Russian English French German Italian Spanish
Sud-Aviation SA.330 Puma
Прочие
Sud-Aviation SA.330 Puma. Фото. Характеристики. Факты.

Sud-Aviation SA.330 Puma

 

 

Sud-Aviation SA.330 Puma — средний французский транспортный вертолёт. Произвел первый полёт 15.04.1965 года, всего построили приблизительно 700 машин. Поставлялся широко на экспорт . Вертолёт «снимался в роли Ми24» в фильмах «Красный рассвет» и «Рэмбо2» из-за внешней схожести с российскими вертолётами. 

 

Sud-Aviation SA.330 Puma фото

Sud-Aviation SA.330 Puma фото

 

Sud-Aviation SA.330 Puma фото кабины

Sud-Aviation SA.330 Puma фото кабины

 

Характеристики вертолета Аэроспасьяль SA 330 «Пума»:

 

  • Количество членов экипажа:1-3 
  • Наибольшее количество пассажиров:20 
  • Длина:18,15м 
  • Длина фюзеляжа:14,06м 
  • Диаметр несущего винта:15,0м 
  • Диаметр рулевого винта:3,04м 
  • Высота:5,14м 
  • Площадь, ометаемая несущим винтом:177,0кв.м
  • База шасси:4,045м 
  • Колея шасси:2,38м 
  • Вес пустого:3536кг 
  • Наибольший взлётный вес:7000кг 
  • Объём баков с топливом:1544л (без дополнительных баков) 
  • Силовая установка:2×турбовальных TurbomecaTurmoIVC 
  • Взлётная мощность двигателей:2×1575л.с. (2×1175кВт) 
  • Длина грузовой кабины:6,05м 
  • Ширина грузовой кабины:1,80м 
  • Высота грузовой кабины:1,55м 
  • Площадь пола грузовой кабины:7,8кв.м²
  • Полезный объём грузовой кабины:11,4куб.м
  • Максимально допустимая скорость:273км/ч 
  • Наибольшая скорость:257км/ч 
  • Скорость на эшелоне:248км/ч 
  • Практическая дальность:580км 
  • Скороподъёмность:7,1м/с 
  • Нагрузка на диск:39,5 кг/кв.м
  • Тяговооружённость:336Вт/кг 

 

Стрелково-пушечное оружие:

  • 20мм пушки по бокам фюзеляжа 
  • 7,62мм пулемёты в дверных проёмах 

 

Статический потолок:

  • с применением эффекта земли:2230м 
  • без применения эффекта земли:1350м 

 

Посмотреть другие вертолеты

Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх