FMA IA 50 Guarani II. Технические характеристики. Фото.
Прочие
FMA IA 50 Guarani II. Технические характеристики. Фото.

FMA IA 50 Guarani II. Технические характеристики. Фото.

 

FMA IA 50 Guarani II – аргентинский турбовинтовой грузопассажирский самолёт, разработанный компанией «Dinfia» и выпускаемый компанией «Fabrica Militar de Aviones» с 1966 года.

 

FMA IA 50 Guarani II фото

 

Самолёт FMA IA 50 Guarani II представляет собой многоцелевое воздушное судно, разработки которого начались в 1963 году, при этом, самолёт позволяет использовать его и в качестве пассажирского воздушного судна, и в качестве транспортного самолёта, причём, относится это как в гражданской, так и к военной авиации.

Само по себе, воздушное судно FMA IA 50 Guarani II стало первым турбовинтовым самолетом, выпускаемым на территории аргентины, однако, из-за отсутствия предварительных наработок, летательный аппарат оказался достаточно дорогим, что в свою очередь снизило его популярность – за весь период производства было построено 35 самолётов этой модели, включая и три прототипа.

 

Фото FMA IA 50 Guarani II

 

В зависимости от целевого назначения, самолёт может перевозить на своём борту до 15 пассажиров, либо же груз массой до 3196 килограмм при условии габаритности. Кроме того, этот летательный аппарат использовался и военно-воздушными силами аргентины для перевозки воинского контингента, в частности, на борту можно было разместить до 30 людей. Максимальная дистанция полёта этого воздушного судна составляет 1995 километров, что в свою очередь позволяло использовать его в качестве регионального самолёта.

В самолёте используется турбовинтовая силовая установка в виде двух авиадвигателей Turbomeca Bastan VI-A, способная развивать тяговую мощность в 1860 л.с., что в свою очередь позволяло самолёту осуществлять авиаперелёты на достаточно высоких скоростях – максимальная скорость полёта этого воздушного судна составляет 515 км\ч. Изначально, на прототипах этой модели использовались менее мощные авиадвигатели (850 л.с.), однако, в конечном варианте было принято решение использовать более мощную силовую установку. Силовая установка является достаточно надёжной, однако, несколько затратной в плане сервисного и технического обслуживания, что также вызывало проблемы при использовании этого летательного аппарата.

 

Самолёт FMA IA 50 Guarani II

 

Впоследствии, на базе спроектированной модели аргентинскими авиастроителями были созданы и модифицированные версии, однако, в дальнейшем, они были переведены в разряд других моделей.

В 2007 году, по официальным данным Федерального агентства гражданской авиации США, воздушные суда этой модели были выведены из эксплуатации, однако, по данным на 2011 год, два летательных аппарата этой модели находились в эксплуатации на территории Сомали, где использовались как в качестве грузовых, так и в качестве пассажирских самолётов.

 

Технические характеристики самолёта FMA IA 50 Guarani II.

 

  • Экипаж: 2 человека;
  • Пассажировместимость: 15 человек;
  • Длина самолёта: 14,86 м.;
  • Размах крыльев: 19,54 м.;
  • Высота самолёта: 5,8 м.;
  • Масса пустого самолёта: 3924 кг.;
  • Полезная нагрузка: 3196 кг.;
  • Максимальный взлётный вес: 7120 кг.;
  • Крейсерская скорость: 450 км\ч.;
  • Максимальная скорость полёта: 515 км\ч.;
  • Максимальная дальность полёта: 1995 км.;
  • Максимальная высота полёта: 12500 м.;
  • Тип авиадвигателя: турбовинтовой;
  • Силовая установка: 2 × Turbomeca Bastan VI-A;
  • Мощность: 2 × 930 л.с.

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

.

Лучшее в мире авиации

Чемпионат мира в России, а выигрывает Турция
Новость
Повышение спроса на российские направления повлекло за собой подорожание авиабилетов
ВКС России в Сирии
Новость
Китайские журналисты сделали неожиданные выводы о присутствии российских войск в Сирии
наверх