Russian English French German Italian Spanish
Авиакатастрофа Як-40 в аэропорту Ташкент-Южный. 2004
Прочие
Авиакатастрофа Як-40 в аэропорту Ташкент-Южный. 2004

Авиакатастрофа Як-40 Узбекских авиалиний в аэропорта Ташкент-Южный

  • Дата авиакатастрофы: 13.01.2004 г.

  • Время авиакатастрофы: 19:27

  • Страна авиакатастрофы: Узбекистан

  • Место авиакатастрофы: аэропорта Ташкент (Южный)

  • Марка самолета: Як-40

  • Регистрация воздушного судна: UK87985

  • Название авиационной компании: Узбекистон хаво йуллари

Хронология событий:

Самолет по курсоглиссадной системе заходил на посадку в условиях тумана (видимость на полосе - 1300 м) и в темное время суток. Экипаж начал со значительной вертикальной скоростью снижение, что вызвало уход под глиссаду самолета, а потом на высоте 165-170 м в горизонтальный полет перевел его. Затем на удалении 2-2,5 км от полосы экипаж снова начал снижение, но на данный раз с вертикальной скоростью меньше необходимой. Як-40 стал выше глиссады и прошел на высоте 30-40 м торец ВПП. В 3300 м от торца полосы пилот, возможно, увидел огни полосы и принял ошибочно решение в отношении посадки. Был включен реверс, а двигатели перевели на малый газ. Экипаж в последний момент осознал ошибку и предпринял меры для того, чтобы уходить на второй круг, однако самолет приземлился в 260 м от полосы на грунт. Пилот старался поднять в воздух самолет, однако на высоте двух метров Як-40 врезался в маленькое железобетонное здание курсового радиомаяка, правую плоскость крыла потерял, а потом пробил бетонный забор аэропорта, теряя левую плоскость. Фюзеляж в узкий неглубокий канал Кара-Су рухнул, который протекал вдоль забора, и сгорел. 

Неправильная установка переключателя режимов курсоглиссадной бортовой системы и неисполнение ряда пунктов контрольной карты вызвали уход с глиссады.

Данные о потерпевших:

  • Всего на борту было 37 человек: 5 членов экипажа и 32 пассажиров. Всего погибло 37 человек: 5 членов экипажа, 32 пассажиров.

Детали авиакатастрофы:

  • Этап полета: посадка или пробег

  • Выявленные причины авиакатастрофы: ошибка экипажа

Данные о самолете:

  • Марка самолета: Як-40

  • ID самолета: UK87985

  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: Узбекистан

  • Дата производства воздушного судна: 1975

  • Заводской номер самолета:: 9 54 08 44

  • Часы наработки воздушного судна:

Данные о рейсе:

  • Тип рейса: Регулярный пассажирский

  • Авиационная компания: Узбекистон хаво йуллари

  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: Узбекистан

  • Летел из: Термез

  • Летел в: Ташкент (Южный)

  • Первоначальный пункт: Термез

  • Окончательный пункт: Ташкент (Южный)

Подробные данные

Выводы комиссии, которая расследовала авиакатастрофу

Авиакатастрофа стала возможной из-за сочетания таких факторов: 

- неудерживание глиссады снижения по курсовой и глиссадной системе ИЛС; 

- отсутствие ухода на второй круг с высоты принятия решения, продолжение захода на посадку экипажем при положении самолета больше установленной глиссады и посадка при отсутствии визуального контакта с наземными ориентирами и огнями приближения.

Дополнительные данные:

Данные об экипаже:

  • КВС Александр Алексанов

  • Пилот-инструктор Акмал Камалов

  • Второй пилот Рустам Ильясов

  • Бортинженер Ноэль Курмаев

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх