Russian English French German Italian Spanish
Входные устройства и капоты двигателя вертолета
Прочие
Входные устройства и капоты двигателя вертолета

Входные устройства и капоты двигателя вертолета

 

Выходные устройства (ВУ) двигателей СУ и вспомогательной силовой установки (ВСУ) компонуются таким образом, чтобы не допустить перегрева прилегающих элементов конструкции вертолета. Компоновка выходных устройств должна исключать произвольную утечку газов, а также их попадание в кабины вертолета.

Элементы выходных устройств должны допускать (где это необходимо) относительные перемещения и исключить разрушение или недопустимую деформацию ВУ при расширении от нагрева в условиях работы двигателей на всех эксплуатационных режимах.

Капоты (обшивка) гондол двигателей конструируются и устанавливаются так, чтобы они выдерживали вибрационные, инерционные и другие нагрузки от потока воздуха. При этом необходимо обеспечить достаточную герметичность отсека двигателей.

Части капота, подверженные в процессе эксплуатации повышенному нагреву из-за близости к высоко нагретым поверхностям двигателя или их элементам выходных устройств, должны изготовляться из материалов, выдерживающих повышенные температуры. Для исключения возможности поражения вертолета ракетами теплового наведения температуру выхлопных газов снижают до требуемой величины. 

С этой целью на выходное устройство устанавливается смеситель (эжектор).

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.
наверх