Russian English French German Italian Spanish
Piper PA-60\PA-61\Aerostar\Sequoia. Характеристики. Фото.
Прочие
Piper PA-60\PA-61\Aerostar\Sequoia. Характеристики. Фото.

Piper PA-60\PA-61\Aerostar\Sequoia. Характеристики. Фото.

 

Piper PA-60\PA-61\Aerostar\Sequoia представляет собой двухмоторный многоцелевой самолёт, разработанный американской компаний Piper Aircraft в 1967 году.

 

Фото Piper PA-60\PA-61\Aerostar\Sequoia

 

Свой первый полёт самолёт Piper 600 совершил в 1967 году, при этом, воздушное судно разрабатывалось на базе других моделей созданных авиастроительной компанией несколькими годами ранее, но учитывая новую, более совершенную аэродинамическую форму фюзеляжа воздушного судна, а также весьма мощные двигатели, было принято создать новую модель, которая могла бы создать хорошую конкуренцию воздушным судам других мировых авиапроизводителей.

На борту самолёта Piper PA-60\Aerostar\Sequoia может разместиться (в зависимости от модификации воздушного судна и комплектации салона) до 5 пассажиров, при этом благодаря тщательно проработанным деталям, даже протяжённые перелёты, а эта модель способна преодолевать расстояния до 1648 километров, являются весьма комфортными, что в ряде случаев позволяет эксплуатировать этот летательный аппарат в качестве средства бизнес авиации.

 

Кабина Piper PA-60\PA-61\Aerostar\Sequoia

 

Силовая установка самолёта представлена двумя поршневыми (в зависимости от модификации) авиадвигателями, позволяющими самолёту развивать скорость до 492 км\ч (максимальная скорость полёта), при этом, летательный аппарат, силовая установка которого способна развивать мощность в 580 л.с., активно эксплуатируется не только для перевозки пассажиров, но и для транспортировки грузов.

В 1968 году была представлена модель Piper 600A, отличавшаяся лишь рядом усовершенствований, не повлиявших, в общем и целом на лётно-технические характеристики самолёта.

Версия Piper 600E ничем не отличалась от своих предшествующих модификаций, однако, ряд усовершенствований здесь всё же был сделан, поскольку версия ориентировалась для продажи в европейские государства, где к легкомоторным самолётам имелись свои особые требования.

 

Салон Piper PA-60\PA-61\Aerostar\Sequoia

 

В 1970 году появилась модель Piper 601, именуемая позднее не иначе как Piper PA-61. Текущая версия получила турбированный двигатель, несколько видоизменённый пассажирский салон и более адаптированную для пилотов панель управления.

В 1972 году, была представлена версия Piper 601B (Piper PA-61), основной отличительной чертой которой являлся увеличенный размах крыльев, увеличенный максимальный взлётный вес и топливные баки увеличенного объёма, что в свою очередь позволяло не только перевозить больше груза, но и осуществляться более протяжённые авиаперелёты.

Версия с герметичной кабиной – Piper PA-61P (Piper 601P) была представлена в 1973 году, при этом, самолёт мог не только осуществлять полёты на больших высотах, но и умел возможность принимать на борт больше полезного груза.

 

Piper PA-60\PA-61\Aerostar\Sequoia фото

 

Модель Piper PA-60, первоначально именуемая Piper 602P Sequoia, представляла собой переработанную версию PA-61P, оснащённую двигателями  Lycoming TIO-540-AA1A5 мощностью в 290 л.с. каждый.

Модель Piper 620 Aerostar получила незначительные изменения по сравнению с предшествующими версиями – одним из важнейших отличий стал новые двигатели мощностью в 310 л.с. каждый.

Piper 700 Superstar представляет собой единичный прототип с удлинённым фюзеляжем, созданный для увеличенного числа принимаемых на борт людей, однако, модель в производство запущена так и не была.

Модель Piper 700P является модификацией версии 602P Sequoia, с установленными здесь противовращающимися двигателями Lycoming TIO-540-U2A. Аналогом этой версии является также и модификация Piper 702P, отличительной чертой которой является лишь герметичная кабина.

Piper 800 – единичная версия переработанной модификации Piper 601P с удлинённым фюзеляжем, увеличенным хвостом и новыми двигателями общей мощностью в 800 л.с. В производство версия не была запущена из-за технических просчётов допущенных при разработке самолёта, а также из-за низкой востребованности среди заказчиков.

Piper 850 Speedstar – одномоторная версия оснащённая турбовинтовым двигателем, позволяющим развивать большую мощность и скорость полёта.

 

Технические характеристики Piper PA-60\Aerostar\Sequoia.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 5 человек (В зависимости от комплектации);
  • Длина самолёта: 10,61 м. (В зависимости от модификации);
  • Размах крыльев: 11,18 м. (В зависимости от модификации);
  • Высота самолёта: 3,68 м. (В зависимости от модификации);
  • Масса пустого самолёта: 1939 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 931 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 2870 кг. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 390 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 492 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 1648 км. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная высота полёта: 7620 м. (В зависимости от модификации);
  • Тип авиадвигателя: поршневой (В зависимости от модификации);
  • Силовая установка: 2 × Avco Lycoming TIO-540-U2A (В зависимости от модификации);
  • Мощность: 2 × 350 л.с. (В зависимости от модификации).

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Подробнее на:

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх