Aeronca 15AC Sedan. Технические характеристики. Фото.

2015-11-02

Прочие

Aeronca 15AC Sedan представляет собой легкомоторный самолёт выпускаемый американской авиастроительной компанией Aeronca Aircraft в период с 1948 по 1951 год.

Фото Aeronca 15AC Sedan

В отличии от всех предшествующих моделей, перед разработчиками легкомоторного воздушного судна Aeronca 15AC Sedan стояла задача по созданию многоцелевого вместительного летательного аппарата, соответствующего современным требованиям малой авиации. В середине 40-х годов начались первые попытки создания будущего самолёта, при этом, авиастроители опирались на более раннюю модель – Aeronca C-2, причём, главным образом это относится не к техническим характеристикам воздушного судна, а к комплектации летательного аппарата.

Первый полёт самолёт Aeronca 15AC Sedan совершил в 1947 году, однако, по мнениям инженеров, воздушное судно ещё требовало ряда небольших доработок, и уже менее чем через год, эти самолёты поступили в серийное производство.

Aeronca 15AC Sedan фото

На борту Aeronca 15AC Sedan может разместиться до 4-х человек, включая одного пилота, причём, благодаря продуманной комплектации салона воздушного судна, даже преодоление максимальных дистанций полёта, не вызывало у пассажиров и пилота никаких ощущений дискомфорта. Кроме того, самолёт Aeronca 15AC Sedan мог эксплуатироваться и для перевозки грузов – максимальная масса полезного груза располагаемого на борту составляет 399 килограмм, что удовлетворяло большинству требований заказчиков.

В качестве силовой установки, на базовой версии самолёта Aeronca 15AC Sedan использован авиадвигатель поршневого типа Continental C-145-2б способный развивать мощность в 145 л.с., что с учётом времени производства летательного аппарата было весьма внушительным. Благодаря мощной силовой установке, самолёт мог разгоняться до скорости в 224 км\ч., и преодолевать дистанции до 644 километров.

Кабина Aeronca 15AC Sedan

В конце сентября 1948 года, на базе основной производственной версии был создан и гидросамолёт, пользующийся отнюдь не меньшей популярностью у заказчиков. По своей сути, модификация Aeronca S15AC Sedan практически не отличалась от базовой версии – исключением стала лишь усиленная конструкция фюзеляжа, а также немного увеличенный максимальный взлётный вес.

В 2010 году, авиаконструкторы из компании Aeronca Aircraft представили ещё одну версию, относящуюся к данному модельному ряду – легкомоторный самолёт Rogers 15AC Sedan, который оборудовался поршневым авиадвигателем Lycoming O-360-A1A мощностью в 180 л.с., что позволяло разгоняться до более высоких скоростей полёта; новыми средствами авионики; расширенным пространством салона, и несколько изменёнными элементами дизайна.