2013-12-16
Статьи
Авиакомпания SkyWest Airlines
Авиакомпания SkyWest Airlines
SkyWest Airlines – региональный авиаперевозчик США, принадлежащий SkyWest, Inc., является членом Региональной ассоциации Авиакомпаний.
В 1972 году Ральф Аткин, желая «реанимировать» местные авиаперевозки, приобрел небольшую авиакомпанию, переименованную впоследствии в SkyWest Airlines. С июня 1972 года компании принадлежит всего четыре самолета. Спустя два года SkyWest приобрела несколько небольших пассажирских самолетов иувеличилаколичество рейсов в Лас-Вегас, ближайший крупный город. В 1976 году компания получила первую прибыль. Развиваясь небольшими темпами в первые годы, компания в начале 80-х годов совершила большой скачок,значительно расширив маршрутную сеть и увеличив численность воздушного парка. В 1988 году SkyWest Airlines занимает уже 11 место среди региональных авиаперевозчиков страны.
В начале 80-х годов SkyWest Airlines расширила поставки грузов, что составило около 10% от всего дохода авиакомпании.
Отметив свою первое десятилетие со дня основания, компания в 1982 году открывает свою систему компьютеризированного бронирования авиабилетов.
Начиная с 1985 года, SkyWest Airlines заключает ряд код-шеринговых соглашения с другими авиакомпаниями по перевозке пассажиров из различных населенных пунктов.
В 1991 году в связи с уходом в отставку основателя компании Ральфа Аткина был назначен новый Генеральный директор авиалиний и построен новый головной офис в Сент-Джордже.
В августе 2005 года компания вошла в холдинг SkyWest, Inc., который в настоящее время в составе двух авиалиний явялется крупнейшим региональным авиаперевозчиком Соединенных Штатов.
В настоящее время SkyWest Airlinesобеспечивают перевозку пассажиров по 135 направлениям. Главными принципами работы компании были и остаются – безопасность, надежность и высокое качество обслуживания пассажиров. Ценовая политика SkyWest Airlines достаточно гибкая и обладает уникальными возможностями для удовлетворения потребностей каждого пассажира.
Высокое качество обслуживания на борту самолета, широкий выбор блюд и напитков, удобные кресла и ряд разнообразных развлечений позволяют сделать перелет максимально комфортным.
Код ИАТА: OO
Код ИКАО: SKW
Адрес: 444 South River Road, St.George, Utah, 84790, USA
Последние новости:
Последнее видео:
Компания отличается наиболее престижным подходом по отношению к своей клиентуре. Люди по-настоящему заботятся о мнении, которое складывается после перелётов их компанией. Даже, несмотря на то, что питание платное, бутерброды, соки, чай и кофе, носят совершенно бесплатно, не говоря уже о воде. При необходимости вам предоставят всё, что только можно найти в высококлассном самолёте. Конечно, за это может потребоваться дополнительная оплата, однако, покажите мне хоть одну фирму, которая не берёт её со своих пассажиров. В общем, моё мнение, хотите лететь с комфортом, заплатите сразу нормальные деньги и полноценно пользуйтесь всеми преимуществами комфортного полёта.
Самолёты шикарные! Учитывая стоимость билетов, ждал, что мы полетим на какой ни будь развалюхе, но такое...Бортпроводники, постоянно предлагают бесплатные прохладительные напитки, кондиционер работает умеренно за счёт чего чувствуешь себя в салоне очень комфортно. Рекомендую.
Тоже задержали рейс. После того как всех разместили в самолёте, пилот обратился с речью, детально объяснив в чём именно состояла причина задержки. Но справедливости ради стоит заметить, что решившись полететь назад с этой, же компанией пожалел - в аэропорту пришлось стоять 3 часа, а в итоге нас поместили в настоящую жестянку с крыльями, которая еле долетела до Москвы.
Задержка рейса была всего на один час. Как оказалось в дальнейшем нам сильно повезло, ведь в остальных компаниях люди могу и сутками ждать. Так, что в целом всё удовлетворительно.
20.04.2014 летел из Мемфиса в Чикаго на CRJ200. Маленький самолет, всего четыре ряда сидений, не самый новый. Сиденья узкие, кожаные. Вылет задержали на два часа в результате сильных порывов ветра в Чигаго, а потом и в Мемфисе. Девушка на терминале говорила нам – башня не разрешает вылет. В результате такой задержки я едва не опоздал на стыковочный рейс, идущий из Чикаго во Франкфурт. Поэтому, при стыковке в США лучше сразу иметь четыре часа между рейсами. Полет, взлет и посадка прошли без гладко, без претензий. Профессиональный пилот. На борту находится один стаюрд, который предлагал соки, воду, кофе (все входило в стоимость авиабилета). За деньги предлагали купит еду. В салон позволили взять багаж размера cabin luggage. Если чемодан не «разбух», то его можно было бы поместить на полку. В Мемфисе вход в самолет проходил через «кишку», а в Чикаго люди заходили через поле у здания аэропорту (из самолета опускался трап). Может этому поспособствовала задержка рейса. В самом аэропорту Чикаго я не увидел автобусов, которые бы развозили пассажиров по полю. Как правило, все рейсы отправлялись/прыстыковывались по прилету к «кишке».
Страницы