Столкновение над Черным морем Як-40 и Ан-24РВ. 1976
Прочие
Столкновение над Черным морем Як-40 и Ан-24РВ. 1976

Столкновение над Черным морем Як-40 и Ан-24РВ

Дата авиакатастрофы: 09.09.1976 г.

Время авиакатастрофы: 13:51

Страна авиакатастрофы: СССР

Место авиакатастрофы: Черноморское побережье Кавказа, Близ Анапы

1 Марка самолета: Як-40

Регистрация воздушного судна: CCCP87772

Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР)

Подразделение: Северо-Кавказское УГА, Ростовский ОАО

Рейс: С31 

2 Марка самолета: Ан-24РВ

Регистрация воздушного судна: CCCP46518

Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР)

Подразделение: Белорусское УГА, Гомельский ОАО

Рейс: 7957 

Хронология событий:

Самолет Ан-24 №46518 (105 летный отряд), который выполнял рейс №7957 Сочи – Донецк ― Гомель, произвел в аэропорту Донецк взлет в 12:56 и летел в аэропорт Сочи. Экипаж в 13:32 доложил о том что входит в зону ответственности Западного сектора Краснодарского РЦ УВД на траверзе Приморско-Ахтарска на эшелоне 5700 м. Диспетчер самолету разрешил следовать на эшелоне 5700 м на Анапу, который для этого направления попутный. Экипаж в 13:47 доложил о том, что необходимо пролететь РНТ Анапа и получил от диспетчера разрешение следовать к траверзу Джубги на том же эшелоне. Связь в дальнейшем с обоими самолетами прервалась. Столкновение состоялось на встречных курсах в 13:51:05 мск в точке пересечения трасс (37° 18’ восточной долготы, 44°33’ северной широты) на высоте 5700 м, в ПМУ, над морем, выше облаков. Обломки самолёта на глубине 500 – 600 м потонули в 12-15 км от берега. Все члены экипажей и пассажиры погибли.

Диспетчер к моменту происшествия отработал больше 6 часов и загрузился большим объемом работы.

Данные о потерпевших:

Всего на борту было 70 человек: 9 членов экипажа и 61 пассажиров. Всего погибло 70 человек: 9 членов экипажа, 61 пассажиров.

Детали авиакатастрофы:

Этап полета: Горизонтальный (крейсерский) полет

Выявленные причины авиакатастрофы: ошибка служб УВД

Данные о самолете:

1 Марка самолета: Як-40

ID самолета: CCCP87772

Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР

Дата производства воздушного судна: 27.09.1970

Заводской номер воздушного судна: 9030713

Часы наработки воздушного судна: 6842

Циклы наработки воздушного судна: 7174

Двигатели: Н5432041 Н5212056 Н5122022

2 Марка самолета: Ан-24РВ

ID самолета: CCCP46518

Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР

Дата производства воздушного судна: 30.03.1973

Заводской номер воздушного судна: 37308504

Часы наработки воздушного судна: 6107

Циклы наработки воздушного судна: 4626

Двигатели: Н47442072 Н4622028

Данные о рейсе:

1 Рейс: С-31

Тип рейса: Регулярный пассажирский

Авиационная компания: Аэрофлот (СССР)

Подразделение^ Северо-Кавказское УГА, Ростовский ОАО

Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР

Летел из: Ростов-на-Дону

Летел в: Керчь

Первоначальный пункт: Ростов-на-Дону

Окончательный пункт: Керчь

2 Рейс: 7957

Тип рейса: Регулярный пассажирский

Авиационная компания: Аэрофлот (СССР)

Подразделение: Белорусское УГА, Гомельский ОАО

Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР

Летел из: Донецк

Летел в: Сочи (Адлер)

Первоначальный пункт: Гомель

Окончательный пункт: Сочи (Адлер)

Дополнительные данные:

Данные об экипаже:

1 КВС Анатолий Семенович Леденев

второй пилот Владимир Яковлевич Гапон

бортмеханик Кеворк Каспарович Сандулян

бортпроводник Антонина Анатольевна Ефимкина

2 КВС Гутанов Михаил Михайлович

второй пилот Бурый Анатолий Антонович

штурман Артемьев Сергей Леонидович

бортмеханик Пименов Владимир Александрович

бортпроводник Харитоненко Ольга Васильевна

.

Лучшее в мире авиации

Чемпионат мира в России, а выигрывает Турция
Новость
Повышение спроса на российские направления повлекло за собой подорожание авиабилетов
наверх