Russian English French German Italian Spanish
Использование композитных материалов при производстве самолетов
Авторские статьи
Использование композитных материалов при производстве самолетов

Использование композитных материалов при производстве самолетов

 

Использование композитных материалов при производстве самолетов, в широком масштабе могло бы сократить выбросы углекислого газа до 15%.

композитный материал

Исследования, проведенные группой ученых из университета Шиффилда, Cambridge и University Colledg London являются первой целью осуществления всесторонней оценки жизненного цикла (LCA) самолета, при производстве которого использованы композитные материалы, таких как Boeing 787 Dreamliner или Airbus 380, и экспрополировать результаты на авиапарк всех стран. LCA рассматривает производство, использование и утилизацию материалов применяемых при производстве самолетов, с учетом использования новых технологий и внедрения робототехники. При исследовании сравнивались результаты, полученные при производстве с использованием традиционных технологий и новаторских с применением композитных материалов.

Выбросы газов самолетами, изготовленными из композитных материалов более чем в два раза меньше, чем у самолетов, производимых из алюминия. Легкие самолеты потребляют значительно меньше топлива. За время эксплуатации, самолеты из композитов вырабатывают на 20% меньше выбросов CO2, чем обычные самолеты. Переход компаний на эксплуатацию самолетов из композитов, произойдет в ближайшие 25 лет. Что обусловлено, прежде всего, растущими ценами на нефть.

композитный материал

В исследовании, опубликованном в международном журнале Life Cycle Assessment – подсчитано, что к 2050 году, композитные материалы, используемые при производстве самолетов, могут сократить выбросы парниковых газов на 14-15%, по сравнению с обычными самолетами. 

композитный материал

Новые самолеты, вводимые в эксплуатацию до 2020 года, могут использоваться по-прежнему до 2050 года. Внедрение новой технологии при производстве самолетов позволит достичь значительного сокращения выбросов в окружающую среду. Учитывая, что мировой воздушный трафик увеличится в четыре раза до 2050 года, с переводом самолетостроения на композитные материалы, можно было бы избежать значительных выбросов CO2.

Задача, поставленная перед правительствами ведущих стран - сократить выбросы CO2 вдвое к 2020 году.

Береснев Иван специально для Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх