Russian English French German Italian Spanish
як-48
Прочие
як-48

Яковлев Як-48

 

Самолет Як-48 рассчитан на перевозку тридцати-пятидесяти пассажиров на расстояние от 4,7 тыс. до 2,5 тыс. километров соответственно. Административные модификации самолета могут перевозить от четырех до двенадцати человек при дальности полета 6,8 тыс.-6,6 тыс. км. Проект самолета от 1995г.

Самолеты Як-48 имеют ботовое оборудование, единый планер, силовую установку и характеризуются длиной фюзеляжа, пассажирского салона и составом пассажирского оборудования.

як-48

Комфорт салонов для пассажиров региональных версий превосходит уровень комфорта аналогичных самолетов, что тоже нельзя не отметить.

Маркетинговые исследования рынка самолетов, выполненные зарубежными компаниями и ОКБ Яковлева, показывают потребность в самолетах этого типа на всех мировых авиалиниях.

Оборудование Як-48

Базовая силовая установка имеет два двигателя АИ-22-2, имеющих тягу 3800 кгс. К тому же в качестве опции предусмотрено использование других зарубежных и отечественных двигателей. На самолетах присутствует российское радиоэлектронное оборудование.

Предназначение бортового радиоэлектронного комплекса для полетов:

  •  в сложных и простых метеоусловиях;

  • с экипажем в составе двух пилотов в зонах аэропортов и по воздушным трассам;

  • с обеспечением посадочного минимума II категории ИКАО;

  • с выполнением вертикального эшелонирования;

  • во всех видах радионавигационного пространства;

  • в любое время дня и ночи;

  • с выполнением требований ИКАО в соответствии с авиационными нормами FAR-25 и АП-25.

 

Конкурентоспособность Як-48

 

С целью обеспечения успешного и гибкого продвижения на рынок Як-48 разработаны с учетом рационального сочетания оптимальных характеристик самолетов и комфорта пассажиров. Они отличаются дальностью полета, числом пассажиров и условиями базирования.

Семейство унифицированных Як-48 позволяет:

  • эксплуатировать и трансформировать самолет в качестве модификаций отдельного назначения (геологоразведочный, аэрофотосъемочный, патрульный, санитарный, учебный и т.д.);

  • рациональным образом сформировать парк административных и региональных самолетов с учетом современных требований авиационных компаний по дальности полета, пассажировместимости и базированию, а также по составу радиоэлектронного оборудования;

  • обеспечить широкие функциональные возможности самолета и гибкость учета приоритетных требований разных авиакомпаний.

 

Конструкторские решения, принятые во время разработки самолета Як-48, с применением прогрессивных методов и форм облуживания, автоматических систем диагностики обеспечивают эффективное использование методов эксплуатации машины и ремонт по состоянию, что позволяет:

  • существенно снизить уровень эксплуатационных расходов;

  • прибегать к гибким системам ремонта и технического обслуживания, адаптироваться к европейским структурам сервисного обслуживания;

  • выйти на уровень обслуживания лучших зарубежных аналогов.

 

Высокий уровень эксплуатации и конструкция самолета обеспечивают его ресурс в 60 тыс. л.ч. с интенсивностью использования около десяти часов в сутки.

 

Як-48 характеристики:


      Административный вариант (4 пассажира)
 
Двигатели                                  РД-35М
Масса взлетная максимальная                15850 кг
Высота крейсерского полета                 12000 м
Скорость крейсерская                       870 км/ч
Дальность полета                           5000 км
Потребная длина ВПП                        2200 м
 
         Региональный пассажирский вариант (19 пассажиров)
 
Двигатели                                  РД-35М
Масса взлетная максимальная                15850 кг
Коммерческая нагрузка                      1725 кг
Высота крейсерского полета                 11000 м
Скорость крейсерская                       870 км/ч
Дальность полета                           3310 км
Потребная длина ВПП                        2200 м

 

Самолеты

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх