Горящий SSJ-100

Новости

Катастрофа SSJ-100 в "Шереметьево": ошибочные действия бортпроводника стали причиной гибели пассажиров


Пассажиры не успели покинуть самолёт из-за ошибочных действий бортпроводника.

Специалисты обнаружили неожиданную деталь в деле о трагической авиакатастрофе в столичном аэропорту «Шереметьево», которая может указывать на ошибочные действия бортпроводника при возникновении чрезвычайной ситуации на борту пассажирского авиалайнера. Как оказалось, бортпроводник открыл заднюю дверь самолёта, что создало дополнительную тягу, и привело к скорейшему распространению огня и задымлению.

«Бортпроводник, пытаясь спасти пассажиров, открыл заднюю дверь — но именно это послужило причиной моментального задымления салона. Если бы задняя дверь оставалась закрытой, огонь и дым проникал в салон самолета гораздо медленнее. А так дым затягивало в салон. Пилоты так вентилируют салон — открывают заднюю и переднюю дверь», - сообщает ИА «Лента», ссылаясь на «Телеграм»-канал «Baza».

Следует уточнить, что специалисты смогли установить, что пассажиры, находившиеся в задней части авиалайнера даже не успели расстегнуть ремни безопасности, что указывает на тот факт, что люди попросту задохнулись.

Насколько объективной является представленная информация, пока что остаётся неизвестным.

В результате авиакатастрофы в столичном аэропорту «Шереметьево» погиб 41 человек.

то втюривали общественности про посторонний предмет на полосе. То молния. Потом наказали двух полицейских увольнением за то. что те выложили видео о горящем самолете. Привыкли скрывать свою тупость и безалаберность. Теперь, бортпроводники виноваты. Виновата система, которую создали, чиновников и руководство надо сажать. Самолет "Джетом" назвали. И не постеснялись слово "супер" приставить!

Это совсем не неожиданная деталь. Первые версии об открытии двери бортпроводником появились еще 7 мая после появления в сети фотографий обгоревшего борта, где было ясно видно открытую заднюю левую дверь самолета. Но прокремлевские медиа-манипуляторы к тому моменту уже номинировали бортпроводника на Героя России и Орден Мужества, поэтому версия отошла в тень. Даже когда МАК в отчете указал, что дверь была открыта изнутри, табу на обсуждение этого момента кремлемедиа не сняли. Потому что сразу всплывает тот факт, что в дверях Суперджета нет окон, а это - претензии к конструкторам ГСС, которые должны быть "ни при чем".

Сперва прочтите инструкцию по поведению бортпроводника в черезвычайной ситуации
Ведь на сколько мы все знаем что бортпроводник погиб и хотите свалить вину на мертвого как говориться с мертвого взять не чего
позор

Это очередной раз подтверждает то, что в "Аэрофлоте" не уделяется внимания полной подготовки не только летного состава, но и бортпроводников. Для руководства этой авиакомпании главное рост маржи, а подготовка персонала дело десятое.
Когда летчики не умеют сажать в ручном режиме, то это говорит о полной профнепригодности такого летного состава.

Страницы

Лучшее в мире авиации

наверх