Russian English French German Italian Spanish
Чрезвычайное происшествие (пожар) с двумя Ту-154Б-1 в аэропорту Братск. 1992
Прочие
Чрезвычайное происшествие (пожар) с двумя Ту-154Б-1 в аэропорту Братск. 1992

Чрезвычайное происшествие (пожар) с двумя Ту-154Б-1 концерна Аэроволга и Уральского УГА в аэропорта Братск

  • Дата авиакатастрофы: 19.06.1992 г.

  • Время авиакатастрофы: 03:36

  • Страна авиакатастрофы: Россия

  • Место авиакатастрофы: аэропорта Братск

  • Марка самолета: Ту-154Б-1

  • Регистрация воздушного судна: RA85282

  • Название авиационной компании: Уральское УГА

  • Рейс: 2889

Хронология событий:

При температуре воздуха за бортом +10 градусов в плохих метеоусловиях в аэропорту Братск состоялось чрезвычайное происшествие с двумя самолетами Ту-154 №85282 Екатеринбургского АП №85234 Самарского АП. 

У аэровокзала на перроне проводилась заправка самолета Ту-154 №85282, производившего рейс 2889 по маршруту Владивосток-Братск-Екатеринбург, топливом. Заправка проводилась по схеме из ТЗ в ТЗ. На борту было 10 пассажиров, включая 5 детей, которые оставались с разрешения экипажа в салоне самолета во время стоянки. При заправке самолета по данной схеме, после подсоединения второго ТЗ, разгорелся пожар в заднем отсеке главного заправщика. Пожар состоялся ввиду отсоединения от приемника основного ТЗ наконечника ННЗ-5М и попадания под давлением топлива на выхлопной коллектор двигателя насосного агрегата, у которого были сняты. защитные панели

Отсоединение наконечника было вызвано действиями с ним Бердышева,.оператора ГСМ Бердышев находился в нетрезвом состоянии. Специалисты, которые производили заправку, не выключили двигатели и прекратилиь подачу топлива, а также отогнали ТЗ-22-258 от самолетов. Пламя стремительно разрасталось ввиду подачи топлива из расстыкованного шланга ТЗ под давлением. В итоге состоялось возгорание стоящих рядом двоих самолетов Ту-154 №85234 и 85282. Действиями спасательных аварийных команд и пожарных расчетов не удалось спасти воздушное судно. Гаврилов, бригадир водителей, который подъехал к месту пожара из зоны огня отогнал один ТЗ. При отгоне второго горящего ТЗ состоялся взрыв цистерны. Г.А. Гаврилов получил тяжелые ожоги, от которых в госпитале скончался 21.06.92. По итогам пожара самолеты №85282 и 85234 уничтожены полностью и должны быть списаны.

Данные о потерпевших:

  • Всего на борту было 11 человек: 1 членов экипажа и 10 пассажиров. На земле было 1 человек. Всего погибло 1 человек:1 человек на земле.

Детали авиакатастрофы:

  • Этап полета: на стоянке

  • Выявленные причины авиакатастрофы: нестандартные причины

Данные о самолете:

  • Марка самолета: Ту-154Б-1

  • ID самолета: RA85282

  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: Россия

  • Дата производства воздушного судна: 23.06.1978

  • Заводской номер самолета:: 78А282

Данные о рейсе:

  • Рейс: 2889

  • Тип рейса: Регулярный пассажирский

  • Авиационная компания: Уральское УГА

  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: Россия

  • Летел из: Братск

  • Летел в: Владивосток

  • Первоначальный пункт: Екатеринбург (Кольцово)

  • Окончательный пункт: Владивосток

Дополнительные данные:

Данные об экипаже:

  • КВС Нелидов Н.В.

  • Примечание avia.pro:

  • Данные по самолету Ту-154Б-1 RA-85234 Самарского авиапредприятия концерна Аэроволга:

  • заводской номер 77А234, выпущен 11.09.1977, налетал снэ 31565 ч, 13180 посадок

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх