Авиакатастрофа Ту-154Б-2 в районе пос.Учкудук. 1985
Прочие
Авиакатастрофа Ту-154Б-2 в районе пос.Учкудук. 1985

Авиакатастрофа Ту-154Б-2 Узбекского УГА в районе пос.Учкудук

 

·         Дата авиакатастрофы: 10.07.1985 г.

·         Время авиакатастрофы: 23:46

·         Страна авиакатастрофы: СССР

·         Место авиакатастрофы: Узбекская ССР, Навоийская область, 68 км северо-восточнее пос. Учкудук

·         Марка самолета: Ту-154Б-2

·         Регистрация воздушного судна: СССР85311

·         Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР)

·         Подразделение: Узбекское УГА, Ташкентский ОАО

·         Рейс: 5143 

Хронология событий:

Самовыключение боковых моторов состоялось на углах атаки 15,5 ― 18 градусов. Средний двигатель отключился на углах атаки больше 25 градусов.

Кратковременная и неполная отдача «от себя» штурвала при сваливании не предотвратила переход в штопор и кабрирование самолета и. Общее время развития особенной ситуации от момента срабатывания АУАСП до перехода в штопор самолета 77 секунд.

При снижении в режиме плоского штопора, имея вертикальную скорость приблизительно 80 м/сна высоте 10 300 м экипаж в 23:43:46 доложил, что отказали все двигатели. Командир дал команду на отключение двигателей и сообщил о том, что беспорядочно вращался самолет и что экипаж предпринимает меры. Информация передавалась на землю в течение 30 секунд. Бортинженер дублировал отключение двигателей и отключил рулевые агрегаты РА-56. При падении экипажем выпускались средние интерцепторы, производилась работа по приготовлению к запуску и запуск ВСУ. Затем на высоте 3000 м, экипаж отклонением «по штопору» элеронов остановил вращение самолета, но других мер по его выводу из штопора не успел предпринять . Самолет в 23:46 обрушился на землю в равнинной пустынной местности в 68 км на северо-восток от Учкудука (42°24’ СШ, 64°17’ ВД) почти без поступательной скорости и крена. Первое касание произошло нижней частью хвоста фюзеляжа. Самолет разрушился полностью и сгорел.

 

 

Данные о потерпевших:

·         Всего на борту было 200 человек: 9 членов экипажа и 191 пассажиров. Всего погибло 200 человек: 9 членов экипажа, 191 пассажиров.

Детали авиакатастрофы:

·         Этап полета: Горизонтальный (крейсерский) полет

·         Выявленные причины авиакатастрофы: ошибка экипажа, нестандартные причины

Данные о самолете:

·         Марка самолета: Ту-154Б-2

·         ID самолета: СССР85311

·         Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР

·         Дата производства воздушного судна: 30.11.1978

·         Заводской номер самолета:: 78А311

·         Часы наработки воздушного судна: 12443

·         Циклы наработки воздушного судна: 5660

·         Двигатели: А82У101063 А82У114261 А82У114254

Данные о рейсе:

·         Рейс: 5143

·         Тип рейса: Регулярный пассажирский

·         Авиационная компания: Аэрофлот (СССР)

·         Подразделение: Узбекское УГА, Ташкентский ОАО

·         Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР

·         Летел из: Карши

·         Летел в: Уфа

·         Первоначальный пункт: Карши

·         Окончательный пункт: Ленинград (Пулково)

Дополнительные данные:

 

 

Данные об экипаже:

·         КВС Олег Павлович Белисов

·         второй пилот Анатолий Тимофеевич Позюмский

·         штурман Гарри Николаевич Аргеев

·         бортинженер Абдувахит Султанович Мансуров

 

.

Лучшее в мире авиации

наверх