Авиационная транспортная система

Авиационная транспортная система (АТС) - это совокупность совместно действующих воздушных судов, комплекса наземных средств по подготовке и обеспечению полетов, личного состава, занятого эксплуатацией и ремонтом ВС и наземных средств, а также системы управления процессом эксплуатации.

Для АТС характерны особенности технических систем: единая цель (эффективность и безопасность полетов); управляемость системы, которая имеет иерархическую структуру; взаимосвязь подсистем. которые состоят из большого количества взаимодействующих элементов; наличие разнообразных источников информации; уязвимость во время действия случайных факторов; черты самоорганизации.

Особое место в АТС занимает система безопасности полетов.

Комплексное рассмотрение вопросов безопасности полетов на основе изучения свойств авиационной транспортной системы обусловило необходимость использования исследовательских приемов надежности сложных технических систем, а также надежности человека как оператора в человеко-машинной системе.

С точки зрения обеспечения безопасности полетов, АТС - это совокупность подсистем, которые взаимодействуют в процессах подготовки и выполнения полетов. Каждая подсистема имеет признаки сложных систем и в процессе анализа может рассматриваться как самостоятельная система, в состав которой входят авиационная техника, авиационный персонал и нормативно-техническая документация.

Система «экипаж—ВС» — основное звено АТС, которое обеспечивает использование ВС по назначению. Экипаж, как конечное звено АТС, выполняя полет, ощущает недостатки конструкции ВС, управления воздушным движением, организации и обеспечения полетов, а также отрицательные внешние воздействия.

Функциональная эффективность экипажа зависит преимущественно от уровня профессиональной подготовки, дисциплины и психофизиологического состояния.

Функциональная эффективность ВС определяется его проектно-конструкторским и эргономическим совершенством, живучестью и эксплуатационной технологичностью. Проектно-конструкторское и эргономическое совершенство ВС формируется в процессе предварительных исследований на стадиях разработки технических решений. изготовления пробных образцов и серийного производства АТ.

Надежность и безотказность в работе являются характеристиками, которые формируются на этапах проектирования, изготовления, испытаний, серийного производства ВС и в процессе его эксплуатации.

Система летной эксплуатации ВС определяет деятельность экипажа и других элементов АТС с использованием нормативных документов, которые содержат соответствующие рекомендации относительно подготовки и выполнения полетов в ожидаемых и особых условиях полета.

Эффективность системы определяется регламентацией подготовки и выполнения полетов, подготовки и эксплуатации ВС, а также нормированием летной деятельности, допуска к полетам в установленных условиях и допуска к выполнению авиационных работ.

Система организации воздушного движения обеспечивает движение летательного аппарата по заданным маршрутам в соответствующих зонах полета, а также на подходе к аэродрому и в районе аэродрома.

Эффективность системы организации воздушного движения определяется ее совершенством, надежностью и безотказностью технических средств, профессиональной подготовкой диспетчеров, организацией, дисциплиной и профессиональной подготовкой обслуживающего персонала. Эффективность зависит от показателей качества функционирования названных составных - точности, надежности и полноты отображения информации о состоянии воздушного пространства, объема выполняемых задач и др.

Система технической эксплуатации воздушных судов по своей сути является планово-предупредительной и строится на основе таких принципов, как соблюдение плановости во время проведения форм технического обслуживания (ТО), своевременное предотвращение отказов функциональных систем и их наиболее важных элементов и обеспечение экономической эффективности технической эксплуатации.