Авиа техника
Прочие
Авиа техника. От простого мотора до нескольких двигателей

Авиа техника. От простого мотора до нескольких двигателей

 

Как известно, первый действующий самолёт был построен и испытан братьями Райт в 1903 году, однако это был лишь первый шаг в покорении воздушного пространства. За более чем сотню лет, авиация прошла невероятно большой путь, причём если поначалу летательные аппараты были лёгкими, и мощными их никак нельзя было назвать, то известны и случаи когда на самолёты устанавливались сразу несколько двигателей, что вызывало настоящий фурор.

 

 

Стоит отметить, что до начала появления самолётов с двигателями, испытывались десятки и сотни различных моделей, в первую очередь лишённых двигателей, что делало такую авиа технику неэффективной. Сперва авиа техника, в частности это касается самолётов, напоминали планеры, но пролетая на них пусть даже и десятки метров, это помогало в дальнейшем усовершенствовать их конструкцию. Приближаясь к чему то более совершенному, пока, наконец, не появилось то, что мы и имеем на сегодняшний день.

 

Авиа техника в эпоху двигателей

 

Большой прорыв авиа техника в своём развитии получила, когда появился первый самолёт с двигателем, что позволяло перемещаться на сравнительно большие по прошлым меркам расстояния – десятки километров, причём делалось это за довольно небольшое время. Первые однодвигательные самолёты представляли собой нечто на самом деле фантастическое, ведь аппарат мог брать на свой борт не только самого пилота, но и пассажиров, а также грузы.

 

 

В последствии, авиа техника постоянно совершенствовалось, пока авиаконструкторы не пришли к выводу о том, что однодвигательные самолёты можно эффективно заменить двухдвигательными, что позволит принимать на борт большее количество пассажиров и полезного груза, да в придачу ко всему двухдвигательный самолёт всегда имел небольшую страховку – в случае отказа одного из двигателей он мог оставаться в воздухе используя тяговую нагрузку другого двигателя, пусть и не на долгое время, но это было эффективно.

Появление трёхдвигательных самолётов, а затем и четырёх двигательных производило  настоящий фурор в мире авиа техники, ведь это означало что воздушные суда стали больше, а следовательно на них можно перевозить больше грузов или пассажиров, что в свою очередь говорит о том, что авиа конструкторы действительно не зря потратили своё время.

 

 

Стоит отметить, что дальнейшее развитие авиа технике в плане установленных авиа двигателей казалось не рациональным, ведь появившиеся ранние проекты семидвигательных самолётов практически  ничего не принесли в современный мир авиации кроме как негативного отклонения от курса, однако, стоит отметить, что авиа конструкторы и инженеры не сложили на этом руки и продолжили совершенствование уже имеющихся и постройку новых самолётов с большим числом двигателей. Так, прекрасно известный на сегодняшний день самолёт Ан-225 Мрия с шестью двигателями показал, что он весьма эффективен, а порой и вовсе незаменим при транспортировке крупных грузов. Однако обратите внимание на то, что если Ан-225 Мрия появился относительно недавно, то восьмидвигательные и десятидвигательные военные самолёты уже успели себя зарекомендовать гораздо раньше. Типичным примером восьмидвигательного самолёта является советский самолёт постройки 1934 года АНТ-20 «Максим Горький», однако из-за того, что подобного рода авиа техника весьма дорога в эксплуатации, всего было построено 2 рабочих образца. Примером же десятидвигательного самолёта является американский стратегический бомбардировщик Convair B-36, который поначалу использовался как средство устрашения во времена «Холодной войны», однако позже так и не был переделан в пассажирский авиалайнер.

 

 

Как известно, даже авиа техника имеет свой предел, однако ещё в 1932 году немцами был построен мощный двенадцатидвигательный самолёт-лодка Dornier Do X, который к слову использовался исключительно для нужд гражданской авиации, причём не кем либо, а самой авиакомпанией Lufthansa. Тем не менее, из-за отсутствия эффективности использования двенадцатидвигательного самолёта, долго он не просуществовал, а всего было построено три действующих модели.

Вполне возможно установка нескольких мощных двигателей проявит себя в будущем, однако на данный момент в этом нет необходимости, иначе эффективность их использования будет попросту отсутствовать.

.

Лучшее в мире авиации

наверх