Russian English French German Italian Spanish
Причины последних аварий и катастроф
Авторские статьи
Причины последних аварий и катастроф

Причины последних аварий и катастроф

 

  Статистика последних авиакатастроф поражает и угнетает. За нашумевшей гибелью малазийского Боинга под Донецком, прошло «незамеченным» еще две крупные авиакатастрофы. 23 июля самолет компании Trans Asia Airways ATR72-500, рейс GE222, выполнявший местный рейс в Тайване, Гаосюн-Макунг, попал в тайфун и разбился. 4 человека экипажа и 54 пассажира погибли. На следующий день, 24 июля, попав в ураган, разбивается MD-83 Алжирских линий. Рейс AH5017, Уагадугу-Алжир падает в пустыне Госи, Мали. Погибли 6 членов экипажа и 110 пассажиров. А 8 июля разбивается вьетнамский военный вертолет, унеся жизни 16 человек.

Печальная статистика для одного только летнего месяца:

вдумайтесь только, 453 человека погибли за такое короткое время!

Так что же делать?

Не летать вовсе?

  Попробуем разобраться в причинах авиакатастроф в общих чертах. Самолет, в отличие от другого, любого вида транспорта перевозит за один рейс очень большое количество людей. И конечно авария такого крупного транспортного средства связана с большим количеством жертв. Хотя по статистике, авиатранспорт является самым безопасным видом перевозок. И шанс погибнуть в аварии на самолете равен 0,000001%! А безопасно ли вы себя чувствуете, выходя утром из дома, и садясь в общественный транспорт? Ведь только в России, за 2012 год, на дорогах погибли 27953(!) человека. Это около 2300 человек в месяц!

 

Но авиакатастрофы привлекают внимание одномоментной гибелью большого числа людей. И во многом благодаря СМИ.

Так в чем же причины последних аварий и катастроф?

Причины последних аварий и катастроф 2

  Первое, что нужно отметить, безусловно, человеческий фактор. Около 70% происшествий, в мировой практике происходят по вине людей. Это конечно, ошибки пилотов. Физиологическое, психологическое состояние, постоянное стрессовое состояние. Все это приводит к маленькой ошибке, которая, в свою очередь, приводит к цепочке роковых событий, стихийно развивающихся. Неправильно принятое решение в сложной обстановке, плохая подготовка на данном типе самолета, пренебрежение инструкциями, и правилами пилотирования. Вот неполный перечень, ошибок летчиков. Многие забывают простую истину, что все инструкции и наставления и рекомендации в авиации написаны кровью. А не приняты в угоду чиновнику-самодуру. Чаще всего совокупность многих факторов приводит к трагедии. Незнакомая местность, плохие метеоусловия, небольшой опыт экстремальных ситуаций, потеря концентрации внимания.

Но к человеческому фактору нужно отнести и работы остальных служб, диспетчеров, авиатехников.

В авиации нет мелочей, и плохо закрытая дверь, или недокрученная гайка могут привести к катастрофе.

Терроризм тоже можно отнести к человеческому фактору. Ведь причиной трагедии стал человек.

  Второй фактор, на который приходится остальные 30% происшествий - отказ техники. Это всевозможные поломки, чисто технического характера, не связанные с халатностью персонала. Любая техника имеет свойство ломаться, это знает каждый. А вот когда, и почему…? Сюда можно отнести и всевозможные проблемы с топливом. Проблемы с оборудованием. Все, наверное, хорошо помнят знаменитую посадку Ту-154, на заброшенном военном аэродроме. У самолета полностью отказали приборы пилотирования из-за проблем с энергопитанием.

  И никто еще не отменял правило «90 секунд». Это первые 90 секунд взлета и набора высоты. Посадка тоже один из самых сложных участков полета. Недаром, зачастую, пассажиры хлопают командиру, после аккуратной и мягкой посадки.

  Все авиакатастрофы, давно уже поделены на основные категории. Но не зря, каждую из них расследует специальная, межправительственная, авиационная группа. Ведь в каждой из трагедий есть деталь, которая и стала роковой. Которая, привела к цепочке, снежному кому неуправляемых событий. Каждая катастрофа, должным образом изученная, как это ни парадоксально, повышает уровень безопасности полетов в мире.

  Третьим фактором авиакатастроф, можно считать стихию и природные катаклизмы. Тайфуны, ураганы, торнадо, извержения вулканов. Хорошо памятен пример извержения исландского вулкана, которое на долгое время парализовало полеты в этой части мира.

Причины последних аварий и катастроф 3

  Есть и неразгаданные происшествия. Но в большинстве случаев, точную причину трагедии, невозможно установить, по причине падения самолета в Мировой океан. Или так называемые «исчезновения» самолетов. Как в случае с бортом Малазийских авиалиний, MH370 летевшего в Пекин из Куала-Лумпур. Он пропал с экрана радаров 8 марта этого года. На борту Boeing 777-200ER находилось 12 членов экипажа и 227 пассажиров. Самолет считается пропавшим, а все люди на борту-погибшими.

 

А в заключении приведу мнение эксперта, специалиста в области авиакатастроф, основателя сайта B3A (BUREAU OF AIRCRAFT ACCIDENT ARCHIVES)

- «Гражданская авиация сегодня очень безопасна. Но мы должны понимать, что риск крушения не нулевой и таким же останется в будущем…»

Про частые падения самолетов:

- «Если честно, то это просто черная полоса. Обычные авиапроисшествия случаются раз в 2-3 дня, но такие большие катастрофы, к счастью редкость».

Про уверенность в том, что самолет не упадет:

- «Этого не может сказать никто. Когда вы садитесь в машину, вы же не знаете, попадет она в аварию или нет. Стоит быть немного фаталистом».

 

Летайте, мягких вам посадок!

 

Валерий Смирнов специально для Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх