Истребитель Shenyang J-31

Новости

Советский истребитель взят Китаем за базу для нового самолёта пятого поколения


Китай решил создать новый истребитель на базе советского самолёта.

Китай активно развивает своё военное авиастроение, представив миру уже две модели истребителей пятого поколения – Chengdu J-20 и Shenyang J-31. Тем не менее, известно о том, что в КНР разрабатывается версия истребителя Shenyang J-31 с вертикальным взлётом и посадкой, за основу которого взят уникальный советский самолёт Як-141.

Советский истребитель Як-141 должен был стать одним из наиболее перспективных палубных истребителей с функцией вертикального взлёта и посадки. Тем не менее, несмотря на уникальность этого самолёта, доработать его так и не удалось, в связи с чем, проект был закрыт. Позднее, американская корпорация «Lockheed Martin» использовала проект этого самолёта для собственного истребителя F-35.

Как утверждает китайское издание «Сина», в КНР приняли решение доработать конструкцию советского самолёта и внедрить используемые здесь технологии в новый вариант истребителя Shenyang J-31.

«Советские конструкторы хорошо потрудились над созданием своего детища. Мы планируем доработать этот самолёт, и внедрить подобную технологию в истребитель Shenyang j-31, сделав его по настоящему перспективным и успешным», - цитирует разработчиков издание "Sina".

Учитывая появившуюся информацию, можно предположить, что у КНР имеется конструкторская документация на истребитель Як-141, однако никаких подробностей на этот счёт пока что нет.

Справедливый комментарий. Наболело слушать про "не имеющих аналогов".

Это тупое упорное вранье про то что Як 141 проклятые пиндосы украли, отчаянно продавливается чекистско-ватной пропагандой всеми силами с самого начала. Все документы по теме , в т.ч. и в свободном доступе показывают одно - а)палубный як 38 разрабатывали больше 20 лет, но так и не смогли заставить его летать больше чем несколько кругов вокруг матки-авианесущего крейсера с половинной боевой нагрузкой b) Як 141 делался на основе 38 еще 15 лет, критическое количество конструкторских и технологических задач так и не были решены, после катастрофы единственного действующего прототипа при посадке проект закрыли с) КБ работало с LM несколько месяцев и в основном по одной теме - поворотному соплу ( у F35 вентилятор - совершенно другой концепт, но при этом поворотное сопло тоже есть), никаких свидетельств передачи документации по соплу нет. d) КБ Яковлева в СССР _всегда_ был аутсайдером и самым слабым в части реализации своих проектов e) Вы, идиоты, сначала научитесь не сбивать собственными ракетами свои же самолеты, а потом уже пиз..те что у вас гениев что-то там украли.

Страницы

Лучшее в мире авиации

Ждём в серии!
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх