Russian English French German Italian Spanish
Захват самолета террористами
Статьи
Захват самолета террористами

Захват самолета террористами. Алжир 1994.

 

            Канун Рождества 1994 года. Самолет компании «Air France» приближался к аэропорту города Алжир. Это был утренний рейс из Парижа в бывшую французскую колонию, расположенную на севере Африки. Его выполнял Airbus А300 с экипажем из 12 человек. Им предстояла необычная посадка, ведь в Алжире шла гражданская война. Даже вблизи аэропорта шли ожесточенные бои.

 

Стюардесса: Из-за террористической угрозы в Алжир летали только добровольцы. Мы осознанно шли на риск.

 

            Капитаном самолета, выполнявшего рейс 8969, был Бернар Деллемм — опытный летчик. Самолет не должен был задержаться в Алжире. Ожидалось, что его заправят и примут на борт пассажиров, которые полетят во Францию. В основном, пассажирами были алжирцы, однако, было и много французов, которые не хотели оставаться в африканкой стране.

 

Air France animation

 

            Тремя годами ранее на выборах в Алжире победили исламские фундаменталисты, надеявшиеся создать исламское государство. Но позже власть захватили военные и арестовали их лидера. С тех пор в Алжире царил хаос.

 

            Когда посадка уже заканчивалась, неожиданно на борт поднялись вооруженные люди. Они представились полицейскими, и сказали, что будет произведена дополнительная проверка документов.

 

Стюардесса: Эти люди были вооружены до зубов. Это было необычно.

 

            Задержка рейса 8969 вызвала подозрение у военных. Они направили к самолету алжирский спецназ на нескольких автомобилях. Когда один из так называемых полицейских увидел приближающиеся машины, он прокричал: «неверные!». Все пассажиры сразу поняли, что вооруженные люди были террористами.

 

            Люди захватившие самолет заявили, что они являются мусульманскими экстремистами. Также они сказали, что любой ценой были готовы сделать Алжир исламским государством. Захват самолета террористами был частью этого плана. Экстремисты действовали решительно и были готовы взорвать самолет. Их главарем был известный 25 летний убийца. Новость о захвате самолета быстро распространялась, и в Алжир съезжались репортеры. Премьер-министр Франции прервал свои рождественские каникулы. Это был международный кризис. Ниже вы можете посмотреть информацию про захват самолета. Видео.

Захват самолета видео

 

            В это время террористы забрали форму у экипажа и переоделись в нее, чтобы ввести в заблуждение снайперов. Также они приказали всем женщинам в самолете покрыть головы.

 

Пассажирка: Нарушались исламские обычаи. В самолете мужчины и женщины пользовались одним туалетом, сидели напротив друг друга. А главное, женщины сидели с непокрытыми головами. Это приводило главаря террористов в ярость.

 

            Через два часа после захвата самолета террористы сообщили, что хотят говорить с алжирскими военными. Они заявили, что намерены лететь в Париж и провести там пресс-конференцию. Однако, самолет не мог сдвинуться с места. К нему подвели пассажирский трап. Также полиция заблокировала взлетную полосу машинами. Захватчики потребовали немедленно освободить взлетную полосу, но тут же получили отказ. Позиция алжирцев была однозначной: никаких уступок. Все же, это была опасная позиция, и вскоре власти в этом убедились. 

 

            Террористы были намерены передать сообщение властям Алжира. Просматривая паспорта, они обнаружили среди пассажиров алжирского полицейского. Они подняли его, подвели к отрытой двери самолета и выстрелили ему в голову. Так террористы обозначили серьезность своих намерений.

 

Капитан: Первым, кого они пустили в кабину пилотов, была стюардесса. Она предложила нам воды. Также она шепнула мне на ухо: «они убили пассажира». Меня это потрясло.

 

            Пассажиры самолета видели в иллюминаторы алжирский спецназ. Они очень боялись, что те пойдут на штурм. Французский министр внутренних дел знал, как действует алжирский спецназ.

 

Захват самолета видео

 

Министр: Алжирский спецназ готовили мы. Было рискованно оставлять самолет в Алжире. Мы знали, что алжирцы способны взять самолет штурмом. Однако, мы понимали, что пролилось бы много крови.

 

             Алжирские военные по прежнему были настроены решительно. Но и террористы повышали ставки. Они выбрали из числа пассажиров типичного иностранца. Выбор пал на 48 летнего вьетнамца. Он был дипломатом, — сотрудником вьетнамского посольства в Алжире. Захватчики безжалостно убили его и выбросили тело из самолета. 

 

Капитан: Стюардесса вернулась в нашу кабину с водой. Наливая ее в стаканы, она шепнула, что убили второго пассажира. Тогда я понял, что положение очень серьезное.

 

            Ситуация продолжала оставаться патовой. Ни одна из сторон не желала уступать. А в это время в Париже совещались встревоженные французские лидеры. Они считали, что их спецназ был способен обезвредить террористов. Но алжирцы отказывались впускать в страну иностранных военных для решения их проблем. 

 

Премьер-министр: Я в резкой форме попросил алжирские власти разрешить самолету вылететь в Париж. Ведь это был французский самолет, который принадлежал «Air France». Хотя большинство пассажиров были алжирцами, там были и десятки французов. Вот почему эту проблемы должны были решать мы.

 

Захват самолета в Алжире

 

            Темнело. Самолет «Air France» был освещен прожекторами. Его пассажиры уже 7 часов являлись заложниками. Паника первых минут сменилась напряженным спокойствием. Не все знали, что двоих пассажиров убили. Экипаж делал все возможное, чтобы разрешить ситуацию.

 

Капитан: В таких ситуациях экипаж должен сохранять спокойствие. Было необходимо искать подход к этим людям. Захват самолета террористами всегда проходит агрессивно. Однако потом важно выиграть время и успокоить этих людей.

 

            В результате долгих переговоров было освобождено 63 человека. Это были некоторые женщины и дети. Но алжирские власти по-прежнему не выпускали самолет. Около двух часов ночи капитан смог впервые выйти в салон. Он увидел, что двое террористов спали. Один оставался в кабине. Еще один держал вахту в хвосте самолета.

 

Захват самолета в Алжире 2

 

            Наступило утро. За прошедшую ночь произошли некоторые события. Французское правительство решило отправить свой спецназ как можно ближе к Алжиру. Они расположились на острове Мальорка.

 

Командир спецназа GIGN: Было принято решение перебросить нас на Мальорку. В наше распоряжение предоставили самолет «Air France». Точно такой, какой был захвачен террористами. Также нас консультировал опытный летный экипаж, который в совершенстве знал самолет Airbus A300.

 

            По пути на Мальорку французские спецназовцы внимательно изучили самолет на тот случай, если им придется брать его штурмом. Власти Алжира тоже не сидели сложа руки. Они установили личность вожака террористов. Они привезли в аэропорт его мать, пытаясь повлиять на него. Однако, тактика алжирцев лишь разозлила террориста. Яхья пришел в ярость. Он взял пассажира из числа французов и убил его. Также захватчики заявили, что если власти будут бездействовать, они продолжат убивать. Угрозы возымели действие, и алжирские власти уступили. После 39 часов ожидания рейсу 8969 дали добро на взлет.

 

Стюардесса: Мы очень обрадовались, что улетаем из Алжира. Нам казалось, что теперь нас спасут. (Захват самолета в Алжире)

 

            Однако, возникла проблема. Все это время в хвостовой част работала вспомогательная силовая установка, снабжавшая самолет электроэнергией. Она потребляла 4 тонны топлива в день. Топлива до Парижа не хватило бы. Только до Марселя, расположенного на южном побережье Франции.

 

            Как и пассажиры, экипаж надеялся, что худшее осталось позади. 6 декабря в 3:30  самолет приблизился к марсельскому аэропорту. Никто на борту не знал, что французский спецназ уже прилетел туда с Мальорки и готовил решающий удар.

 

Командир спецназа GIGN: Обычно, мы прибываем на территорию занятую противником. Но на этот раз, противник вторгался на территорию, которая находилась под нашим контролем. В этом был ключ к успеху.

 

            Для террористов приземление во Франции было очень важным моментом. Они надеялись заправиться топливом, взять продукты и полететь дальше в Париж. В аэропорту Марселя было очень темно. Самолет намеренно поставили на краю аэродрома. В это время власти получили тревожную информацию.

 

Премьер-министр: Мы узнали, что террористы хотели использовать самолет для атаки на Париж. Информацию передал надежный источник, и мы восприняли ее серьезно. Поэтому мы решили: самолет ни при каких обстоятельствах не должен вылететь из Марселя. Мы поставили самолет в удобное для нас место и стали тянуть время.

 

            Французский спецназ решил взять врага измором. Они знали, что террористы уже устали, поэтому всячески затягивали переговоры. Захватчики потребовали заправить в самолет 27 тонн горючего. Однако, чтобы долететь до Парижа нужно было всего 9 тонн. Данные о том, что самолет хотят использовать, как зажигательную бомбу только подтвердились.

 

            Террористы хотели немедленно вылететь в Париж, чтобы провести там пресс-конференцию. На это власти ответили, что не нужно никуда лететь. Вся иностранная пресса уже собралась в Марселе. Со временем, террористы согласились провести пресс-конференцию на борту самолета, не догадываясь, что это часть хитроумного плана.

 

Командир спецназа GIGN: Эта пресс-конференция была важна тем, что позволяла переместить некоторых пассажиров в хвостовую часть самолета.

 

            Переговорщики попросили, чтобы для проведения пресс-конференции, освободили передний салон. На самом деле, они хотели создать свободное пространство, которое нужно было спецназовцам во время штурма. Террористы не знали, что двери самолета можно было открыть снаружи.

 

            Самолет стоял в марсельском аэропорту уже 12 часов. Спецназ знал сколько террористов было в самолете и где они находились. Они лишь ждали захода солнца, чтобы воспользоваться темнотой. Захватчики об этом не догадывались, и ждали представителей прессы. Когда террористы поняли, что никакой прессы не будет, они пришли в ярость. Они приказали перегнать самолет прямо под здание аэровокзала. Таким образом, планы французского спецназа были нарушены.

 

Захват самолета террористами

 

Командир спецназа GIGN: Положение сильно осложнилось. Мы подготовились к штурму самолета, стоявшего в определенном месте. Но вдруг его перегнали в другое. Пришлось быстро менять план.

 

            Террористы были разгневаны. Они приказали заправить самолет до 17:00. После этого они грозились взорвать самолет. В это время майор, командовавший спецназом, перебрасывал своих людей на новые позиции. У них оставалось совсем немного времени, чтобы осуществить захват самолета.

 

Командир спецназа GIGN: План был таким: 3 трапа и 30 человек. Две группы по 11 человек проникли бы в самолет через две задние двери. Затем, через переднюю правую дверь должно было ворваться еще 8 бойцов, чтобы захватить кабину.

 

            Власти не собирались выпускать самолет из аэропорта. Хотя уже было 17:00, самолет никто не заправлял. Террористы не знали, что делать. Они хотели убить еще одного заложника, но потом передумали. Вместо этого, захватчики через приоткрытую дверь начали вести беспорядочную стрельбу по аэропорту.

 

Очевидец: Один из террористов открыл окно кабины и начал стрелять по диспетчерской вышке. На нас полетели осколки стекла. Мы оказались под градом пуль. Премьер-министр Франции дал майору Фавье, который командовал спецназом, полный карт-бланш. Спецназ решил действовать немедленно. 

 

Командир спецназа GIGN: Когда террористы начали стрелять, возникла очень опасная ситуация. У нас появилось основание для вооруженного штурма. Мы использовали самоходные пассажирские трапы.

 

            Увидев приближающиеся автомобили, все в самолете поняли, что штурм начался. Спецназу удалось открыть двери самолета. Сразу три группы бойцов ворвались во внутрь. Затем началась ожесточенная перестрелка. Террористы стреляли в каждого, кто появлялся в самолете. В салоне свистели пули и взрывались гранаты. Снайперы видели террористов в кабине, однако, не могли стрелять так как второй пилот находился на линии огня. Через несколько минут второй пилот воспользовался смятением террористов и выпрыгнул из окна кабины. Он упал на бетон и хромая убежал в безопасное место. Снайперы сразу же воспользовались шансом, и спецназ начал штурмовать кабину. В это время из хвостовой части самолета эвакуировали пассажиров. Последний террорист в кабине отстреливался почти 20 минут. Удивительно, но он не стал причинять вреда капитану и борт-инженеру. В конце концов его убили. Перестрелка продолжалась довольно долго. Было выпущено сотни пуль и взорваны десятки гранат. К счастью, все пассажиры и челны экипажа остались живы.

 

Премьер-министр: На экипаже лежала особая ответственность. Им нужно было спасти заложников и самолет. Могу сказать, что они проявили себя с самой лучшей стороны.

 

            Из 30 бойцов спецназа 9 были ранены. Но, в целом, операция прошла успешно. Из 161 пассажира лишь несколько получили легкие ранения. Все могли облегченно вздохнуть.

 

            За проявленную смелость все французские спецназовцы и члены экипажа получили высокие награды. Если подвести итог, можно сказать, что это была образцовая антитеррористическая операция. Однако, те кто остался в живых никогда не забудут через что им пришлось пройти. 

Прочитать о других авиакатастрофах

Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх