Aero L-39 Albatros. Фото. Характеристики.
Прочие
Aero L-39 Albatros. Фото. Характеристики.

Aero L-39 Albatros. Фото. Характеристики.

 

Чешская Республика

Тип: однодвигательный реактивный учебно-тренировочный самолет, штурмовик

Экипаж: два пилота, расположенных друг за другом

Все еще остающийся боевым самолетом ВВС более чем в 20 странах L-39 строился как естественный преемник L-29. Проектные работы по «Альбатросу» (Albatros) начались в 1966 году. Коллектив, руководимый дипломированным инженером Яном Вылчеком, работал в тесном контакте с представителями советских ВВС, которые стали основным заказчиком самолета. Турбовентиляторный двигатель АИ-25, устанавливаемый на L-39, имеет почти в два раза большую тягу по сравнению с двигателем компании «Моторлет» самолета L-29.

Вскоре после его установки на новый планер, похожий по размерам на предыдущий чешский учебно-тренировочный самолет, стало ясно, что самолет «Альбатрос» будет обладать большей максимальной скоростью, лучшей скороподъемностью и возможностью нести наступательное вооружение. Хотя первый прототип полетел в ноябре 1968 года, разрешение на серийные поставки не выдавалось до конца 1972 года, когда ВВС Советского Союза, Чехии и Восточной Германии подтвердили выбор самолета L-39 для замены L-29. В следующем году были проведены эксплуатационные испытания, и серийные самолеты стали поступать в ВВС Чехословакии в начале 1974 года. С тех пор в эксплуатацию поступило более 2800 самолетов, включая учебно-тренировочные модификации (С, ТС и V) и модификации (ZA и Z0), способные нести вооружение.

Самолет «Альбатрос» все еще производится в Чешской Республике в модернизированной модификации L-59, отличающейся форсированным двигателем и западной авионикой. Сейчас в гражданских руках находится более 30 самолетов L-39, большинство которых зарегистрировано в США.

Основные данные

Размеры:

  • Длина: 12,11 м
  • Размах крыла: 9,11 м
  • Высота: 4,38 м

 

Вес:

  • Пустого: 2850 кг
  • Максимальный взлетный: 4300 кг

 

Летно-технические характеристики:

  • Максимальная скорость: 844,8 км/ч
  • Дальность полета: 1500 км с полными топливными баками на концах крыла

 

Силовая установка: ЗМКБ «Прогресс» АИ-25ТЛ

Мощность: 16,87 кН тяги

Дата первого полета:

  • 4 ноября 1968 года

 

Сохранившиеся годными к полетам модификации в гражданских руках:

  • L-39C/MS/TC/ZA и Z0

Полезно знать: L-39 в против боевиков ИГИЛ

.

Новости

Лучшее в мире авиации

Шиворот-навыворот
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх