Коми региональный центр обучения авиационного персонала

История КРЦ ПАП начинается с 1950 года, когда возник учебно-тренировочный отряд. Создание отряда по времени совпало с бурным развитием гражданской авиации Республики Коми: строили новые аэропорты, увеличивалась сеть местных авиационных линий, осваивали  новые самолеты. Первым командиром УТО стал Перепелкин  Александр, обучение проводилось тогда на самолетах По-2 и Ли-2. УТО выпустил за первый год работы приблизительно две сотни авиационных специалистов.

В начале 1970-х годов УТО номер 20 первым в Аэрофлоте получил право на переподготовку пилотов по программам летной высшей подготовки, открылись курсы по переучиванию авиационного персонала на самолет Ту-134А и вертолеты Ми-8 и Ми-4. В Сыктывкаре готовят специалистов не лишь для местных отделов гражданской авиации, но и для прочих регионов. Именно в это время была введена программа по обучению аварийной посадке на Ми-6, Ми-2 и Ми-8 вертолетах. После обучения пилотов-вертолетчиков по такой уникальной программе число вертолетных аварий резко уменьшилось.

УТО в 1987 году преобразовали в Тренировочно-учебный центр. По общему мнению, он превосходил некоторые родственные учебные заведения по степени подготовки специалистов довольно широкого профиля. Переподготовка летного состава велась по тринадцати типам вертолетов и самолетов, а техническо-инженерного — по шестнадцати типам. В центре проходили обучение летчики и наземный персонал Поволжья, Северо-Запада, Дальнего Востока и Сибири. В занятиях принимали участие  самые опытные инженеры и летчики, настоящие асы русской авиации. До начала 1990-х годов центр каждый год выпускал до полутора тысяч экспертов.

Произошла в 1993 году очередное изменение названия, Коми региональный центр обучения авиационного персонала юридически стал дочерним предприятием ГАП «Комиавиа». В то время наступил переломный момент в деятельности центра, связанный со всеобщим спадом экономики. Резко уменьшился объем перевозок грузов и пассажиров, развалился мощный некогда Аэрофлот. Финансирование тренировочно-учебных центров из бюджета государства прекратилось, им пришлось самим научиться выживать в сложившихся экономических условиях. Именно в такое нелегкое время директором центра стал Жанахов И.М..

Заслуженный работник РК Жанахов И.М. налетал более 13 тысяч часов. После окончания летного Бугурусланского училища он приехал в объединенный Сыктывкарский авиаотряд, куда он поступил, будучи вторым пилотом Ан-2, а вышел командиром авиационной эскадрильи. Закончил Академию гражданской авиации, впоследствии работал командиром объединенного Ухтинского авиаотряда, начальником штурманско-летного отдела Коми управления гражданской авиации, заместителем начальника. Профессионал, с огромным опытом — в авиации РК Жанахов И.М. 43 года. Последние 15 лет он был постоянным руководителем центра. В 1997 году при нем центр стал самостоятельным учебным заведением, а с 1999 года получил статус государственного федерального образовательного учреждения.

Жанахов И.М. сумел не только удержать на плаву учебное заведение, но и улучшить его техническо-материальную базу. Было куплено дорогостоящее оборудование, улучшен тренажер Ту-134, модернизированы общежитие и учебные классы для иногородних курсантов. По словам Жанахова, огромной помощью стали действия Ассоциации УТЦ, Федеральной службы  транспорта в воздухе, его территориального управления в РК, направленные на содействие центру. Но при этом рассчитывать приходилось на собственные силы, располагать тем, что самостоятельно заработаешь.

Изучали, в чем нуждается рынок авиационного образования, старались ориентироваться на спрос, предлагали новые виды услуг и обучения. Так пришел постепенно опыт самостоятельного хозяйствования. Центр при этом всегда хотел поддерживать самый высокий уровень переподготовки и обучения авиационных специалистов. На все виды обучения получили лицензии, постоянно улучшали оборудование.

Центр за последние годы был оснащен тренажерным современным участком, лингафонными и компьютерными классами. База дает возможность экипажам владеть высокой степенью английского языка —слушатели могут пользоваться современным лингафонным оборудованием, новейшими методиками, услугами опытных преподавателей.

Сайт: krcpаp.ru/

Просмотреть другие авиационные учебные заведения