Russian English French German Italian Spanish
Горизонтальный шарнир лопасти несущего винта вертолета
Прочие
Горизонтальный шарнир лопасти несущего винта вертолета

Горизонтальный шарнир лопасти несущего винта вертолета

 

 

Чтобы избежать крепления или, иными словами, улучшить устойчивость вертолета, между лопастью и втулкой устанавливается, кроме осевого шарнира, еще горизонтальный шарнир (ГШ).

В этом случае по известному правилу механики мы можем перенести подъемную силу каждой лопасти параллельно самой себе на ось горизонтального шарнира, прибавив к ней момент действующие на втулку со всех лопастей, складываясь, составляют подъемную силу несущего винта, которая на режиме висения равна полной аэродинамической силе R.

Под действием этого момента лопасть будет отклоняться вверх, приподнимаясь над плоскостью вращения.

На вращающуюся лопасть действуют еще сила веса и центробежная сила, приложенные в центре тяжести лопасти.

Если бы на лопасть действовала только сила веса, то лопасть сложилась бы вниз. Если бы действовала только центробежная сила, лопасть вытянулась бы строго в плоскости вращения.

Действительное соотношение этих сил, примерно следующее: подъемная сила, развиваемая лопастью 10—15 раз больше веса лопасти, а центробежная сила в 10—12 раз больше подъемной. В этих условиях угол отклонения лопасти (3, именуемый углом взмаха относительно горизонтального шарнира, оказывается небольшим, всего 5—7.

Вес лопасти есть величина постоянная. Центробежная сила для данного числа оборотов тоже не меняется.

Во время работы несущего винта на месте, при висении или вертикальном подъеме в безветрие подъемная сила лопасти за время оборота остается постоянной. Лопасть в этих условиях, находясь в равновесии под действием веса, центробежной и подъемной сил, сохраняет угол взмаха (3 постоянным. При наличии поступательного полета подъемная сила лопасти в течение одного оборота претерпевает изменения, связанные с несимметричной обдувкой лопасти из-за изменения скорости и угла атаки. Поэтому лопасть не выдерживает в процессе оборота постоянною угла взмаха, а совершает волнообразные маховые движения около некоторого среднего угла взмаха.

Это среднее значение угла взмаха легко подсчитать приблизительно, если известны вес, подъемная сила, обороты и радиус лопасти.

Пусть, например, лопасть радиусом в 6 м весит 30 кг, делает 200 об/мин и развивает подъемную силу в 400 кг. Допустим далее, что сила веса, подъемная и центробежная силы приложены в одной точке, а именно, посредине лопасти (в 3 м от оси вращения).

Из трех сил, действующих на лопасть в вертикальной плоскости, нам неизвестна только центробежная сила. Подсчитаем ее. 

 

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх