судна Boeing 737—800 с поставкой лайнеров в период с 2015 до 2018 года, и о добавочном опционе на десять самолётов этого же вида. Общая сумма сделки при этом составила 1,7 миллиардов долларов США. Этот заказ является самым крупным в истории Copa Airlines.

Авиационная компания в 2011 году запустила новые регулярные маршруты в Бразилиа (Бразилия), Торонто (Канада), Чикаго (Соединённые Штаты Америки), Порту-Алегри (Бразилия), Монтего-Бей (Ямайка), Кукута (Колумбия), Асунсьон (Парагвай), Монтеррей (Мексика) и Нассау (Багамские Острова).

Copa Airlines в аналогичном году открыла мобильную версию официального сайта с сервисом «Mobile Pass»^ электронной регистрации пассажиров на рейсы авиационной компании и прочими функциональными возможностями и объявила об оформлении код-шерингового соглашения с флагманской авиационной компанией Эквадора TAME, которое в силу вступило с января следующего года.

Copa Airlines в 2012 году открыла пять новых регулярных маршрутов в Ресифи (Бразилия), Лас-Вегас (США), Либерию (Коста-Рика), Виллемстад (Кюрасао), Икитос (Перу). Компания заключила также интерлайн-соглашения с вторым по величине авиационным перевозчиком Панамы Air Panama на все рейсы туристических направлений меж странами Латинской Америки и Панамой. Это соглашение вступило в силу 1 июня 2012 года, и Air Panama ввела с того же дня рейсы из панамского аэропорта Токумен в Колон и Бокас-дель-Торо.

"Mobile Pass" доступна на рейсах из Колумбии, Панамы, Гватемалы, Сантьяго-де-Чили, Манагуа, Гуаякиля и Монтевидео.

 

Премии и награды

  • Ноябрь 2002: «Лучший регионал Латинской Америки» — журналы Allen & Hamilton и Egon Zehnder International, Booz, «PODER Magazine».
  • Декабрь 2002: «Туризм без границ» — премия Федерации туристической Палаты Центральной Америки.
  • Апрель 2003: «Развивающаяся авиационная компания года» — премия журнала AirFinance.
  • Апрель 2004: «Лучше авиационная компания» — премия авторитетной британской компании Skytrax в номинации авиакомпаний Мексики, Карибских островов, Центральной Америки.
  • Июнь 2004: «Среди лучших 25 работодателей Латинской Америки» — журнал América Economía.
  • Июнь 2005: «Лучшая авиационная компания» и «Лучшее обслуживание на борту» — премия британской компании Skytrax в номинации авиакомпаний Карибских островов, Мексики, Центральной Америки.
  • Июнь 2006: «Лучшая авиационная компания» и «Лучший кабинный экипаж» — премия компании в номинации авиакомпаний Карибских островов, Мексики, Центральной Америки.
  • Октябрь 2006: «Один из десяти лучших работодателей Латинской Америки» — журнал América Economía.
  • Август 2009: «Достижение жизни» — премия журнала Airline Business.
  • 2010 год: «Лучшая авиационная компания Центральной Америки и Мексики 2010 года» — World Travel Awards.
  • Июнь 2011: «Четвёртая авиационная компания мира 2011 года» — журнал «Summa Magazine».
  • Ноябрь 2011: «Лучшая авиационная компания Мексики и Центральной Америки 2011 года» — World Travel Awards.

 

Маршрутная сеть

Маршрутная сеть авиационной компании Copa Airlines в июне 2012 года в том числе 64 направления по 29 странам Южной, Северной, Центральной Америкам и на Карибских островах.

 

Флот

Флот авиационной компании Copa Airlines в мае 2012 года представлял 79 воздушных судов, средний возраст которых составил 4,33 года.

Компания имеет собственный индекс корпорации Boeing — V3, таким образом, выпускаются для Copa Airlines самолёты имеют префикс «V3» (к примеру, лайнеры Boeing 737—800 имеют маркировку Boeing 737-8V3):

Воздушный флот авиационной компании Copa Airlines

  • Copa Airlines — стартовый заказчик самолётов Embraer E-190 в Латинской Америке. авиационная компания выполняет также рейсы с наибольшей дальностью в мире для лайнеров Boeing 737—700, обслуживая маршрут между Монтевидео в Уругвае и Панамой.

  • Средний возраст воздушного флота авиационной компании составляет 4,3 года на май месяц 2012 года.

  • Copa Airlines в октябре 2004 года объявила о заказе десяти новых самолётов Embraer E-190 с добавочным опционом ещё на 20 судов. Позже объём опциона был увеличен ещё на пять лайнеров. Шесть самолётов поставлены в первой четверти 2007 года. В июне 2007 года получила седьмой Embraer E-190 и ещё четыре до конца 2007 года. Салоны самолётов компонуются 10-местным бизнес-классом («Clase Ejecutiva») и 84-местным экономическим классом.

  • Руководство Copa Airlines 31 мая 2007 года озвучало намерение приобрести четыре лайнера Boeing 737—800 и десять Embraer E-190 по каталожным ценам корпорации Boeing, рассчитывая на общую сумму сделки в 1,1 миллиарда долларов США.

  • Авиационная компания 30 декабря 2008 года объявила о размещении заказаны на четыре новых Boeing 737—800.

  • Copa Airlines 16 июля 2009 года сообщало о дополнительном заказа 13 лайнеров Boeing 737—800 с новым фирменным интерьером пассажирских салонов «Sky Interior».

  • Boeing и Copa Airlines 30 ноября 2010 года объявили о размещении твёрдого заказа на 32 самолёта 737—800 с планируемой поставкой в период с 2015 по 2018 годы, и об опционе ещё на десять воздушных судов того же типа. Общая сумма сделки составила 1,7 миллиардов долларов США.

 

Бизнес-класс

Пассажирам бизнес-класса предлагают такие услуги и сервисы: отдельные стойки регистрации в аэропортах, разнообразное меню, широкие кожаные кресла в специальном салоне бизнес-класса, большой выбор безалкогольных и алкогольных напитков, пледы и подушки зависимо от длительности полёта и добавочные мили для всех участников бонусной программы поощрения часто летающих пассажиров MileagePlus и доступ в залы увеличенной комфортности United Club/Copa Club. К услугам пассажиров на рейсах из Панамы свежие выпуски трёх панамских газет.

Copa Airlines еда

Помимо этого, каждому пассажиру бизнес-класса на дальних рейсах выдаются набор полотенца, туалетных принадлежностей, горячая вода в отдельных бутылках и бесплатно предоставляется сервис развлечения в полёте, в том числе трансляцию нескольких музыкальных радиостанций, показ сериалов и фильмов.

 

Экономический класс

Пассажиры салона экономического класса имеют доступ к некоторым сервисным услугам на борту так, как система развлечения в полёте на самолётах Boeing 737 (прослушивание музыкальных радиостанций, просмотр телепрограмм, фильмов). Без добавочной оплаты предоставляют безалкогольные напитки и горячий завтрак.

 

Система развлечения в полёте

Пассажирские места в салонах всех лайнеров Boeing 737 авиационной компании снабжены системой развлечения в полёте. На всех рейсах предлагается большой выбор фильмов, помимо того, на рейсах длительностью 5,5 и более часов транслируются телевизионные сериалы. Флот Copa Airlines оборудован радиоантеннами для приёма 12 музыкальных радиостанций. К услугам пассажиров бортовой журнал также «Panorama de las Americas» авиационной компании, в котором можно отыскать статьи не только о её деятельности, но и обзоры мировой экономики, бизнеса и предпринимательской деятельности, техники и науки и многое другое.

 

MileagePlus

В партнёрстве с магистральной авиационной компанией United Airlines COPA применяет бонусную программу поощрения летающих часто пассажиров MileagePlus. Участники программы при накоплении бонусных миль предлагаются бесплатные авиационные билеты и увеличение класса полёта.

Программа содержит пять статусных уровней: «Premier Silver», «Premier»,  «Premier Platinum», «Premier Gold» и «Premier 1K». На всех уровнях бонусной программы к услугам пассажиров приоритетная регистрация авиационных билетов и внеочередное оформление багажа.

Раньше Copa Airlines была полноправным членом программы OnePass, а после слияния United Airlines и Continental Airlines с 3 марта 2012 года перешла на общую программу MileagePlus объединённого авиаперевозчика.

Компании, которые предоставляют в аренду автомобили — партнёры авиационной компании Copa Airlines:

 

Copa Club

Авиационная компания Copa Airlines вместе с United Airlines предлагает пассажирам сервис собственных залов увеличенной комфортности «Copa Club», которые располагаются в международных аэропортах Санто-Доминго (Санто-Доминго), Панамы (Токумен) и Гватемалы (Ла-Аврора). Помимо этого, владельцы карт Copa Club имеют доступы в залы увеличенной комфортности всех авиационной компаний — партнёров Copa Airlines по Star Alliance, и наоборот.

 

Код-шеринговые соглашения

Copa Airlines со следующими авиационными компаниями имеет договоры код-шеринга (этот список в себя не включает всех членов глобального альянса Star Alliance):

  •  Cubana de Aviación
  •  Aeroméxico
  •  KLM
  •  Gol Transportes Aéreos
  •  TAME
  •  Condor Flugdienst
  •  Air Panama

Авиакомпания Копа Эйрлайнз (Copa Airlines). Официальный сайт.2

Основные коды авиакомпании:

  • ИАТА код авиакомпании: CM.
  • ИКАО код авиакомпании: CMP.

 

Копа Эйрлайнз (Copa Airlines). Официальный сайт: www.copaair.com

Авиакомпания Копа Эйрлайнз (Copa Airlines). Официальный сайт.2

Контактные данные:

  • Основные аэропорты авиакомпании: Панама Токумен.
  • Почтовый адрес авиакомпании: POBox0816-06819, Panama-City, 1, Panama.
  • Городской телефон авиакомпании: +5073042672.
  • Факс авиакомпании: +5073042082.
  • Адрес электронной почты авиакомпании: customerservice@copaair.com.
  • Почтовый адрес российского представительства авиакомпании: г.Москва, ул.Пречистенка д.40/2, стр.1, под.3, оф.32.
  • Городской телефон российского представительства авиакомпании: +74957440490, доб.179.
  • Авиакомпания владеет следующими типами самолетов:  Boeing737-700, Boeing737-800, Embraer190.

 

 

 

 

Просмотреть другие авиакомпании Северной Америки.

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

Такой перелёт как этот хочется повторить ещё ни один раз. Если бы я знала, что всё будет так хорошо в первый раз тоже летела бы с данной авиакомпанией, но, к сожалению, приобрела билет у других в результате чего и вылетела с огромной задержкой. Больше такой ошибки я точно не совершу.

Долетели в тишине и покое. Никаких скандалов и ссор. Персонал очень приветливый. Летела второй раз в жизни так, что не могу говорить, что сервис дурной. Попросту еда невкусная, а так всё прекрасно!

Задержка перед вылетом была всего 10 минут, да и то по той причине, что ни как не могли улететь самолеты, стоящие впереди. Так, что весь мой скепсис, основанный на предварительно прочитанных отзывах, о компании сильно пошатнулся. Остаётся лишь выказать благодарность работникам фирмы за соответствующее осуществление обязательств.

Стюарты вежливые, стараются, но это не может скрыть отвратительное состояние в салоне. Мало того, что кругом грязь, так и сидеть пришлось, мягко говоря, с неадекватным типом. За эту поездку я так намучалась, что ещё долго не рискну взойти на борт не только самолёта этой компании, но и остальных.

Этой авиакомпании мы летали в ноябре 2012 г. из Кито в Мехико, совершив одну пересадку в Панама-сити. Отличная авиакомпания, высокий уровень обслуживания. Вот только питание не удовлетворило наши ожидания. Самолеты чистые, новые. Пересадка была три часа. Хотя часа вполне бы хватило. Но зато осталось время пробежаться по дьюти-фри и приобрели сувениры.

Страницы

.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх