Russian English French German Italian Spanish
Авиакатастрофа Ту-154Б-2 в аэропорту Сургут. 2011
Прочие
Авиакатастрофа Ту-154Б-2 в аэропорту Сургут. 2011

Авиакатастрофа Ту-154Б-2 авиакомпании Когалымавиа в аэропорту Сургут

  • Дата авиакатастрофы: 01.01.2011

  • Время авиакатастрофы: 15:00

  • Страна авиакатастрофы: Россия

  • Место авиакатастрофы: аэропорт Сургут

  • Тип воздушного судна: Ту-154Б-2

  • Регистрация воздушного судна: RA85588

  • Название авиационной компании: Когалымавиа

  • Рейс: 348

Хронология событий:

Между 15:00:36 и 15:00:39 (в районе 62-64 шпангоутов в правой панели генераторов появилось возгорание. Члены резервного экипажа (10 человек), которые сидели на последних рядах второго салона и прочие пассажиры услышали треск и увидели начавшееся задымление и искрение, которое быстрым образом усиливалось. В пассажирском салоне появилась неразбериха и паника. Членами резервного экипажа и прочими пассажирами открыты двери и часть аварийных люков и (всего были открыты 8 из 10 аварийных выходов). У люков и дверей возникла давка. Двоих из четырех бортпроводниц вытолкнули пассажиры наружу и в дальнейшей эвакуации они соответственно участия не принимали. Паника была усугублена отсутствием освещения и наличием густого дыма. Из шести аварийных трапов выброшен и приведен в рабочее состояние лишь один (передняя дверь по левому борту). Экипаж увидел появление чрезвычайной ситуации на борту в 15:00:48, когда бортинженер обнаружил загорание двух красных ламп, которые свидетельствовали об отказе генераторов 2 и 3. В 15:00:57 командир дал команду о выключении двигателей. Приблизительно в 15:01:00 бортпроводница экипажу доложила о пожаре и панике, возникшей в пассажирском салоне. Выключение трёх двигателей было проведено в 15:01:05 при помощи прекращения подачи топлива: перевода рычагов остановки двигателей в положение «Стоп». Бортинженер, выключив двигатели, зашел в салон, выбросил слева по борт аварийный трапу, после этого вернулся в кабину, выключил вспомогательную силовую остановку и попытался обесточить ВС, однако из-за густого черного дыма в пилотской кабине не было ничего видно. Штурман в это же время по команде отсутствия освещения вышел из кабины экипажа, но попал в поток людей в районе двери в пилотскую кабину и старался направлять пассажиров к выходу на аварийный трап. Оказав нескольким пассажирам помощь в эвакуации, он вышел из воздушного судна по этому трапу. Ввиду отсутствия освещения второй пилот был блокированы в пилотской кабине. Когда напор пассажиров уменьшился, по команде второй пилот и бортинженер покинули ползком пилотскую кабину, по трапу скатились, принимали оставшихся пассажиров и помогали их отводить от самолета. Ввиду отсутствия освещения также на ощупь ползком проверил пол вестибюля в начале первого салона, после этого покинул воздушное судно. Ввиду перечисленных выше причин эвакуация прошла за приблизительно три минуты при нормативе 90 сек. Трое пассажиров, которые получили отравление продуктами горения, не покинули борт и погибли. 5 членов экипажа и 27 пассажиров в тяжелой степени пострадали, получили травмы, ожоги, отравления продуктами горения. Еще 3 члена экипажа и 22 пассажира пострадали в легкой степени. Остальные пассажиры остались невредимы. В 15:04 работники аварийно-спасательного отряда сургутского аэропорта приехали на место происшествия и начали тушить пожар. Меры, предпринятые ими, оказались неэффективными. Самолет к 15:31 полностью был разрушен. Пожар был ликвидирован в 15:46. Воздушное судно выгорело полностью до 67 шпангоута. Не сгорели оба двигатели и ОЧК.

Авиакатастрофа Ту-154Б-2 в аэропорту Сургут. 2011

Данные о потерпевших:

  • Всего на борту было 8134человек: 8 членов экипажа и 126 пассажиров. Всего погибло 3 человек: 3 пассажиров.

Детали авиакатастрофы:

  • Этап полета: руление

  • Выявленные причины авиакатастрофы: отказ техники

  • Организация, которая расследовала авиакатастрофу: МАК

Данные о самолете:

  • Тип воздушного судна: Ту-154Б-2

  • ID самолета: RA85588

  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: Россия

  • Дата производства воздушного судна: 25.10.1983

  • Заводской номер самолета:: 83A588

  • Часы наработки воздушного судна: 32354

  • Циклы наработки воздушного судна: 13147

  • Двигатели: А82У124232 А822212016 А82У134235

Данные о рейсе:

  • Рейс: 348

  • Тип рейса: Регулярный пассажирский

  • Авиационная компания: Когалымавиа

  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: Россия

  • Летел из: Сургут

  • Летел в: Москва (Домодедово)

  • Первоначальный пункт: Сургут

  • Окончательный пункт: Москва (Домодедово)

Дополнительные данные:

Авиакатастрофа Ту-154Б-2 в аэропорту Сургут. 2011

Данные об экипаже:

  • КВС Сергей Кульчекаевич Сидоров

  • второй пилот Евгений Олегович Гатченко

  • штурман Александр Викторович Степанец

  • бортинженер Олег Валентинович Малькин

  • бортпроводник-бригадир Анжелика Николаевна Гладкова

  • бортпроводники

  • 1. Татьяна Борисовна Яблучинская

  • 2. Полина Игоревна Профатило

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

Причиной пожара стала электродуга, возникшая из-за неисправности электросистемы самолёта и ряда недостатков в её устройстве.

Причиной пожара стала электродуга, возникшая из-за неисправности электросистемы самолёта и ряда недостатков в её устройстве.

Страницы

.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх