Russian English French German Italian Spanish
LearAvia Lear Fan 2100. Технические характеристики. Фото.
Прочие
LearAvia Lear Fan 2100. Технические характеристики. Фото.

LearAvia Lear Fan 2100. Технические характеристики. Фото.

 

LearAvia Lear Fan 2100 – турбовинтовой самолёт административного типа, разработанный авиастроительной компанией «LearAvia» в 1981 году.

 

LearAvia Lear Fan 2100 фото

 

Благодаря квалифицированной работе дизайнеров и инженеров, самолёт LearAvia Lear Fan 2100 получил весьма необычный внешний вид, в частности, при длине самолёта в 12,37 м, размах крыльев составляет всего 12 метров, что делает самолёт достаточно манёвренным. Кроме того, достаточно необычной формой обладает и хвостовая часть, которая в общей и целом напоминает V-образный хвост самолёта Beechcraft Bonanza,однако вместо двухконечного оперенья, здесь используется трёхконечное Y-образное оперенье хвостовой части, что в большей мере стабилизирует полёт самолёта и сокращает лобовое сопротивление при движении, обеспечивая большую скорость.

Свой первый тестовый полёт самолёт модели LearAvia Lear Fan 2100 осуществил в 1980 году, при этом, модель вызвала лишь небольшие нарекания, но в общем и целом удовлетворила руководство авиастроительной компании, в связи с чем самолёт был подготовлен к серийному производству. Тем не менее, из-за достаточно большой стоимость воздушного судна, в серийное производство оно не поступило и все три выпущенных экземпляра в настоящий момент находятся в музеях США.

 

Фото LearAvia Lear Fan 2100

 

На борту летательного аппарата модели LearAvia Lear Fan 2100 может разместиться до 8 челвоек – 2 члена экипажа и 6 пассажиров, причём, самолёт из-за высокой цены предполагалось использовать главным образом в качестве воздушного судна бизнес класса, но по ряду причин, самолёт так и не смог заинтересовать заказчиков. Перевозка груза на борту LearAvia Lear Fan 2100 также не является возможной из-за ограниченности свободного пространства и отсутствия грузовой двери.

Силовая установка самолёта LearAvia Lear Fan 2100 также является весьма необычной, и представляет собой турбовинтовой двигатель  Pratt & Whitney (Canada) PT6B-35F обладающий тягой в 650 л.с., расположенный в задней части самолёта, что обеспечивало большую его производительность, но затрудняло управление самолётом при перемещении на поверхности. Максимальная скорость полёта этого воздушного судна составляет 684 км\ч., а максимальная дистанция полёта – 2869 километров, что в ряде случаев сравнимо с современными бизнес джетами, а в ряде случаев и более эффективно.

 

Самолёт LearAvia Lear Fan 2100

 

Помимо прочего, эксперты отмечают и тот факт, что одним из недостатков конструкции самолёта является именно тройное оперенье хвостовой части, которое в случае резкого подъёма или же приземления под большим углом могло зацепить за поверхность взлётно-посадочной полосы, что в свою очередь могло сделать полёты небезопасными.

 

Технические характеристики LearAvia Lear Fan 2100.

 

  • Экипаж: 2 человека;
  • Пассажировместимость: 6 человек;
  • Длина самолёта: 12,38 м.;
  • Размах крыльев: 12 м.;
  • Высота самолёта: 3,71 м.;
  • Масса пустого самолёта: 1860 кг.;
  • Полезная нагрузка: 1474 кг.;
  • Максимальный взлётный вес: 3334 кг.;
  • Крейсерская скорость: 520 км\ч.;
  • Максимальная скорость полёта: 684 км\ч.;
  • Максимальная дальность полёта: 2869 км.;
  • Максимальная высота полёта: 12500 м.;
  • Тип авиадвигателя: турбовинтовой;
  • Силовая установка:  Pratt & Whitney Canada PT6B-35F;
  • Мощность: 650 л.с.

 

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Подробнее на:

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх