Russian English French German Italian Spanish
Лыжное шасси для самолётов. Бесценные перспективы для всего мира.
Авторские статьи
Лыжное шасси для самолётов. Бесценные перспективы для всего мира.

Лыжное шасси для самолётов. Бесценные перспективы для всего мира.

 

Не так давно из новостей авиации стало известно о том, что российский исследователь Артур Чилингаров намерен оборудовать чешские самолёты Let L-410 лыжным шасси. Научный эксперимент должен состояться в ближайшее время, причём, главной преследуемой целью всего этого, является возможный последующий перевод лёгкой российской авиации в районы Севера, причём, это позволит как обеспечивать труднодоступные районы страны всем необходимым, так и развивать здесь местные авиалинии, с чем на текущий момент имеются большие проблемы.

 

 

На первый взгляд идея может показаться достаточно безумной, однако в действительности, лёгкая авиация прекрасно подходит для работы в северных районах, и если ранее, для того, чтобы самолёт мог совершить посадку, требовалось специально подготавливать ВПП, либо же сбрасывать весь необходимый груз с воздуха, то теперь самолёты смогут беспрепятственно совершать посадку. Иными словами, фактическое появление на севере России аэропортов не будет затратным, при этом, сама идея уже по первым исследованиям является очень перспективной.

 

 

Конечно, говорить о начале выполнения регулярных авиарейсов в отдалённые места северной части России крайне рано, однако, теперь, для того, чтобы добраться до труднодоступных регионов нет необходимости совершать долгий перелёт на вертолёте, вместимость которого не такая большая как у самолёта. Тем не менее, не исключена также вероятность того, что самолёты Л-410 могут совершать рейсы в отдалённые регионы и перевозить пассажиров в более крупные аэропорты, с последующей посадкой на рейсы, следующие в направлениях других городов страны, или вовсе, за её пределы.

 

 

Помимо всего прочего, специально разработанная конструкция лыжного шасси может применяться в любых труднодоступных регионах планеты, в частности, имеется в виду Канада (северная её часть); Гренландия; Норвегия; Финляндия; северные островные архипелаги недоступные для посадки на них обычных самолётов; горные районы и местность, имеющая достаточно ровную и протяжённую площадку для посадки самолёта.

Сама идея оснастить самолёт лыжным шасси ранее никогда не прорабатывалась из-за своей нецелесообразности, однако в настоящее время является весьма актуальной. Тем не менее, стоит уточнить, что дальнейшие возможности станут известны только после проведения целого ряда испытаний, в том числе с самолётами различными по своей загруженности, чтобы учесть возможную неустойчивость при совершении приземления.

 

Костюченко Юрий специально для Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.
наверх