Авиакатастрофа Ли-2 близ н/п Намцы. 1951
Прочие
Авиакатастрофа Ли-2 близ н/п Намцы. 1951

Авиакатастрофа Ли-2 Якутского управления ГВФ (46 АТО) близ н/п Намцы

  • Дата авиакатастрофы: 27.12.1951 г.
  • Время авиакатастрофы: 04:26
  • Страна авиакатастрофы: СССР
  • Место авиакатастрофы: Якутская АССР, близ Намцов
  • Тип воздушного судна: Ли-2
  • Регистрация воздушного судна: СССРЛ4228
  • Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР)
  • Подразделение:: Якутское территориальное управление ГВФ, 46 ато


Хронология событий:

Стремясь дотянуть до долины реки, экипаж затяжелил полностью винты, поставив рычаги управления регуляторами оборотов в позицию большого шага. Ошибке при расчетах на посадку способствовало то, что шасси были выпущены. Экипаж в последний момент пытался убрать их, однако шасси убраться не успели.

Данные о потерпевших:

Всего на борту было 20 человек: 6 членов экипажа и 14 пассажиров. Всего погибло 20 человек: 6 членов экипажа, 14 пассажиров.

Детали авиакатастрофы:

  • Этап полета: Горизонтальный (крейсерский) полет
  • Выявленные причины авиакатастрофы: отказ техники, ошибка экипажа
Данные о самолете:
  • Марка самолета: Ли-2
  • ID самолета: СССР-Л4228
  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР
  • Дата производства воздушного судна: 12.06.1945
  • Заводской номер самолета: 18421601
  • Часы наработки воздушного судна: 4429
  • Двигатели: 811060 6211-1291
Данные о рейсе:
  • Тип рейса: Регулярный пассажирский
  • Авиационная компания: Аэрофлот (СССР)
  • Подразделение: Якутское территориальное управление ГВФ, 46 ато
  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР
  • Летел из: Якутск
  • Летел в: Вилюйск
  • Первоначальный пункт: Якутск
  • Окончательный пункт: Вилюйск
Дополнительные данные:
Данные об экипаже:
  • КВС Николай Андреевич Шебанов
  • второй пилот Владимир Зотович Кондратьев
  • бортмеханик Серафим Данилович Чернов
  • штурман Сергей Алексеевич Шилоносов
  • нач. 46 АТО Владимир Михайлович Федоров
  • бортрадист Геннадий Андреевич Морщинин

Блог и авторские статьи

наверх