Истребитель Су-57

Новости

Крушение Су-57 в Хабаровском крае: российский истребитель оказался абсолютно не готов к полётам


У разбившегося российского Су-57 обнаружили не менее четырёх критических проблем.

Авиакатастрофа с участием российского истребителя пятого поколения в Хабаровском крае позволила установить, что этот боевой самолёт абсолютно не готов даже к совершению полётов, не говоря уже о том, что одна из особенностей истребителя, которая давала ему преимущество в воздушном бою, оказалась весьма неожиданно утрачена.

В рамках рассмотрения всех версий произошедшей авиакатастрофы, удалось выявить, по меньшей мере, три критических проблемы российского Су-57, трёх из которых вполне оказалось достаточно для того, чтобы самолёт разбился.

«Среди основных проблем, присущих новой машине, специалисты выделяют, во-первых, использование новых систем управления. <…>Вторая возможная проблема связана с хвостовым оперением. На Су-57 оно представлено цельноповоротными трапециевидными стабилизаторами, включает кили с небольшими воздухозаборниками, позволяющими охлаждать авиационное оборудование <…> Помимо перечисленных проблем, которые могли привести к крушению машины, у Су-57 есть и другие очевидные недостатки. Например, многие эксперты говорят о проблемах с электроникой, что связано, в первую очередь, с отсутствием в России отечественных высокотехнологичных производств в этой сфере», - сообщает российское информационное издание «Военное обозрение».

Более того, как сообщает издание, у российского истребителя пятого поколения имеются и проблемы с малозаметностью, что снижает успешность применения его в бою, хотя до недавнего времени сообщалось о том, что Су-57 является «стелс»-истребителем.

 

Скажите, вы понимаете о чем вы пишете? Этот самолет не опытный образец, это первый войсковой экземпляр.Самолет принят на вооружение, соответственно он испытан. К сожалению Россия уже не обладает возможностью выдавать высокотехнологичный продукт, примеров масса и автор статьи во многом очень прав. Не может самолет который уже 20 лет разрабатывается и мин. 10 лет летает взять и разбиться в день его сдачи в войска, явно это очень плохой знак.На этом этапе техника должна быть как минимум надежной и безопасной, пусть возможно и не в полной мере отвечать, заявленным ТТХ, позже в войсках будут модернизации которые доведут его до заявленных ТТХ а позднее и превысят их.

Уважаемые. Пускай пишет, что всё плохо. Генералы НАТО ведь продвинутые дяди, все узнают из инета. По такой инфо и будут готовы. Нас то учила жизнь читать между строк.

F-35 то же бился.

Дурачек ты! Собираешь сплетни и публикуешь!

Умник! Этот самолёт разрабатывается около 20 лет и где результат? Для его ещё нет двигателя, (сейчас они летают с маломощными) и с существующими технологиями в России он не скоро будет не говоря уже о своей микроэлектронике.

Кто пропускает в печать такие тупые статьи? Лепет полных дилетантов, да еще и ссылки на издание «Военное обозрение»

Ну так идет обкатка, наладка, выявления слабых мест и конструкторских просчетов. Все это будет устраняться и машина будет доводится до нормального состояния. Это обязательные этапы любой сложной авиатехники, при этом вполне возможны аварии и катастрофы.

Очередной ыксперд вср... Ничего что 10 самолётов в Жуковском летают без проишествий, умник? Вот откуда вы берётесь...

Не статья а бред какой-то ... не доказательств - ничего...

Страницы

Новости

Лучшее в мире авиации

наверх