Авиакатастрофа Ли-2 Полярной авиации Главсевморпути над Баренцевым морем в районе Варандея
Прочие
Авиакатастрофа Ли-2 над Баренцевым морем в районе Варандея. 1948

Авиакатастрофа Ли-2 Полярной авиации Главсевморпути над Баренцевым морем в районе Варандея

  • Дата авиакатастрофы: 16.09.1948 г.

  • Время авиакатастрофы: 19:17

  • Страна авиакатастрофы: СССР

  • Место авиакатастрофы: Баренцево море, между о. Варандей, о. Матвеев и мысом Медынский Заворот

  • Тип воздушного судна: Ли-2

  • Регистрация воздушного судна: СССРН464

  • Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР)

  • Подразделение:: Управление Полярной Авиации Главсевморпути

Хронология событий: Экипаж в 18:07 передал, что ввидувыработки топлива будет проводить вынужденную посадку у побережья пролива Карские Ворота. Радиопередача с самолета в дальнейшем была нервная и включала в себя требования подачи от Амдермы и Усть-Кары радиосигналов для пеленга и просьбы за самолетом следить. Также сообщалось о плохой погоде, израсходовании бензина, и что самолет в поисках земли кружится в районе о. Вайгач и пролива Карские Ворота. Спустя 15 часов 12 минут полета, в 19:17, связь была прекращена. Самолет без вести пропал. Данные о потерпевших: Всего на борту было 7 человек: 7 членов экипажа. Всего погибло 7 человек: 7 членов экипажа. Детали авиакатастрофы:

  • Этап полета: Горизонтальный (крейсерский) полет

  • Выявленные причины авиакатастрофы: нестандартные причины, ошибка экипажа

Данные о самолете:

  • Марка самолета: Ли-2

  • ID самолета: СССР-Н464

  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР

  • Дата производства воздушного судна: декабрь 1947 г

  • Заводской номер самолета: 18428201

  • Часы наработки воздушного судна: 430

  • Двигатели: 6211-352 6211-397

Данные о рейсе:

  • Тип рейса: Другие авиаработы

  • Авиационная компания: Аэрофлот (СССР)

  • Подразделение: Управление Полярной Авиации Главсевморпути

  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР

  • Летел из: Амдерма

  • Летел в: Амдерма

  • Первоначальный пункт: Амдерма

  • Окончательный пункт: Амдерма

Дополнительные данные:
Данные об экипаже:

  • Командир корабля Владимир Александрович Адамов

  • второй пилот М.И. Трошин

  • штурман С.С. Круглов

  • бортрадист Н.А. Олейник

  • 1-ый бортмеханик Л.В. Голотин

  • 2-й бортмеханик Е.Я. Немченко

  • гидролог А.Н. Золотов

.

Лучшее в мире авиации

«Есть только Миль»
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Шиворот-навыворот
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх