Russian English French German Italian Spanish
Let L-200 Morava. Технические характеристики. Фото
Прочие
Let L-200 Morava. Технические характеристики. Фото

Let L-200 Morava. Технические характеристики. Фото

 

Let L-200 Morava – лёгкий двухдвигательный пассажирский самолёт, производимый компанией Let Kunovice в период с 1957 по 1964 год.

 

Фото Let L-200 Morava

 

Официальная разработка лёгкого пассажирского самолёта Let L-200 Morava началась в 1955 году, при этом, благодаря большому опыту в сфере авиаконструирования, чешские специалисты смогли не только создать хорошее воздушное судно, отличающееся быстроходностью, но и вполне надёжный самолёт, который продолжает эксплуатироваться в различных странах мира и по сегодняшний день.

Свой первый полёт самолёт Let L-200 Morava совершил в 1957 году, и практически одновременно с этим был налажен его массовый выпуск. Легкомоторное воздушное судно было признано многоцелевым, поскольку подходило и для осуществления пассажироперевозок (преимущественно на местных авиалиниях), и для нужд санитарной авиации, и в качестве тренировочного самолёта.

 

Let L-200 Morava фото

 

Изначально предполагалось оснастить самолёт Let L-200 Morava фиксированным шасси, однако, в ходе проводимых тестовых полётов было установлено, что в этом случае сильно затруднялось управление, ввиду чего конструкция шасси была переработана и во время полёта, оно стало убираться внутрь фюзеляжа, что помимо прочего несколько увеличило манёвренность самолёта и его скорость.

Основным эксплуатантом пассажирских лёгких самолётов Let L-200 Morava была авиакомпания «Аэрофлот», у которой во времена СССР, в парке воздушных судов находилось несколько десятков этих летательных аппаратов. Тем не менее, с развалом Советского Союза, эти самолёты фактически перестали эксплуатироваться из-за отсутствия подходящих маршрутов.

 

Кабина Let L-200 Morava

 

Силовая установка самолёта представлена двумя поршневыми рядными двигателями Walter M337, позволяющими развивать мощность в 210 л.с. каждый, что обеспечивало самолёту вполне приемлемую скорость полёта, и в тоже время давало возможность без каких-либо затрат обслуживать воздушное судно.

На борту Let L-200 Morava было не так уж и много свободного места, однако, наравне с этим, здесь могло разместиться 4 пассажира и небольшое количество багажа. Салон воздушного судна был отделан достаточно просто, но, тем не менее, учитывая, что полёты велись в основном на расстояниях до тысяч километров, при возможностях самолёта преодолевать дистанции свыше 1,7 тысяч километров, это отнюдь не смущало пассажиров.

На сегодняшний день, фактическое использование самолётов Let L-200 Morava в качестве летательных аппаратов для обеспечения полётов на регулярных пассажирских авиалиниях прекращено, но самолёты эксплуатируются в качестве средств аэротакси, а также в качестве воздушных средств в ВВС и полиции.

Самолёты Let L-200 Morava выпускались в двух основных модификациях: Let L-200A Morava и Let L-200D Morava, однако, основным отличием представленных версий является скорее лишь используемое оборудование, которое приспосабливалась в основном для определённых пилотов – в странах относившихся в СССР использовалась модификация Let L-200D Morava, а для экспорта в другие страны предоставлялась в основном версия Let L-200A Morava.

 

Технические характеристики самолёта Let L-200 Morava.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 4 человека;
  • Длина самолёта: 8,61 м.;
  • Размах крыльев: 12,3 м.;
  • Высота самолёта: 2,25 м.;
  • Масса пустого самолёта: 1330 кг.;
  • Полезная нагрузка: 620 кг.;
  • Максимальный взлётный вес: 1950 кг.;
  • Крейсерская скорость: 256 км\ч.;
  • Максимальная скорость полёта: 290 км\ч.;
  • Максимальная дальность полёта: 1710 км.;
  • Максимальная высота полёта: 5700м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка: 2 × Walter M337;
  • Мощность: 2 × 210 л.с.

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Подробнее на:

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх