Russian English French German Italian Spanish
Модульный самолёт. Инновационные системы безопасности.
Авторские статьи
Модульный самолёт. Инновационные системы безопасности.

Модульный самолёт. Инновационные системы безопасности.

 

Когда речь идёт о безопасности полётов, первое, с чем сталкиваются ведущие мировые специалисты, является невозможность предсказания конкретной ситуации или ЧП, в результате чего, улучшения узкой направленности в ряде случаев могут спасти жизни десятков и сотен пассажиров, однако, в случае возникновения непредвиденной ситуации, избежать опасной ситуации или катастрофы вряд ли удастся.

 

 

Не исключено, что модульный пассажирский самолёт позволит минимизировать любые прорехи в безопасности полётов, тем самым позволяя спасать ежегодно несколько сотен человеческих жизней, что в свою очередь может стать одним из больших прорывов для гражданской авиации, о ЧП в которой приходится слышать всё чаще и чаще.

 

Технология модульных самолётов прорабатывалась немейцкими авиастроителями ещё в 40-х годах прошлого века, однако, так и не была реализована

 

Суть данного инновационного подхода заключается в том, что конструкция пассажирского авиалайнера представляется в виде отдельных модулей, укомплектованных в единый фюзеляж, и выполняющий все его функции. Тем не менее, коренным отличием модульной конструкции являете обеспечение безопасности для каждой группы пассажиров располагающихся в отдельном модуле, в частности, в случае потери контроля над управлением авиалайнера, возникновения ЧС с отказом двигателей и последующим неминуемым падением, попыткой уничтожения самолёта как с воздуха, так и с земли и т.п., модульные отсеки смогут разделиться, а с учётом обеспечения автономности каждого модуля системой плавного снижения (парашют – прим. ред.), жизнеобеспечения, положительного плавательного эффекта и т.п., шанс выживания пассажиров, или части людей находящихся на борту (в случае повреждения модуля - прим. ред.), будет достаточно большим.

 

 

Вполне могут возникнуть некоторые вопросы с реализацией данного проекта, в частности, осуществления автономности модулей, и их разделения при необходимости. Фактически, сами камеры-модули, следует выполнять из тех же материалов, что присутствуют и в обычных летательных аппаратах, однако, в торцевых частях модулей следует устанавливать специальные герметичные двери или перегородки, которые смогут отделить одну часть от другой при непосредственной подготовке к вылету, и соединить, при посадке. Что же касается самой операции разделения, то вероятней всего, в этом случае следует использовать компьютерный контроль, срабатывающий в случае возникновения опасных ситуаций, в частности взрыва, резкого крена, потери управления, и др., причём, «отстреливание» модулей может осуществляться как механическим способом, так и взрывным (подобные технологии уже используются на практике во многих странах мира).

 

Костюченко Юрий специально для Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.
наверх