Nord 1200 Norecrin. Технические характеристики. Фото.

2016-02-23

Прочие

Nord 1200 Norecrin – лёгкий одномоторный летательный аппарат французского производства производимый компанией «Nord Aviation» с 1945 года.

Nord 1200 Norecrin фото

Воздушное судно модели Nord 1200 Norecrin начало проектироваться французскими инженерами-авиастроителями ещё в довоенный период, однако с началом Второй Мировой войны, все разработки были свёрнуты и самолёт смог поступить в производство лишь уже после окончания военный действий. Его многоцелевое назначение позволяло эксплуатировать самолёт как в гражданской авиации, для нужд чего этот проект и был разработан, в военной, однако, наибольшее распространение летательный аппарат, конечно же, получил у частных владельцев, где, несмотря на свою более чем 70-летнюю историю, продолжает использоваться и по сегодняшний день.

Изначально воздушное судно модели Nord 1200 Norecrin должно было быть трёхместным, однако, по окончанию Второй Мировой войны французские авиастроители пришли к мнению, что расширение функциональных возможностей летательного аппарата позволит сделать его более популярным, и так как по своей сути технология уже была готова, саму конструкцию воздушного судна потребовалось только переоптимизировать, после чего самолёт и был запущен в серийное производство.

Свой первый полёт летательный аппарат Nord 1200 Norecrin осуществил в декабре 1945 года, при этом, модель обладала высокими лётно-техническими характеристиками и отличалась достаточно хорошей надёжностью, в связи с чем востребованность в самолётах оказалась гораздо выше, чем предполагали авиастроители из «Nord Aviation».

Фото Nord 1200 Norecrin

В зависимости от модификации, в самолёт Nord 1200 Norecrin может разместиться от 3 до 4 человек (включая пилота), при этом, летательный аппарат обладал хорошей максимальной дальностью полёта, что обеспечивало также возможности его применения и в коммерческом секторе гражданской авиации. Кроме того, в случае необходимости, самолёт Nord 1200 Norecrin может также перевозить на своём борту и некоторое количество небольшого груза общей массой до 398 килограмм (в зависимости от версии летательного аппарата).

Силовая установка базового прототипа воздушного судна Nord 1200 Norecrin состоит из поршневого авиадвигателя Renault 4Pei мощностью в 140 л.с., однако, в более поздних версиях французскими инженерами использовались и более производительные поршневые авиадвигатели, обеспечивающие самолёту развитие тяги до 180 л.с., что соответственно влияло и на лётно-технические показатели. Максимальная скорость полёта модели Nord 1200 Norecrin составляет 280 км\ч., и может варьироваться в зависимости от используемой силовой установки.

Самолёт Nord 1200 Norecrin

Среди выпущенных компанией «Nord Aviation» модификаций этого летательного аппарата нужно указать следующие:

Nord 1200 Norecrin – базовый прототип самолёта;
Nord 1201 Norecrin I – первая производственная версия самолёта. Позволяет разместить на борту только трёх человек;
Nord 1202 Norecrin – прототип четырёхместного воздушного судна. Оснащается поршневым двигателем Potez 4D-01 (160 л.с.);
Nord 1203 Norecrin II – производственный вариант четырёхместного воздушного судна. Первоначальная силовая установка заменена на Regnier 4L-00 (135 л.с.);
Nord 1203 Norecrin III – модифицированный вариант с усовершенствованным шасси;
Nord 1203 Norecrin IV – улучшенная версия с более мощной и производительной силовой установкой Regnier 4L-02 (170 л.с.);
Nord 1203 Norecrin V – военная версия самолёта;
Nord 1203 Norecrin VI – производственный вариант 1955 года, оснащённый двигателем Regnier 4L-14 (160 л.с.);
Nord 1203 Norecrin M1 – модернизированная версия с двигателем Lycoming O-360 (180 л.с.);
Nord 1204 Norecrin – бюджетный вариант самолёта с двигателем мощностью в 125 л.с.;
Nord 1204 Norecrin II – модифицированный вариант с незначительными техническими изменениями и заменённой силовой установкой на двигатель Continental C145-2 (145 л.с.).