Russian English French German Italian Spanish
Jet Eclipse 500
Прочие
Jet Eclipse 500. Фото. Салон. Характеристики.

Jet Eclipse 500

 

Шестиместный небольшой бизнес-джет Eclipse 500 (EA500) является дальнейшим развитием экспериментального WilliamsVJetII, построенного и спроектированного в 1997 году фирмой "Scaled Composites" по заказу компании "WilliamsInternational" для проведения испытаний нового ТРДДFJX2. Самолет с новым двигателем произвел первый полет в 1997 году на авиационном шоу ассоциации экспериментальной авиации (Ошкош.). Самолет, снабженный V-образным оперением и крылом обратной стреловидности полностью был изготовлен из композитных материалов. Новая машина в итоге вызвала настолько большой интерес, что для реализации перспективной программы в 1998 году была создана компания "Eclipse Aviation".

 

Jet Eclipse 500 фото салона

Jet Eclipse 500 фото салона

 

В результате фюзеляж перепроектировали, из-за чего он стал цельнометаллическим; были смонтированы хвостовое Т-образное оперение и прямое крыло. В процесс производства фюзеляжа смогли внедрить новейшие технологии, максимальным образом его автоматизировав. Eclipse500 проектировался под два двигателя WilliamsInternationalEJ22 (серийный вариант ТРДДFJ22/FJX-2), однако его летные данные (первый полет — 26.08.2002) оказались в таком виде неудовлетворительными, что вызвало установку на самолет двух моторов PW610F. Прототип с моторами Pratt&Whitney выполнил первый полет 31.12.2004.

На самолет Eclipse500 сертификат типа получен 27.07.2006, после сертификации мотора PW610F. Полную сертификацию самолет не прошел, так как баки на концах крыла, которые  изготовлены из композитов не гарантируют безопасность в случае попадания молнии в самолет. "Eclipse" сделала новые баки из алюминия и организовала подготовку к массовому выпуску самолета.

 

Jet Eclipse 500 кабина пилотов

Jet Eclipse 500 кабина пилотов

 

Однако лобовое сопротивление фюзеляжа было больше расчетного, потому фирма "Eclipse" планирует модернизацию конструкции для увеличения дальности и скорости полета. Доработка касается всех самолетов, в том числе построенные ранее . "Eclipse" заявила о планах получить заказы больше, чем на 2500 самолетов и рассчитывает поставить десять машин к концу 2006, а с 2008 выпускать ежедневно по четыре самолета. Реально же к концу 2006 получилось поставить всего один Eclipse500, а в середине 2008 выпуск прекратили по причинам нехватки финансов. В ноябре 2008 "Eclipse" объявили банкротом, а в феврале 2009 ликвидировали. В сентябре 2009 собственники "Eclipse" организовали компанию EAI, которая занимается техническим сопровождением поставленных ранее самолетов Eclipse500, возобновление массового производства не исключается.

 

Характеристики самолета Eclipse 500:

 

  • Дальность полета:2048км 

  • Крейсерская скорость:685км/час

  • Наибольшая высота полета:12497м 

  • Наибольший взлетный вес:2719кг 

  • Наибольшее количество пассажиров:3-6 

  • Длина салона:3.76м 

  • Ширина салона :1.42м 

  • Высота салона:1.31м 

  • Объем салона:4.50куб.м 

  • Длина:10.20м 

  • Высота:3.40м  

  • Размах крыльев:11.60м 

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх