Russian English French German Italian Spanish
Авиакатастрофа Ту-154А в Экваториальной Гвинее. 1976
Прочие
Авиакатастрофа Ту-154А в Экваториальной Гвинее. 1976

Авиакатастрофа Ту-154А ЦУМВС в Экваториальной Гвинее

Дата авиакатастрофы: 01.06.1976 г.

Время авиакатастрофы: 07:48

Страна авиакатастрофы: Экваториальная Гвинея

Место авиакатастрофы: 7-8 км северо-западнее Уреки, о Масиас-Нгема-Бийого (ныне о. Биоко)

Марка самолета: Ту-154А

Регистрация воздушного судна: CCCP85102

Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР)

Подразделение: ЦУ МВС

Рейс: СУ418

Хронология событий:

Экипаж 07:43 доложил высоту 4200 м и запросил разрешение для посадки на полосу 05. Диспетчер разрешил посадку и попросил проинформировать, когда экипаж увидит полосу. Он сообщил также исправленное значение давления – 1014,0 мб. Экипаж в дальнейшем не выходил на связь с диспетчером. Экипаж в 07:47-07:48 сообщил в Москву, что производит в Малабо посадку в 07:52. Самолет не прибыл в аэропорт. Начались его поиски в океане и на территории острова. Советский летчик 6.06.на вертолете Ка-26 президента Экваториальной Гвинеи нашел в джунглях на юге от горы Сан-Карлос место крушения большого самолета. Поисковая наземная группа приехала на место катастрофы 18.06. на том же вертолете. Самолет столкнулся с пологим склоном горы, покрытым труднопроходимыми джунглями (уклон 12-13 градусов) над уровнем моря на высоте 750 м в точке с координатами 08°32’восточной долготы, 03°18’ северной широты (в 52 км на юг от аэропорта Малабо), разрушился полностью и сгорел. Он к земле подошел с небольшим (10-12 градусов) креном и стал сталкиваться с верхушками деревьев. Обломки были разбросаны на территории 200х380 м.

Данные о потерпевших:

Всего на борту было 45 человек: 10 членов экипажа и 35 пассажиров. Всего погибло 45 человек: 10 членов экипажа, 35 пассажиров.

Детали авиакатастрофы:

Этап полета: заход на посадку

Выявленные причины авиакатастрофы: причины неизвестны

Данные о самолете:

Марка самолета: Ту-154А

ID самолета: CCCP85102

Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР

Дата производства воздушного судна: 09.04.1975

Заводской номер воздушного судна: 75A102

Часы наработки воздушного судна: 2120

Циклы наработки воздушного судна: 1004

Двигатели: А82У41019 А82У52079 А82У51020

Данные о рейсе:

Рейс: СУ-418

Тип рейса: Регулярный пассажирский

Авиационная компания: Аэрофлот (СССР)

Подразделение: ЦУ МВС

Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР

Летел из: Луанда

Летел в: Малабо

Первоначальный пункт: Луанда

Окончательный пункт: Москва (Шереметьево)

Дополнительные данные:

Данные об экипаже:

КВС Владимир Федорович Ивченко

второй пилот Александр Николаевич Курьянов

штурман Юрий Сергеевич Ильинский

штурман-стажер Виктор Кириллович Пакуленко

бортинженер Борис Федорович Бунчук

бортрадист Николай Петрович Коновалов

старший бортпроводник Александр Федорович Широков

бортпроводники:

Лидия Нестеровна Евстигнеева

Татьяна Васильевна Микулик

Светлана Владимировна Рузакова

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх