Russian English French German Italian Spanish
Столкновение над Черным морем Як-40 и Ан-24РВ. 1976
Прочие
Столкновение над Черным морем Як-40 и Ан-24РВ. 1976

Столкновение над Черным морем Як-40 и Ан-24РВ

Дата авиакатастрофы: 09.09.1976 г.

Время авиакатастрофы: 13:51

Страна авиакатастрофы: СССР

Место авиакатастрофы: Черноморское побережье Кавказа, Близ Анапы

1 Марка самолета: Як-40

Регистрация воздушного судна: CCCP87772

Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР)

Подразделение: Северо-Кавказское УГА, Ростовский ОАО

Рейс: С31 

2 Марка самолета: Ан-24РВ

Регистрация воздушного судна: CCCP46518

Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР)

Подразделение: Белорусское УГА, Гомельский ОАО

Рейс: 7957 

Хронология событий:

Самолет Ан-24 №46518 (105 летный отряд), который выполнял рейс №7957 Сочи – Донецк ― Гомель, произвел в аэропорту Донецк взлет в 12:56 и летел в аэропорт Сочи. Экипаж в 13:32 доложил о том что входит в зону ответственности Западного сектора Краснодарского РЦ УВД на траверзе Приморско-Ахтарска на эшелоне 5700 м. Диспетчер самолету разрешил следовать на эшелоне 5700 м на Анапу, который для этого направления попутный. Экипаж в 13:47 доложил о том, что необходимо пролететь РНТ Анапа и получил от диспетчера разрешение следовать к траверзу Джубги на том же эшелоне. Связь в дальнейшем с обоими самолетами прервалась. Столкновение состоялось на встречных курсах в 13:51:05 мск в точке пересечения трасс (37° 18’ восточной долготы, 44°33’ северной широты) на высоте 5700 м, в ПМУ, над морем, выше облаков. Обломки самолёта на глубине 500 – 600 м потонули в 12-15 км от берега. Все члены экипажей и пассажиры погибли.

Диспетчер к моменту происшествия отработал больше 6 часов и загрузился большим объемом работы.

Данные о потерпевших:

Всего на борту было 70 человек: 9 членов экипажа и 61 пассажиров. Всего погибло 70 человек: 9 членов экипажа, 61 пассажиров.

Детали авиакатастрофы:

Этап полета: Горизонтальный (крейсерский) полет

Выявленные причины авиакатастрофы: ошибка служб УВД

Данные о самолете:

1 Марка самолета: Як-40

ID самолета: CCCP87772

Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР

Дата производства воздушного судна: 27.09.1970

Заводской номер воздушного судна: 9030713

Часы наработки воздушного судна: 6842

Циклы наработки воздушного судна: 7174

Двигатели: Н5432041 Н5212056 Н5122022

2 Марка самолета: Ан-24РВ

ID самолета: CCCP46518

Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР

Дата производства воздушного судна: 30.03.1973

Заводской номер воздушного судна: 37308504

Часы наработки воздушного судна: 6107

Циклы наработки воздушного судна: 4626

Двигатели: Н47442072 Н4622028

Данные о рейсе:

1 Рейс: С-31

Тип рейса: Регулярный пассажирский

Авиационная компания: Аэрофлот (СССР)

Подразделение^ Северо-Кавказское УГА, Ростовский ОАО

Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР

Летел из: Ростов-на-Дону

Летел в: Керчь

Первоначальный пункт: Ростов-на-Дону

Окончательный пункт: Керчь

2 Рейс: 7957

Тип рейса: Регулярный пассажирский

Авиационная компания: Аэрофлот (СССР)

Подразделение: Белорусское УГА, Гомельский ОАО

Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР

Летел из: Донецк

Летел в: Сочи (Адлер)

Первоначальный пункт: Гомель

Окончательный пункт: Сочи (Адлер)

Дополнительные данные:

Данные об экипаже:

1 КВС Анатолий Семенович Леденев

второй пилот Владимир Яковлевич Гапон

бортмеханик Кеворк Каспарович Сандулян

бортпроводник Антонина Анатольевна Ефимкина

2 КВС Гутанов Михаил Михайлович

второй пилот Бурый Анатолий Антонович

штурман Артемьев Сергей Леонидович

бортмеханик Пименов Владимир Александрович

бортпроводник Харитоненко Ольга Васильевна

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх