Арсеньевская авиационная компания   «Прогресс» имени Н. И. Сазыкина
Статьи
Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» имени Н. И. Сазыкина

Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» имени Н. И. Сазыкина

 

Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» имени Н. И. Сазыкина является одной из самых крупных на территории Российской Федерации. "Прогресс" производит аэрокосмические детали, а также узкий круг вертолётов. Гордостью компании является вертолёт Ка-52, который создаётся специально по заказу Министерства обороны Российской Федерации. На заводе работает более 6200 человек, они занимают площадь в 290 000 кв.м.

Стоит отметить заслуги государственного уровня самого завода и рабочего персонала. Первая награда была получена в 1977 году - орден Трудового Красного Знамени, а также в 1986 году орден Октябрьской революции. Личные награды получило более 625 человек. Трое из них удостоены самого высокого звания - Герои Социалистического труда., Это директор завода, слесарь и токарь. 

 "Прогресс" ютэир вертоелет

Строительство завода началось в далёком 1936 году, в течение1938 года сменилось 3 директора. Первый из них был расстрелян ещё до того, как корпуса были сданы в эксплуатацию, его обвинили в саботаже и отсрочке строительных действий, но в 1977 году был оправдан. В 1937 годы заступает С.И. Апостолов, но ровно через год его меняет Новиков. Именно при последнем директоре, стали сдаваться первые корпуса авторемонтного завода. Одновременно начинается ремонта некоторых моделей самолётов и их двигателей.

Строительство самолётов началось в конце 1940 года. Была выпущена первая тренировочная модель УТ-2, а в мае 1941 года, народу был представлен официальный тип данного самолёта. Знаковым событием для авторемонтного завода №116 стала Великая Отечественная война, за её годы данный завод сделал практически 6000 самолётов, причём только двух моделей. 

На сегодняшний день,

производится одна знаковая модель -

это вертолёт Ка-52,

под названием "Аллигатор"

В 1959 годы директором завода становится Сазыкин, именного под его руководством начинается строительство ракетной техники, что поднимает завод на новый высокий уровень. Ровно через десять лет, завод №116 создает свой первый вертолёт, выпущено всего две модели, а в итоге 1241 машина. С 1972 года завод создаёт пушечные вертолёты, которые можно смело использовать в бою. 

Арсеньевская авиационная компания   «Прогресс» имени Н. И. Сазыкина вертолеты

Стоит отметить одну гордость завода - спортивный самолёт модели Як-50. Производят их с 1973 по 1986 год, за это время было выпущено 2 модели - Як-50 и Як-55. В общей сложности вышло 532 машины. 

На сегодняшний день, производится одна знаковая модель - это вертолёт Ка-52, под названием "Аллигатор", он предназначен для разведки в любых погодных условиях, а так же для любого типа боя. 

контакты «Прогресс» имени Н. И. Сазыкина

Посмотреть остальные заводы

Если я правильно понял, первый директор завода был оправдан уже посмертно... А в общем, статья очень порадовала. Спасибо! Всё-таки не всё в нашей многострадальной России "приватизировано", что-то ещё есть государственное.Новиков-молодец! Видимо , это человек советской скромности. Такие люди должны при жизни воспитывать себе приемников, рекомендовать их, хотя сейчас "нашим" алигархам не может противостоять ни один "Аллигатор". Хотелось бы верить , что на него никто "глаз" не положит.

Страницы

Блог и авторские статьи

Иллюминатор самолёта вид
Сообщение в блоге
Полезная информация
Пожалуй, мало кто, даже включая тех, кто прекрасно знаком с историей авиации знают, что иллюминатор самолёта не всегда имел округлые сопряжения.
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Представьте ситуацию, в первом классе после съемок в России летит Леонардо Ди Каприо. Он просит подать ему еду раньше всех...
Airbus A-390 Фото
Сообщение в блоге
Статьи
По самым скромным подсчётам, самолет сможет одновременно перевозить порядка 1000 пассажиров.
Ориентация - Крым и Red Wings Airlines
Новость
Red Wings ранее не летала в Симферополь, но сейчас готова полностью переключиться на это направление
наверх