Russian English French German Italian Spanish
Авиакатастрофа CRJ-100ER в Киншасе. 2011
Прочие
Авиакатастрофа CRJ-100ER в Киншасе. 2011

Авиакатастрофа CRJ-100ER авиакомпании Airzena Georgian Airways в Киншасе

  • Дата авиакатастрофы: 04.04.2011

  • Время авиакатастрофы: 13:56

  • Страна авиакатастрофы: ДР Конго

  • Место авиакатастрофы: аэропорта Киншаса (Нджили)

  • Тип воздушного судна: Canadair CRJ-100ER

  • Регистрация воздушного судна: 4LGAE

  • Название авиационной компании: Georgian Airways

  • Рейс: UNO 834

Хронология событий:

В 13:50 экипажу разрешили заход на посадку по курсовому маяку с прямой на полосы 24. Экипаж стал обсуждать вероятные варианты обхода грозовой облачности, которую они видели на погодном бортовом радаре. Второй пилот при этом высказал сожаление, что они хотя бы на 5 минут раньше не прилетели. Подход к аэропорту был на большой скорости, самолет к 13:53 был на высоте 4630 футов (1400 м). На удалении 24 км от входного торца полосы 24 приборная скорость снизилась до 460 км/ч, установленных правилами полетов. Снижение шло левее, чем линия посадки. Потом экипаж изменил курс еще больше, нежели на 15° влево, уклонившись еще больше от предпосадочной прямой (за 18,5-13 км от торца полосы 24). За 18 км второй пилот увидел полосу справа на 1 час. Командир увидел полосу на удалении 12 км Тогда самолет был на высоте 990 м (приблизительно 690 м истинной высоты), приборная скорость была 388 км/ч. Экипаж принял решение продолжать свой нестабилизированный заход на посадку и вышел на связь с диспетчером посадки. Командир отключил автопилот, провел доворот на посадочный курс и второму пилоту дал указание установить закрылки на 8 градусов и выпустить шасси. Спустя 6 секунд от этой команды диспетчер посадки сообщил, что ветер 13 м/с, 280°. Второй пилот подтвердил о получении информации. Экипаж выпустил интерцепторы, закрылки последовательно были довыпущены до 30 градусов и затем до 45 градусов (оба раза ввиду превышения нормальной скорости полета для выпуска закрылков отреагировала звуковая сигнализация). Самолет вывели на линию посадки на удалении 3,7 км от полосы. Тогда над аэродромом началась фронтальная сильная гроза. При подходе к полосе самолет вошел в зону сильных осадков, расположившись на высоте приблизительно 90 м от земли, меньше, чем установленная схемой захода на посадку наименьшая высота снижения 448 м от уровня моря или 144 м от уровня земли. Экипаж запустили стеклоочистители. Оба летчика потеряли в осадках визуальный контакт с полосой, на высоте 68 м от земли , в 13:56:32 командир принял решение о уходе на второй круг. Второй пилот убрал до 8° закрылки , режим работы двигателей увеличили до 89-90%. Шасси не были убраны. Самолет начал в набор высоты. На высоте 121 м от земли самолет попал в микропорыв локальный (кратковременный нисходящий мощный поток воздуха, который появляется во время грозы) В 13:56:48 среагировала звуковая сигнализация о сдвиге ветра. Угол тангажа самолета за весьма короткий момент времени поменялся с +4-5 градусов до -7 градусов. Самолет начал снижаться, выйти из снижения не получилось из-за малого запаса высоты и дефицита времени. Столкновение с землей состоялось в 13:56:52 на траверзе торца полосы 24, перенесенного на 1400 м в 170 м левее от оси полосы с 10 градусами по отношению к горизонту, на скорости 333 км/ч с курсом 220°. Самолет в процессе движения по земле разрушился полностью и остановился на удалении 390 м в перевернутом положении от места первого удара и от оси полосы в 235 м .

Авиакатастрофа CRJ-100ER в Киншасе. 2011

Данные о потерпевших:

  • Всего на борту было 33 человек: 4 членов экипажа и 29 пассажиров. Всего погибло 32 человек: 4 членов экипажа, 28 пассажиров.

Детали авиакатастрофы:

  • Этап полета: заход на посадку

  • Выявленные причины авиакатастрофы: Организация, которая расследовала авиакатастрофу:

  • Данные о самолете:

  • Тип воздушного судна: Canadair CRJ-100ER

  • ID самолета: 4LGAE

  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: Грузия

  • Дата производства воздушного судна: 1995

  • Заводской номер самолета:: 7070

Данные о рейсе:

  • Рейс: UNO 834

  • Тип рейса: Чартерный пассажирский

  • Авиационная компания: Georgian Airways

  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: Грузия

  • Летел из: Кисангани

  • Летел в: Киншаса (Нджили)

  • Первоначальный пункт: Кисангани

  • Окончательный пункт: Киншаса (Нджили)

  • Авиакатастрофа CRJ-100ER в Киншасе. 2011

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх