Russian English French German Italian Spanish
Indonesian Aerospace NC-212
Прочие
Indonesian Aerospace NC-212

Indonesian Aerospace NC-212. Характеристики. Фото и видео. 

 

 

NC-212  — транспортный самолёт, который разработала испанская фирма EADS CASA.

По лицензии Производится в Индонезии компанией Indonesian Aerospace.

Аэродинамическая схема самолета составляет турбовинтовой двухмоторный высокоплан с хвостовым однокилевым оперением и трёхопорным неубираемым шасси.

Самолёт снабжен кормовой рампой. Она может в полёте открываться для  парашютного десантирования.

 

Вариации

Series 100 (Серия 100)

C212A — первоначально разрабатывался, как военный вариант. Также обозначался C212-5 series 100M, C212-5,  а в ВВС Испании — D-3A и T-12B.

C212B -  переоборудованные C-212A для ведения фоторазведки.

C212C — начальный гражданский вариант.

C212D —переоборудованный C-212A в учебные самолёты для обучения штурманов.

NC212-100 — начато изготовление в Индонезии.

 

Indonesian Aerospace NC-212 салон

Indonesian Aerospace NC-212 салон

 

Series 200 (Серия 200)

С 1979 года производство  Снабжены двигателями Honeywell TPE33110R511C или TPE33110R512C мощностью 900 лошадиных сил.

С212 series 200M — боевой вариант.  Также обозначался T-12D в испанских ВВС и Tp-89 в шведских ВВС. Часть самолётов переоборудовали в морские патрульные и противолодочные варианты.

NC212-200 — изготовление в Индонезии.

 

Series 300 (Серия 300)

С  1987 года производство. Снабжен двигателями Honeywell TPE33110R513C мощностью 900 лошадиных сил.

C212M series 300M — военный вариант.

C212 series 300 airliner — пассажирский 26-местный самолёт.

C212 series 300 utility — многоцелевой 23-местный самолёт.

C212 series 300P — гражданский вариант с моторами Pratt&Whitney PT6A65 мощностью 1220 лошадиных сил.

 

Indonesian Aerospace NC-212 фото

Indonesian Aerospace NC-212 фото

 

Series 400 (Серия 400)

С 1997 года производство. Снабжен двигателями Honeywell TPE33112JR701C мощностью 925 лошадиных сил. Также обозначается C-41 в американских ВВС.

Эксплуатанты:  Ангола, Австралия, Боливия,  Аргентина,   Ботсвана,  Босния и Герцеговина,  Гана,  Венесуэла,  Джибути,  Гвинея,  Зимбабве,  Доминиканская Республика, Иордания,  Индонезия,  Кирибати,  Испания,   Лесото,  Колумбия,  Мексика,  Мальта,  Никарагуа,  Мьянма, Панама,  ОАЭ,   Португалия,  Парагвай,  Сенегал,  Пуэрто-Рико,  Суринам,  Судан,  Таиланд,  США,  Франция,  Уругвай,  Чили,  Чад,  Эквадор,  Швеция, ЮАР,  Экваториальная Гвинея,  Вьетнам.

 

Характеристики Indonesian Aerospace NC-212:

 

Длина: 16,15м.

Размах крыльев:  20,27м.

Максимальная скорость:  360км/ч.

Число пассажирских мест: 25мест.

Экипаж: 2человека.

Максимальная взлётная масса: 8100кг.

Длина  кабины: 6.55м.

Ширина  кабины: 2.10м.

Грузоподъёмность — 3000кг.

Indonesian Aerospace CN-235 

Casa CN235 —турбовинтовой  лёгкий транспортный самолёт.

Спроектирован консорциумом Airtech, котоырй возглавляет испанская фирма CASA и индонезийская фирма Industri Pesawat Terbang Nusantara. Впервые прототипа самолёта етел в мае 1981 года. Производство в серии Casa CN235 началось в мае 1988 года. Имеется ряд вариаций.

Крупнейший заказчик — Турция, имеющая в общем 61 самолёт.

Также куплен следующими странами, как США, Испания,  Колумбия, Чили,   Панама, Эквадор, Индонезия, Франция.

 

Характеристики Indonesian Aerospace CN-235 :

 

Длина: 21,353м.

Высота: 8,177м.

Размах крыльев: 25,81м.

Площадь крыла: 59,10кв.м.

Дальность полета: 5055км.

Крейсерская скорость: 454км/ч.

Потолок:  8110м.

Число пассажирских мест: 48мест.

Грузоподьемность: 6000кг.

Экипаж: 2-3человека.

Масса пустого самолёта: 8800кг.

Максимальная взлётная масса: 16500кг.

Внутреннее топливо: 4230кг.

Двигатель: 2×ТВД GeneralElectric CT79C.

Мощность: 2×1394,5кВт. 

Самолеты авиакомпаний

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх