Russian English French German Italian Spanish
Авиакатастрофа BAe-125-800B в районе Минска. 2009
Прочие
Авиакатастрофа BAe-125-800B в районе Минска. 2009

Авиакатастрофа BAe-125-800B авиакомпании С-Эйр в районе Минска

  • Дата авиакатастрофы: 26.10.2009 г.

  • Время авиакатастрофы: 21:32

  • Страна авиакатастрофы: Беларусь

  • Место авиакатастрофы: Минская область, близ дер. Драчково, Смолевичский район

  • Марка самолета: BAe-125-800B

  • Регистрация воздушного судна: RA02807

  • Название авиационной компании: С-Эйр

  • Рейс: RLS-9607

Хронология событий:

На удалении приблизительно 6,5 км, на высоте полета 350 м (в отношении уровня ВПП) и при вертикальной скорости снижения приблизительно 6 м/с, в 19:31:36 второй пилот сообщил командиру: «Выше глиссады». Прочти с этого момента бортовая система начала выдавать речевую информацию, которая предупреждала об опасной скорости приближения земли. Невзирая на это, вертикальная скорость снижения перед ДПРМ была увеличена до 8 м/с (вероятно, с целью выхода на визуальный полет для исполнения визуально посадки ). Самолет прошел близко к установленной высоте ДПРМ 210 м, однако с вертикальной скоростью 8 м/с, что больше вдвое, чем требуемая для снижения по глиссаде, то есть самолет глиссаду пересек сверху вниз и затем ушел ниже глиссады. Диспетчер при пролете привода сообщил экипажу: «Дальний, правее метров 500». При этом состоялось непрерывное срабатывание речевой информации системы TAWS о том, что необходимо перехода в набор высоты. Командир снижения не прекратил, а только стал уменьшать вертикальную скорость на высоте 100 м и доворачивать самолет влево, приближаясь к линии посадочного курса под углом приблизительно 25 градусов. Информации о том, что была достигнута высота принятия решения и решении командира об уходе на второй круг или исполнении посадки на записи бортового самописца нет. Второй пилот никаких действий не предпринял для вмешательство в пилотирование и предотвращения назревающей катастрофической ситуации, лишь осуществляя радиосвязь с диспетчером. 

На высоте около 30 м в 19:32:20,, при вертикальной скорости снижения приблизительно 1-2 м/с на дистанции 2980 м от полосы произошло столкновение с деревьями самолета, почти на линии посадочного курса, при пересечении налево справа под углом около 25 градусов. Самолет сталкивался с деревьями и разрушался в течение 378 м. Столкновение с землей состоялось на удалении 2602 м от полосы в лесном массиве с азимутом 138 градусов. Самолет частично сгорел и полностью разрушился. 

По контрольному замеру фактическая погода в 19:41 - ветер 3 м/с, 180 градусов, видимость 3400 м, дымка, слабая морось, сплошная облачность высотой 50 м, температура +9 градусов по Цельсию. 

Авиакатастрофа BAe-125-800B в районе Минска. 2009

Данные о потерпевших:

  • Всего на борту было 5 человек: 3 членов экипажа и 2 пассажиров. Всего погибло 5 человек: 3 членов экипажа, 2 пассажиров.

Детали авиакатастрофы:

  • Этап полета: заход на посадку

  • Выявленные причины авиакатастрофы: ошибка экипажа

Данные о самолете:

  • Марка самолета: BAe-125-800B

  • ID самолета: RA02807

  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: Россия

  • Дата производства воздушного судна: 1986

  • Заводской номер самолета:: 258076

  • Часы наработки воздушного судна: 12751

  • Циклы наработки воздушного судна: 7979

Данные о рейсе:

  • Рейс: RLS9607

  • Тип рейса: Административный

  • Авиационная компания: С-Эйр

  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: Россия

  • Летел из: Москва (Внуково)

  • Летел в: Минск (Минск-2)

  • Первоначальный пункт: Москва (Внуково)

  • Окончательный пункт: Минск (Минск-2)

Дополнительные данные:

Авиакатастрофа BAe-125-800B в районе Минска. 2009

Данные об экипаже:

  • КВС Александр Сергеевич Самойлов

  • второй пилот Сергей Павлович Снимщиков

  • бортпроводник Олеся Ивановна Латутина

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх