Russian English French German Italian Spanish
Вертолет Bell 407
Прочие
Вертолет Bell 407. Фото. Видео. Харакатеристики

Вертолет Bell 407

 

 

Bell407 — многоцелевой лёгкий вертолёт.

Спроектирован американской фирмой Bell Helicopter Textron, в качестве базового образца применялся вертолёт Bell 206 L4 Long Ranger.

Первый полёт прототип совершил 21.04.1994. Первый взлёт предсерийного вертолёта прошел 29.06.1995 года (CGFOS). Вертолёт в 1996 году был сертифицирован  TCCA и FAA. Первые вертолёты заказала фирма PetroleumHelicopters. Было построено до 1999 года больше 300 вертолётов. 15.06.2010 был продан юбилейный тысячный вертолёт.

 

Вертолет Bell 407 фото

Вертолет Bell 407 фото

 

На Bell 407 смонтирован несущий четырехлопастной винт, разработанный для OH58D (Model406). Втулка и лопасти без назначенного ресурса сделаны из композитного материала и обеспечивают лучшие в сравнении с прошлыми моделями комфортабельность и прочие характеристики полёта. В конструкции пилона несущего винта применены виброизолирующие средства, аналогичные средства внедрены в схему полозкового шасси для устранения  резонанса у земли. В сравнении с Bell 206, фюзеляж 407го шире на 18 сантиметров, что объем кабины увеличивает. Площадь остекления больше на 35 процентов. На вертолёте стоит турбовальный двигатель Rolls Royce/Allison 250 C47: взлетная мощность 813л.с. (606кВт.), наибольшая продолжительная мощность 700л.с. (522кВт.).

 

Вертолет Bell 407 кабина

Вертолет Bell 407 кабина

 

Двигатель снабжен электронной одноканальной системой управления вида FADEC. Обычный запас топлива 477л; в багажном заднем отсеке по желанию заказчика может располагаться добавочный бак, емкость которого 75л. Двигатель снабжает наибольший взлётный вес и улучшение свойств на больших высотах и при высоких температурах. Планер 407 похож в целом по внешнему виду на LongRanger, но от него отличается хвостовой балкой, которая изготовлена и углеродного волокна. В обычной конфигурации вертолёта места для пяти пассажиров и двух членов экипажа.

 

Вертолет Bell 407 салон фото 1

Вертолет Bell 407 салон фото 1

 

Bell в 1995 году производил испытания рулевого винта, который заключен в кольцо, но от данной идеи отказались  впоследствии. Также инженеры Bell исследовали возможность монтажа двух моторов на Bell 407, однако вместо этого приняли решение спроектировотать абсолютно новый двухдвигательный вертолёт, получивший название Bell 27. Он получил в качестве силовой установки два мотора PW206D производства Pratt&WhitneyCanada.

 

Вертолет Bell 407 салон фото 2

Вертолет Bell 407 салон фото 2

 

Большую известность вертолету Bell 407 принес кругосветный рекордный перелет, его маршрут проходил через Северный и Южный полюсы Земли. Машина с двумя членами экипажа на борту взлетела из аэропорта города ФортУорт (штат Техас) 5.12.2006 года и обратно вернулась 23.03.2007 года. В течение 189 дней преодолено более 57900 км, произведено пару десятков посадок, даже на Северном  и Южном полюсах. Чистое время полета составило 300 часов.

 

Модификации

Bell 407 - Базовая модель

  • ARH70 .- военный вариант Bell407, ударный разведывательный вертолет. Выпущено 4 прототипа.
  • Bell417 .- Увеличенный вариант Bell407, гражданская версия ARH70.
  • Bell407LightObservationHelicopter .Разведывательный военный вертолет.
  • Eagle407HP .- Вариант с более мощным мотором 1033л.с. (760кВт.).
  • Bell407AH .- Гражданская версия, адаптирована для монтажа вооружения, систем инфракрасных камер и ночного видения.
  • Bell407GX .- Вариант  с системой синтетического видения и панелью приборов GarminG1000H.

 

Характеристики вертолета Bell 407:

 

  • Экипаж: 1—2пилота.
  • Пассажировместимость: до 6пассажиров.
  • Грузоподъёмность: 1178 кг.
  • Длина: 12,74м.
  • Длина фюзеляжа: 10,58м.
  • Диаметр несущего винта: 10,67м.
  • Диаметр рулевого винта: 1,65м.
  • Ширина фюзеляжа: 2,29м. (по полозьям).
  • Высота: 3,32м.
  • Площадь, которая ометается несущим винтом: 89,38 кв.м.
  • Вес пустого: 1203кг.
  • Нормальный взлётный вес: 2268кг.
  • Наибольший взлетный вес: 2381кг.
  • с подвеской: 2 721 кг.
  • Объём баков с топливом: 484л (+ 72л в багажном отделении).
  • Двигатели: 1×турбовальных RollsRoyce250C47B.
  • Тяга: 1×760л.с. (1×606кВт. (взлётная)).
  • Предельно допустимая скорость: 259км/ч.
  • Практическая дальность: 611км.
  • Продолжительность полёта: 3часа42мин.
  • Практический потолок: 6100м.
  • Скороподъёмность: 6,8м./с.
  • Нагрузка на диск: 27,9кг./кв.м.
  • Тяговооружённость: 221Вт/кг. (на трансмиссию при нормальном взлётном весе).
  • Ширина грузовой кабины: 1,37м.
  • Высота грузовой кабины: 1,0м.

 

Наибольшая скорость:  .

  • у земли: 246км/ч.
  • на высоте 1220м.: 250км/ч.

 

Крейсерская скорость:  .

  • у земли: 207км/ч.
  • на высоте 1220 м.: 213км/ч.

 

Статический потолок:  .

  • без применения эффекта земли: 3170м.
  • с применением эффекта земли: 3720м.

 

 

Посмотреть другие вертолеты

Avia.pro

 

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх