Russian English French German Italian Spanish
Авиакатастрофа Ли-2 в Киевской области. 1955
Прочие
Авиакатастрофа Ли-2 в Киевской области. 1955

Авиакатастрофа Ли-2 Украинского ТУ ГВФ в Киевской области

  • Дата авиакатастрофы: 23.01.1955 г.
  • Время авиакатастрофы: 07:57
  • Страна авиакатастрофы: СССР
  • Место авиакатастрофы: Украинская ССР, Киевская область, Близ села Липовец, Кагарлыкский район
  • Тип воздушного судна: Ли-2
  • Регистрация воздушного судна: СССРЛ4510
  • Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР)
  • Подразделение: Украинское территориальное управление ГВФ, 86 ОАО
  • Рейс: 613 


Хронология событий:

Комиссия установила, что спустя 23 минуты от взлета пассажиры чувствовали запах гари и заметили на перкале темное пятно над правым первым окном меж багажной сеткой и верхней кромкой окна, слева от патрона индивидуальной вентиляции. Пассажир Сапожников, который сидел на первом кресле справа, а потом и другие пассажиры, стали стучать усиленно в дверь кабины экипажа, которую закрыли на задвижку. Бортмеханик, выбежав в пассажирскую кабину и заметив дымящееся большое пятно, прикоснулся рукой к нему. Вслед за этим вспыхнуло пламя, посыпались искры, который стал быстро охватывать купол кабины с пассажирами. Штурман, обнаружив пламя, крикнул командиру экипажа: «Снижайтесь! Пожар!», выключил бензиновый обогреватель БО-10 и б в пассажирскую кабину росился. Попытки бортрадиста, штурмана, бортмеханика, и пассажира Сапожникова погасить пламя огнетушителем и верхней одеждой не дали результатов. Пассажиры по команде штурмана и бортмеханик в грузовой отсек выбрались, кроме бортрадиста и Сапожникова, которые едким дымом отравились , потеряли сознание, впоследствии сгорели, упали. Штурман, вернувшись в пилотскую кабину, выпустил шасси и, так как кабину заполнило дымом, открыл аварийный люк, чем улучшил на некоторое время обзор. Обнаружив с высоты 400-500 м землю, командир дал команду убирать шасси. Согласно заявлению штурмана, после этой команды он выключил зажигание, убрал шасси. Кабина пилотов снова наполнилась дымом. Горящий самолет провел посадку на фюзеляж на поле озимых посевов. Продвинувшись по полю, а потом по пашне приблизительно 1000-1200 м, он по крутому склону скатился, ударился о деревья, которые находились на берегу небольшой реки Росава и остановился на льду реки на сломанных и подогнутых частично деревьях, продолжив гореть. Бортмеханик и все пассажиры при ударе о деревья упали получили ушибы и травмы.

Данные о потерпевших:

Всего на борту было 13 человек: 5 членов экипажа и 8 пассажиров. Всего погибло 3 человек: 2 членов экипажа, 1 пассажироВ.

Детали авиакатастрофы:

  • Этап полета: Горизонтальный (крейсерский) полет
  • Выявленные причины авиакатастрофы: нестандартные причины, ошибка при техническом обслуживании
Данные о самолете:
  • Марка самолета: Ли-2
  • ID самолета: СССР-Л4510
  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР
  • Дата производства воздушного судна: май 1948 г.
  • Заводской номер самолета: 18429709
  • Часы наработки воздушного судна: 5070
  • Двигатели: 811660 8112267
Данные о рейсе:
  • Рейс: 613
  • Тип рейса: Регулярный пассажирский
  • Авиационная компания: Аэрофлот (СССР)
  • Подразделение: Украинское территориальное управление ГВФ, 86 ОАО
  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР
  • Летел из: Киев (Жуляны)
  • Летел в: Николаев
  • Первоначальный пункт: Киев (Жуляны)
  • Окончательный пункт: Симферополь
Дополнительные данные:
Данные об экипаже:
  • КВС Петр Харитонович Портнов
  • второй пилот Виктор Филиппович Пронин
  • бортмеханик Яков Демьянович Бидный
  • бортрадист Владимир Андреевич Крымус
  • штурман Иван Тимофеевич Шетилов

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх