Самолёт Ил-976

Новости

В России восстановили легендарный секретный самолёт Ил-976


В России восстановлена и введена в эксплуатацию сверхсекретная летающая лаборатория времён Советского Союза.

Уникальный самолёт Ил-976, представляющий собой уникальную летающую лабораторию, был восстановлен российскими учёными и авиаконструкторами. Этот секретный проект, созданный на базе самолёта Ил-76МД, создан для изучения полёта и отслеживания перемещения крылатых и баллистических ракет, причём из-за своей уникальности, а во времена Советского Союза было создано всего лишь два летательных аппарата данной модели, информация о существовании данного воздушного средства была раскрыта относительно недавно.

Специалисты полагают, что основной причиной восстановления самолёта Ил-976, является необходимость проведения испытаний новейших российских ракет, в частности, речь может идти о том же гиперзвуковом авиационном ракетном комплексе «Кинжал», или даже об отечественной ракете с ядерным двигателем, о которой стало известно во время послания президента РФ к Федеральному собранию.

В чём легендарность то?В отсталой электронике?Ладно при СССР что то делали,пытались копировать их микросхемы,хотя качество было не важное,но сейчас государство совсем не имеет современной электронной промышленности,и не хотят этим делом заниматься.До ввода санкций закупали комплектующие ведущих мировых фирм,теперь вынуждены закупать в Китае по тройной цене.Ну а то что делаем своё на предприятиях,это технологии 80 года прошлого века.Даже и обсуждать нечего.А замена кинескопа лучевого типа,у оператора на современный плоский,быстродействия и дальности обнаружения не принесёт.Мы же до сих пор не можем делать современные процессоры по 14 нанометровой технологии нам не доступны.Частная контора впаривает военным "эльбрус" с чатотой 800мгц,по 65 нанометровой технологии начала 2000 годов.

Во времена СССР создавались очень огромные летательные аппараты из-за того, что все приборы работали на радио лампах.Но если самолёт способен летать, то заменённые приборы на полупроводниках в сотни раз меньше и легче, а это значит, что возможности приборов можно увеличить в сотни раз.

Да нет электроники чисто на лампах есть везде и полупроводники просто эти блоки специально защешины от радиации.А насчёт ламповых усилителей банально придурки там полно изкажений хотябы на выходных трансформатора.Просто есть спрос и будет работа.

Забудьте про лампы, на Ил-76 1969 года стояла ЭВМ в навигационо-прицельном комплексе. Примерно как на Аполонах, по мощности, по весу, по элемнтоной базе, в те времена практически не было отставания в этой области. Проблемы начались в конце 70-х, как и во всех отраслях СССР.

Современное наземное,воздушное и морское вооружение армии и флота имеет радиоэлектронное оборудование на основе транзисторов и микросхем разных типов и моделей.Они могут быть поражены при воздействии радиоактивных излучений,образующихся при взрыве ядерного ,термоядерного боеприпаса,а также при применении спецбоеприпаса,создающего электромагнитный импульс(ЭМИ).Особенно это вполне вероятно при применении противником и своими войсками нейтронного оружия,в котором большая часть выделяемой энергии заключена именно в радиоактивном излучении.Радиолампы менее подвержены этому воздействию и поэтому ламповое оборудование более надёжно!!!

...Для особливо непонятливых - аналоговая электроника может быть и не такая точная, но ЭМИ на нее действует по-другому, и не всегда выводит из строя.. Если вы застали технику 60-70 годов, то поймете, старые ламповые приемники - неубиваемые, достаточно заменить пару емкостей (имеют свойство, падла, усыхать..), и вы опять на коне. Спросите звукоманов - почему сейчас ламповые усилители берут на ура?

Зря смеетесь. Вся система управления авионикой на военных самолетах, как не удивительно на лампах. При электромагнитном импульсе от ядерного взрыва они не выходят из строя, в отличии от полупроводников.

Из ранее созданных этих еропланов , я в 1996-1998 годах их видел вблизи на аэродроме в Жуковском. А вот этот, заново построенный А-50 с буквами новой модификации и выкрашенный в серый цвет, я имел возможность видеть при заходе на посадку. Он и внешне немного отличается от прежней модификации. В этом изделии применена новая авионика, модернизированные двтигатели и новейшая аппаратура радиолокационной станции дальнего кругового обзора и приёма-передачи команд управления по закрытым каналам связи. Этот самолёт и раньше выполнял функции летающей лаборатории, но сейчас он способен отслеживать ракетные и авиационные системы новейших поколений, в том числе и перспективных. Так что не надо ёрничать, что радиолампы заменили на транзисторы МП-40 или МП-41. Американцы имеют похожие самолёты по назначению и применяются они в первую очередь, как разведчики и в качестве летающего воздушного штаба. Вот самолёт наш и слетал в Сирию для опробования в реальных условиях и пиндосы всю свою авиацию посадили на землю, чтоб не маячить перед ним и перед истребителями СУ-57. Чем выше от уровня земли поднята РЛС-тем дальше она "видит"Очередная модификация А-100.

восстановили - заменили эл. лампы на транзисторы МП-40

с какой свалки его подобрали - "...является необходимость проведения испытаний новейших российских ракет..." а до этого не было российских ракет ?

Замечательно, восстановить такую лабораторию это честь и необходимость для изучения испытаний наших ракет.

Страницы

Лучшее в мире авиации

наверх