Аэропракт А-24 «Викинг». Технические характеристики. Фото

2015-11-03

Прочие

Аэропракт А-24 «Викинг» - легкомоторный самолёт-амфибия выпускаемый в Украине с 1996 года.

Самолёт Аэропракт А-24 «Викинг» разрабатывался исключительно для персонального использования, однако, впоследствии, востребованность в этом летательном аппарате проявилась и у некоторых организаций, в том числе, как частных, так и государственных.

Фото Аэропракт А-24 «Викинг»

Благодаря качественному подходу, при проектировании самолёта Аэропракт А-24 «Викинг» удалось создать воздушное судно, отвечающее современным требованиям малой авиации и безопасности, что и является одной из причин широкой востребованности в этих самолётах.

В отличии от предшествующих моделей выпускаемый украинским авиастроительным предприятием, внутренний салон самолёта удалось расширить, что в свою очередь позволило разместить здесь до трёх человек, включая также и одного пилота. Учитывая небольшую стоимость этого самолёта, воздушное судно привлекает достаточно многих владельцев, однако, небольшая скорость перемещения воздушного судна играет отнюдь не на популярность.

Аэропракт А-24 «Викинг» фото

В качестве силовой установки на самолёте Аэропракт А-24 «Викинг» используется поршневой авиадвигатель Rotax 912ULS мощностью в 100 л.с., что позволяет летательному аппарату разгоняться до скорости в 165 км\ч (максимальная скорость полёта). Относительно небольшая скорость является одним из весьма существенных недостатков этого летательного аппарата, поскольку для преодоления максимально возможной дистанции, составляющей 800 км., требуется достаточно много времени.

Помимо частной эксплуатации, самолёты Аэропракт А-24 «Викинг» эксплуатируются и для выполнения наблюдательных полётов, в частности, для контроля линий элетропередач (ЛЭП), наблюдения за газо- и нефтепроводами, и т.п. Простой в эксплуатации и обслуживании этот летательный аппарат весьма эффективен, при этом, специалисты также отмечают и его достаточно высокую надёжность.

Кабина Аэропракт А-24 «Викинг»

Кресла, установленные в салоне самолёта, располагаются по схеме 2 +1 (два сидения спереди, и одно сзади), причём, при необходимости, заднее кресло может быть демонтировано, тем самым освободив пространство для возможного багажа, однако, полезная нагрузка, принимаемая на борт воздушного судна, весьма ограничена – порядка 310 килограмм без учёта веса пилота и пассажира.

Помимо прочего, самолёт Аэропракт А-24 «Викинг» оборудуется также и съёмным шасси, что позволяет осуществлять взлёт с земли, однако, при взлёте с водной поверхности или посадки на неё, колёсное шасси может быть демонтировано для избегания повреждений и резкого сцепления.