Russian English French German Italian Spanish
B&F Fk9. Технические характеристики. Фото.
Прочие
B&F Fk9. Технические характеристики. Фото.

B&F Fk9. Технические характеристики. Фото.

 

B&F Fk9 – одномоторный ультралёгкий немецкий самолёт, выпускаемый авиастроительной компанией «B&F Technik Vertriebs gmbh», известный также под наименованием FK-Lightplanes FK9.

 

Фото B&F Fk9

 

Первые попытки начала разработок ультралёгкого воздушного судна B&F Fk9 относятся к началу 80-х годов прошлого века, при этом, немецкие авиастроители несколько раз перерабатывали конструкцию воздушного судна практически с нуля, тем самым изменяя внешний вид летательного аппарата и адаптируя его характеристики до более приемлемых. Ввиду всех этих факторов, свой первый полёт самолёт B&F Fk9 произвёл лишь в начале 1989 года, поступив практически сразу же после этого в серийное производство.

Несмотря на чрезвычайно долгую разработку легкомоторного летательного аппарата, немецким авиастроителям удалось создать по настоящему популярное воздушное судно, которое, несмотря на свои скромные габариты, пользуется популярностью на четырёх континентах – всего лишь за 9 лет производства, с 1989 по 2008 год, было построено 376 летательных аппаратов этой модели, включая и модифицированные версии.

 

B&F Fk9 фото

 

На борту модели B&F Fk9 может разместиться всего лишь два человека, при этом, сам самолёт не способен перевозить какие-либо грузы, однако, максимальная дальность полёта этого воздушного судна составляет порядка тысячи километров, что в свою очередь является более чем приемлемым, учитывая фактический тип летательного аппарата.

В качестве силовой установки на самолёте B&F Fk9 используется авиадвигатель поршневого типа  Rotax 912UL, благодаря четырём рабочим цилиндрам которого можно развивать тяговую мощность в 80 л.с., что достаточно немного, однако, в свою очередь обеспечивает самолёту максимальную скорость полёта в 242 км\ч. Силовая установка обладает высокой надёжностью, и как правило не вызывает проблем и излишних финансовых затрат при техническом обслуживании.

 

Кабина B&F Fk9

 

В период с 1989 по 2009 год, было представлено 12 различных модификаций этого воздушного судна, как правило, не сильно отличающихся лётно-техническими характеристиками.

  • B&F Fk9 – базовая производственная версия самолёта;
  • B&F Fk9 Mark 1 – улучшенная версия ультралёгкого самолёта, с использованием крыльев из композитных материалов;
  • B&F Fk9 Mark 2 – модифицированная версия 1995 года. Произведены незначительные технические улучшения;
  • B&F Fk9 Mark 2 TG – версия с трёхколёсной системой шасси;
  • B&F Fk9 Mark 3 – версия сконструированная из композитных материалов. Обладает меньшим весом и более высокой грузоподъёмностью;
  • B&F Fk9 Mark 38 – версия для рынка Бразилии;
  • B&F Fk9 Mark 3 Utility/Club – тренировочная версия самолёта, для обучения будущих пилотов. Имеет спаренную систему управления;
  • B&F Fk9 Smart – модификация 2004 года, оснащённая поршневым турбированным авиадвигателем Mercedes M160;
  • B&F Fk9 mark IV – улучшенная версия B&F Fk9 Mark 3, с расширенной кабиной и новыми закрылками способными отклоняться на угол 30 градусов;
  • B&F Fk9 Mark IV SW – версия с укороченным размахом крыльев;
  • B&F Fk9 Mark IV Utility – учебно-тренировочная версия самолёта;
  • B&F Fk9 ELA – улучшенная версия 2009 года.

 

Технические характеристики B&F Fk9.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 1 человек;
  • Длина самолёта: 5,85 м. (В зависимости от модификации);
  • Размах крыльев: 9,85 м. (В зависимости от модификации);
  • Высота самолёта: 2,15 м. (В зависимости от модификации);
  • Масса пустого самолёта: 278 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 266 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 544 кг. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 198 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 242 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 1000 км. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная высота полёта: 4100 м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка:  Rotax 912UL (В зависимости от модификации);
  • Мощность: 80 л.с. (В зависимости от модификации).

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх