Russian English French German Italian Spanish
Zlin Z 326 Trener Master. Технические характеристики. Фото.
Прочие
Zlin Z 326 Trener Master. Технические характеристики. Фото.

Zlin Z 326 Trener Master. Технические характеристики. Фото.

 

Zlin Z 326 Trener Master – чехословацкий многоцелевой учебно-тренировочный самолёт, спроектированный в 1957 году авиастроительной компанией «Moravan Otrokovice».

 

Фото Zlin Z 326 Trener Master

 

Проектирование многоцелевого воздушного судна началось чехословацкими инженерами-авиаконструкторами в 1955 году. Для ускорения процесса разработки, чехословацкие авиаразработчики использовали ранее созданную модель самолёта Zlin Z 26, которая претерпела не только целый ряд технических изменений, но и стала обладать иной, более совершенной конструкцией своего фюзеляжа.

Несмотря на тот факт, что летательный аппарат Zlin Z 326 Trener Master позиционируется как учебно-тренировочное воздушное судно, самолёт также весьма активно применялся и частными владельцами для выполнения перелётов на небольших расстояниях. Частная сфера использования этого самолёта была весьма ограниченной, однако, функциональные возможности летательного аппарата модели Zlin Z 326 Trener Master вполне удовлетворяли эксплуатантов, что и стало одной из причин для высокой популярности этого воздушного судна.

В ходе проектирования самолёта Zlin Z 326 Trener Master авиастроителям удалось в значительной мере повысить аэродинамику воздушного судна, что сделало этот летательный аппарат более манёвренным. Кроме того, воздушное судно Zlin Z 326 Trener Master получило также и новое шасси, которое во время выполнения полётов могло убираться, что обеспечивало самолёту сниженное лобовое сопротивление, позволяя тем самым развивать более высокую скорость своего следования.

 

Самолёт Zlin Z 326 Trener Master

 

Свой первый полёт многоцелевой летательный аппарат модели Zlin Z 326 Trener Master произвёл в 1957 году – фактически через два года после начала проектировочных работ. По причине того, что ранее конструкция самолёта уже подвергалась техническим и лётным испытаниям, во время проведения тестов никаких отклонений от установленных норм выявлено не было, и уже в том же году проект воздушного судна был запущен и в серийный выпуск. За весь период производства чехословацкими авиастроителями было построено 436 самолётов данной модели, из которых порядка 2,5 сотен сохранилось и до настоящего времени, причём, большая часть сохранившихся самолётов продолжает весьма активно эксплуатироваться, однако, уже в основном как частные воздушные суда.

В кабине воздушного судна модели Zlin Z 326 Trener Master может разместиться два человека, включая помимо одного пилота, также и одного пассажира (или курсанта). Так как конструктивных изменений кабина летательного аппарата модели Zlin Z 326 Trener Master фактически не претерпела, то также как и у предшествующих самолётов данной модели, возможность, перевозка на борту самолёта грузов отсутствует.

Летательный аппарат Zlin Z 326 Trener Master оборудован одним поршневым двигателем марки Walter Minor 6-III, который обладая тяговой мощностью в 158 л.с., способен разгонять воздушное судно до крейсерской скорости полёта в 250 км\ч., в то время как максимальная дистанция следования этого воздушного судна ограничивается 580 километрами.

 

Технические характеристики Zlin Z 326 Trener Master.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 1 человек;
  • Длина самолёта: 7,82 м.;
  • Размах крыльев: 10,6 м.;
  • Высота самолёта: 2,06 м.;
  • Масса пустого самолёта: 640 кг.;
  • Полезная нагрузка: 280 кг.;
  • Максимальный взлётный вес: 910 кг.;
  • Крейсерская скорость: 260 км\ч.;
  • Максимальная скорость полёта: 300 км\ч.;
  • Максимальная дальность полёта: 580 км.;
  • Максимальная высота полёта: 4800 м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка: Walter Minor 6-III;
  • Мощность: 158 л.с.

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх