DH. 114 Heron. Технические характеристики. Фото

2015-06-30

Прочие

DH. 114 Heron («Цапля») – винтовой пассажирский самолет, разработанный британской авиастроительной компанией de Havilland в начале 50-х годов прошлого века. Несмотря на весьма солидный возраст этой модели воздушного судна, самолёты продолжают активно использоваться в некоторых странах мира, в частности, сюда относятся Австралия, Бельгия, Индия и т.п.

DH. 114 Heron фото

Разработки английских авиастроителей велись на основании уже имевшейся модели воздушного судна DH. 104 Dove, однако, исключением стала увеличенная вместимость самолёта, улучшенная силовая установка и более короткая дистанция взлёта, что сделало его целесообразным для применения в труднодоступных частях планеты.

Первоначально самолёт DH. 114 Heron полноценно организовывал пассажироперевозки на линиях небольшой протяжённости, однако в настоящее время эти воздушные суда используются в основном для транспортировки пассажиров в более крупные аэропорты. Одной из особенностей DH. 114 Heron является его простота эксплуатации и надёжность, однако, постепенно эти воздушные суда заменяются более новыми и современными, обеспечивающими эффективную эксплуатацию при меньшем расходе горючего.

Фото DH. 114 Heron

Помимо гражданской авиации, самолёты DH. 114 Heron активно использовались первоначально и в военно-транспортной авиации – простое трансформирование салона позволяло принимать на борт свыше 2 тонн полезной нагрузки. Тем не менее, военная эксплуатация этих воздушных судов завершилась в 80-90-х годах прошлого века.

Свой первый полёт самолёт DH. 114 Heron совершил 10 мая 1950 года, а уже спустя несколько месяцев воздушное судно поступило и на серийное производство, где и выпускалось вплоть до 1967 года. Всего было произведено 150 единиц самолётов, и в настоящее время из них используется лишь несколько десятков.

Кабина пилотов DH. 114 Heron

Самолёты DH. 114 Heron выпускались в двух основных сериях - DH. 114 Heron Series 1 и DH. 114 Heron Series 2, причём, главным отличием второй серии является усовершенствование конструкции шасси – при взлёте шасси пряталось в фюзеляже воздушного судна, тем самым улучшая аэродинамические свойства самолёта и снижая расход горючего.

Помимо выпускаемых серий, самолёт DH. 114 Heron неоднократно подвергался различного рода модификациям, однако, в большинстве случаев это было связано с военными требованиями к этому воздушному судну, но в целом, конструкция самолёта не претерпела изменений по сравнению с базовой моделью.

За период эксплуатации DH. 114 Heron было официально выявлено 9 чрезвычайных происшествий, в которых погибло 99 человек, включая как пассажиров, так и экипаж воздушных судов.

Страны-эксплуатанты (гражданская авиация):

Австралия;
Бахрейн;
Бельгия;
Бразилия;
Гондурас;
Индия;
Индонезия;
Канада;
Новая Зеландия;
Нигерия;
Таиланд;
Турция;
Уругвай;
Фиджи;
Швеция;
Ямайка.

Технические характеристики самолёта DH. 114 Heron:

Экипаж: 2 человека;
Пассажировместимость: 14 человек (в зависимости от модификации);
Длина самолёта: 14,79 м.;
Размах крыльев: 21,8 м.;
Высота самолёта: 4,75 м.;
Максимальная взлётная масса: 6,13 т.;
Крейсерская скорость: 295 км\ч. (в зависимости от модификации);
Максимальная дальность полёта: 1473 км.;
Максимальная высота полёта: 5600 м.;
Тип авиадвигателя: винтовой;
Силовая установка: 4 × de Havilland Gipsy Queen 30 Mk.2 (в зависимости от модификации);
Мощность: 4 × 250 л.с.