Russian English French German Italian Spanish
Авиакомпания Джет Экспресс
Прочие
Авиакомпания Джет Экспресс

Авиакомпания Jet Express (Джет Экспресс).

 

ExpressJet Airlines, Inc., который действует, как ExpressJet Airlines (NYSE: XJT) — региональная авиационная компания Соединённых Штатов Америки со штаб-квартирой в Хьюстоне (Техас), США.

ExpressJet Airlines сотрудничает в партнёрском соглашении с магистральной авиационной компанией Continental Airlines, исполняя рейсы под брендом (торговой маркой) региональных перевозок Continental Express. Как главные узловые аэропорты авиационная компания применяет Международный аэропорт Кливленда Хопкинс (Огайо), Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал (Техас), Международный аэропорт Ньюарк Либерти (Нью-Джерси). Учебный центр ExpressJet Airlines располагается в аэропорту Хьюстона.

Авиационная компания ранее использовала Международный аэропорт Онтарио (Калифорния) в качестве собственного регионального хаба, но прекратила его эксплуатацию 2 сентября 2008 года.

Авиационный холдинг SkyWest, Inc. в апреле 2008 года вышел с предложением купить авиационную компанию ExpressJet Airlines, планируя выкупить пакет акций перевозчика по цене в 3,5 доллара США за экземпляр. Руководство управляющего холдинга ExpressJet Holdings Inc. отклонило это предложение, мотивируя свой отказ единогласным решением созданной специально комиссии холдинга по оценке его финансового состояния. SkyWest, Inc. отозвал своё предложение и Continental Airlines и ExpressJet Airlines в начале июня 2008 года подписали на семилетний срок новое код-шеринговое соглашение о партнёрстве.

Jet Express airlines

ExpressJet Airlines по состоянию на начало 2009 года находилась на 14-м месте среди всех авиационных компаний мира по числу самолётов, число которых составило 244 единицы.

 

История

Авиационная компания ExpressJet Airlines была основана в 1986 году и начала проводить коммерческие перевозки в 1987 году. Авиационная компания почти сразу же после начала операционной деятельности была приобретена Continental Airlines вместе с четырьмя другими региональными перевозчиками: Bar Harbor Airlines из Бангора (Мэн), Provincetown-Boston Airlines из Хаянниса (Массачусетс), Rocky Mountain Airways из Денвера и Britt Airways из Тэре-Хоута (Индиана). Сертификат эксплуатанта Britt Airways перешёл в объединённую авиационную компанию Continental Express/ExpressJet, под этим сертификатом компания ExpressJet Airlines работает до настоящего времени.

ExpressJet Airlines в апреле 2002 года снова становится независимой авиационной компанией под управлением созданного авиационного холдинга ExpressJet Holdings, Inc..

В авиационной компании по состоянию на конец 2008 года работает больше 8000 человек. Кроме ExpressJet Airlines холдинг обладает компаниями American Composites LLC, Saltillo Jet Center и InTech Aerospace Services, которые вместе с другими, более малыми филиалами, составляют дочернее подразделение холдинга ExpressJet Services, которое занимается техническим обслуживанием, капитальным ремонтом и ремонтом разных типов самолётов на всей территории Соединённых Штатов.

Руководством Continental Airlines в декабре 2005 года было принято решение об уменьшении на 69 единиц числа эксплуатируемых самолётов под брендом Continental Express. ExpressJet Airlines по условиям код-шерингового соглашения могла или вернуть эти лайнеры в Continental Airlines, или арендовать их у Континентал по высоким тарифам и распоряжаться ими самостоятельно до завершения срока аренда. ExpressJet Airlines избрала второй вариант и с 31 декабря 2006 года начала выполнять чартерные рейсы по соглашению с компанией Corporate Aviation Division, а 5 февраля 2007 года авиационная компания анонсировала открытие регулярных маршрутов по 24 городам Среднего Запада, Юго-Запада, Западного побережья Соединённых Штатов.

ExpressJet Airlines со 2 апреля 2007 года начала выполнять регулярные рейсы под собственной торговой маркой по всей территории страны, применяя для этого 42 самолёта из воздушного флота авиационной компании. Согласно слов генерального директора Джеймса Рима Международный аэропорт Онтарио (альтернативный Международному аэропорту Лос-Анджелеса) должен стать «самым крупным центром авиационных перевозок» компании.

Бюджетный авиационный перевозчик JetBlue Airways 7 марта 2007 года объявил об оформлении соглашения, по которому четыре самолёта Embraer 145 ExpressJet Airlines будут эксплуатироваться на регулярных маршрутах JetBlue на период, пока её штатные самолёты Embraer 190 имеются на профилактическом обслуживании.

ExpressJet Airlines в июне 2007 года начала исполнение регулярных рейсов из Международного аэропорта Лос-Анджелес под брендом Delta Connection магистральной авиационной компании Delta Air Lines. По изначальному соглашению в маршрутной сети было 10 самолётов Embraer 145XR, в июле 2007 года их число увеличилось до 18 лайнеров. Код-шеринговый договор между ExpressJet Airlines и Delta Air Lines в июле 2008 года был расторгнут и рейсы под брендом Delta Connection прекратились с 1 сентября 2008 года.

ExpressJet Airlines в сентябре 2007 года согласилась обеспечивать в маршрутной сети авиационной компании Frontier Airlines полёты из Международного аэропорта Денвер на период оформления операционного сертификата дочерней авиационной компании Lynx Aviation, которая эксплуатирует флот из турбовинтовых самолётов. ExpressJet Airlines исполняла рейсы на 50-метных самолётах ERJ 145 по пяти городам из хаба Frontier Airlines в Международном аэропорту Денвера, пока Lynx Aviation в декабре 2007 года не получила собственный сертификат эксплуатанта.

8 июля 2008 года, спустя несколько дней от объявления о расторжении партнёрского соглашения с авиационной компанией Delta Air Lines, ExpressJet Airlines заявила о прекращении всех полётов со 2 сентября 2008 года под собственной торговой маркой ввиду высоких цен на авиационное топливо.

 

Маршрутная сеть

Авиационная компания ExpressJet Airlines под собственным брендом исполняла регулярные рейсы по 20 аэропортам Соединённых Штатов Америки, независимые перевозки под собственной торговой маркой 2 сентября 2008 года были прекращены.

 

Флот

Авиационная компания ExpressJet Airlines эПо состоянию на март 2008 года ксплуатировала воздушный флот из 244 самолётов

Флот ExpressJet Airlines в марте 2009 года работал в следующем распределении:

  • 214 самолётов — под брендом Continental Express магистральной авиационной компании Continental Airlines;
  • 30 самолётов — на чартерных рейсах в соглашении с компанией Corporate Aviation Division.

 

Основные данные:

00 Hartsfield Center Pkwy
Suite 700
Atlanta, GA 30354

Telephone: 404-856-1000
Corporate Fax: 404-856-1405

Pilot Records Improvement Act (PRIA) fax: 404-856-1204 (requests only)

Официальный сайт: http://www.expressjet.com/

Jet Express airlines 2

 

Просмотреть другие авиакомпании Африки. 

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

В ExpressJet порадовало всё, начиная с цен которые они просят за билеты и заканчивая качеством обслуживания. Единственным минусом для меня стали довольно узкие кресла, я с трудом смогла поместиться в своё и весь полёт испытывала дискомфорт. Я не говорю, что компания плохая – она замечательная, но таким грузным людям как я лучше выбирать самолеты, оборудованные большими креслами.

Авиакомпания всегда поддерживала высококлассную планку, однако, именно в последнее время это стало наиболее заметно. На всех перелётах, вне зависимости от направлений, наблюдается полная загрузка салона, мониторы вмонтированные в кресла есть даже в третьем классе, что не оставляет равнодушными даже самых скептически настроенных людей.

Пока совершали перелёт в Москву, были в салоне практически одни. Такого восторга от полёта ещё никогда не испытывала. Кормили так, как будто мы должны есть сразу за всех пассажиров, которые не полетели! Остались очень довольны и обязательно съездим на следующий год, в такое же путешествие.

Летел данной авиакомпанией сразу в две стороны, нареканий у меня нет, но хочется заметить, что перелёт из Барселоны был куда более качественным, чем из Москвы. Не знаю с чем это связно, но во второй раз обслуживание действительно было намного лучше.

Пассажиры абсолютно непунктуальные люди. Из-за них вылет был отложен более чем на 30 минут. В итоге чуть не опоздала на следующий рейс. В целом сотрудники компании ведут себя слажено и интеллигентно. Думаю, что подобная ситуация не повториться ещё раз, тем более стюардессы умнички!

Летела с подругой бизнес классом. Это конечно не самая успешная фирма, однако, рост в положительную сторону не остался для меня незамеченным. Молодцы. Надеюсь, вы и в дальнейшем будете улучшать показатели.

Очень понравилось, что рейс назначили на 9 утра и отправили без задержек, я и выспаться успела и в аэропорт не спеша доехала. В Египте была уже через 2 часа, что безумно порадовало, ведь в дороге я даже устать не успела и сразу же побежала на пляж. Удачи вам!

14.04. 2014 года летал на Embraer ERJ-145 по направлению Чикаго-Мемфис. Маленький самолет, всего три ряда сидений, не самый новый. Кожаные сиденья, довольно удобные и широкие. Прилет, вылет – по расписанию. На борту самолета была одна стюардесса, которая предлагала пассажирам кофе, соки, воду (они входили в стоимость авиабилета). Больше предложений по питанию не поступало. Хотя для полуторачасового перелета это и не нужно. С собой разрешено взять багаж cabin luggage. На багаж перед выходом на посадку крепят специальную бирку, оставляя его у входа в самолет и затем грузят в багажное отделение (небольшой портфель или дамскую суму можно положить на багажную полку в самом самолете). Пассажиров не выпускали до тех пор пока багаж не разгрузили.

Страницы

.

Лучшее в мире авиации

наверх