Russian English French German Italian Spanish
Авиакатастрофа в Южном Судане 4 ноября 2015. Обстоятельства и причины.
Авторские статьи
Авиакатастрофа в Южном Судане 4 ноября 2015. Обстоятельства и причины.

Авиакатастрофа в Южном Судане 4 ноября 2015. Обстоятельства и причины.

 

Сегодня, 4 ноября 2015 года, спустя всего лишь 5 дней с момента ужасной авиакатастрофы на Синайском полуострове, унёсшей жизни 224 человек, произошла и другая, отнюдь не меньшая трагедия – в Южном Судане потерпел крушение грузовой самолёт Ан-12. В результате инцидента погиб 41 человек, при этом, ещё два человека, по первоначальным данным, находившиеся на борту злополучного самолёта, доставлены в местный госпиталь в критическом состоянии.

 

 

Официальное расследование авиакатастрофы в Южном Судане ещё официально не началось, и спасателям даже не удалось обнаружить на месте крушения воздушного судна «чёрные ящики», однако, специалисты уже высказывают некоторые версии случившегося. Что же случилось с самолётом Ан-12 в Южном Судане, и при каких обстоятельствах погибло несколько десятков человек?

 

Техническая неисправность Ан-12

 

Первоначальной причиной крушения самолёта Ан-12 была названа техническая неисправность воздушного судна. Как отметили непосредственные свидетели произошедшей авиакатастрофы, самолёт, практически сразу же после попытки осуществить взлёт стал плавно терять высоту, что натолкнуло на версию об отказе силовой установки летательного аппарата. Тем не менее, мнения свидетелей в дальнейшем разошлись – часть из них утверждала о том, что двигатели Ан-12 работали, по крайней мере, как это могли увидеть обычные граждане.

 

 

Кроме того, стоит уточнить, что модель Ан-12 обладает 4 авиадвигателями, и даже в том случае, если бы две силовых установки вышли из строя, то с большой долей вероятности самолёт смог бы продолжить полёт, или, по крайней мере, вернуться в аэропорт Джубы.

 

Перегруженность самолёта

 

Через несколько часов после произошедшей авиакатастрофы, руководство международного аэропорта Джуба сделало заявление о том, что самолёт Ан-12 мог быть перегружен. Эта версия может быть доказана тем обстоятельством, что фактически, пилоты летательного аппарата осуществили взлёт практически у самой границы взлётно-посадочной полосы, а кроме того, воздушное судно сразу же после набора высоты, стало плавно терять её, и, преодолев расстояние в 800 метров, упало рядом с рекой.

 

 

По данным представителей аэропорта Джубы, на борту воздушного судна находилось большое количество груза, а кроме того, здесь также присутствовало неуточнённое число пассажиров – по некоторым данным на борту Ан-12 находилось 12 человек (включая членов экипажа), однако, позднее появились сведения о том, что в самолёте могло находиться до 20 человек.

Тем не менее, согласно официальным лётно-техническим характеристикам самолёта, на борт Ан-12 может принять до 21 тонны коммерческой нагрузки, и стоит усомниться в том, что на борту воздушного судна находилось больше груза, хотя в настоящий момент эти данные и нуждаются в тщательной проверке.

 

Ошибка членов экипажа

 

Специалисты не исключают также и версию того, что самолёт Ан-12 мог потерпеть крушение и из-за ошибки кого-либо из членов экипажа воздушного судна. Эта версия в настоящий момент является одной из наиболее рассматриваемых по причине того, что удалось установить, что в момент вылета из аэропорта, самолёт находился в  хорошем техническом состоянии.

 

Первые кадры с места крушения Ан-12 в Южном Судане

 

Что конкретно могло пойти не так, в настоящий момент выясняется специалистами, однако, стоит уточнить, что около 30% разбившихся за всё время самолётов Ан-12, потерпели крушение именно по причине человеческого фактора, а речь идёт о более чем 230 катастрофах с участием модели Ан-12.

Кто именно виноват в авиакатастрофе Ан-12 в Южном Судане, техника, либо человек, предстоит выяснить специалистам, однако, даже это не позволит вернуть к жизни десятки загубленных человеческих жизней.

 

Костюченко Юрий специально для Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх