Russian English French German Italian Spanish
Pipistrel Sinus. Технические характеристики. Фото.
Прочие
Pipistrel Sinus. Технические характеристики. Фото.

Pipistrel Sinus. Технические характеристики. Фото.

 

Pipistrel Sinus – ультралёгкий гражданский самолёт, выпускаемый словенской авиастроительной компанией «Pipistrel» с 1995 года.

 

Pipistrel Sinus фото

 

Самолёт Pipistrel Sinus разрабатывался словенскими инженерами исключительно как частное лёгкое воздушное судно, пригодное для авиаперелётов на небольших дистанциях. Благодаря лёгкости и простоте конструкции самолёта, его стоимость в значительной мере удалось сократить, что в свою очередь привело к большой популяризации данного летательного аппарата, несмотря на тот факт, что эксплуатационные возможности его были достаточно сильно ограничены.

Изначально предполагалось что внешний вид воздушного судна останется довольно простым, однако, благодаря квалифицированному подходу дизайнеров, при относительном минимализме получилось создать весьма привлекательную конструкцию, обладающую помимо прочего ещё и хорошими аэродинамическими свойствами, что в свою очередь делало самолёт весьма манёвренным.

Самолёт Pipistrel Sinus впервые поднялся в воздух в 1995 году, и с этого момента поступил в серийное производство, причём, благодаря перспективным лётно-техническим характеристикам, низкой стоимости и удачному сочетанию дизайна, летательный аппарат получил большую поддержку у заказчиков, в частности, за 16 лет производства, словенским авиастроителям удалось построить около 300 воздушных судов этой модели, фактически укладываясь в лимит производственных мощностей.

 

Фото Pipistrel Sinus

 

Несмотря на достаточно компактные размеры самого воздушного судна, кабина самолёта Pipistrel Sinus обладает достаточно большим внутренним пространством, однако, позволяет разместить на борту всего лишь двух человек и небольшое количество багажа. Тем не менее, как показывает уровень продаж данных летательных аппаратов, данный факт практически не оказывает негативного влияния.

Помимо прочего, благодаря достаточно большому размаху крыльев самолёта Pipistrel Sinus, он может использоваться и в качестве моторизованного планера, в связи с чем максимальная дальность полёта этого летательного аппарата достигает 1200 километров, что весьма много для ультра лёгкого воздушного судна.

В зависимости от модификации, в качестве силовой установки на самолёте могут быть использованы поршневые авиадвигатели  мощностью от 42 л.с. до 80 л.с., что в свою очередь обеспечивает весьма хорошую грузоподъёмность, и приемлемую скорость полёта, составляющую, в зависимости от модели используемого двигателя до 225 км\ч.

 

Кабина Pipistrel Sinus

 

Среди выпущенных за годы производства данного самолёта модификаций, присутствуют следующие:

  • Pipistrel Sinus 447 – базовый производственный вариант обладающий силовой установкой Rotax 447 мощностью в 42 л.с.;
  • Pipistrel Sinus 503 – модифицированная версия самолёта оснащённая двигателем Rotax 503;
  • Pipistrel Sinus 582 – аналог версии Pipistrel Sinus 503, с более мощной силовой установкой Rotax 582;
  • Pipistrel Sinus 912 – модификация оснащённая двигателем Rotax 912;
  • Pipistrel Sinus FLEX – модифицированный вариант версии Pipistrel Sinus 912, с укороченным размахом крыльев.

 

Технические характеристики Pipistrel Sinus.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 1 человек;
  • Длина самолёта: 6,6 м. (В зависимости от модификации);
  • Размах крыльев: 14,96 м. (В зависимости от модификации);
  • Высота самолёта: 1,7 м. (В зависимости от модификации);
  • Масса пустого самолёта: 284 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 260 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 544 кг. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 200 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 225 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 1200 км. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная высота полёта: 8800 м. (В зависимости от модификации);
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка:  Rotax 912UL (В зависимости от модификации);
  • Мощность: 80 л.с. (В зависимости от модификации).

 

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Подробнее на:

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх