Lamco Eurocub. Технические характеристики. Фото.

2016-02-04

Прочие

Lamco Eurocub – венгерский лёгкий одномоторный летательный аппарат, выпускаемый с 2001 года компанией «Danex Engineering Kft» в качестве многоцелевого воздушного судна.

Lamco Eurocub фото

Разработка самолёта Lamco Eurocub велась венгерскими инженерами на базе достаточно старой американской модели самолёта Piper J-3 Cub. Тем не менее, конструкция самолёта была тщательно переработана, а сам летательный аппарат был оборудован в соответствии с современными стандартами предъявляемыми к ультралёгким воздушным судам.

Свой первый полёт модель Lamco Eurocub осуществила в 2001 году, после чего практически сразу была отправлена на серийное производство, где впрочем, пробыла не так много времени из-за отсутствия большой востребованности среди заказчиков из-за своего типа – ультралёгкий самолёт не позволял максимально эффективно использовать все свои возможности, а высокая цена не обеспечивала привлекательность, как на внутреннем, так и на внешнем рынках.

В отличие от модели Piper J-3 Cub, салон самолёта Lamco Eurocub является более адаптированным под выполнение на нём полётов, в частности, кресла пилота и пассажира располагаются сбоку друг от друга, что в свою очередь даёт возможность обеспечения самолёту более компактных габаритов. Кроме того, задняя часть кабины летательного аппарата может использоваться в качестве багажного отделения или же отделения для перевозки грузов. Максимальная полезная нагрузка воздушного судна Lamco Eurocub является весьма ограниченной – при собственном весе самолёта в 270 килограмм, на борту можно разместить на более 180 килограмм груза (с учётом веса пилота), что не удовлетворяет большинству требований заказчиков.

Фото Lamco Eurocub

Помимо прочего, самолёт Lamco Eurocub может также использоваться и для обучения навыкам пилотирования будущих пилотов, однако, на сегодняшний день известно о том, что в этой сфере самолёт остаётся незадействованным.

Силовая установка самолёта Lamco Eurocub представлена одним поршневым авиадвигателем модели Rotax 912UL, четыре рабочих цилиндра которого способны развивать мощность в 80 л.с., что в свою очередь позволяет воздушному судну развивать скорость в 204 км\ч. (максимальная скорость полёта). Тем не менее, при необходимости, на самолёт может также устанавливаться и более производительная силовая установка Rotax 912ULS, развивать тягу в 100 л.с., что в свою очередь обеспечивает летательному аппарату более высокие лётно-технические характеристики.

Самолет Lamco Eurocub