Авиакатастрофа L-410UVP авиакомпании Украинская школа пилотов в Киевской области

Дата авиакатастрофы: 10.06.2012
Время авиакатастрофы: 10:40
Страна авиакатастрофы: Украина
Место авиакатастрофы: Киевская область, близ а/д Бородянка
Тип воздушного судна: Л-410УВП
Регистрация воздушного судна: URSKD
Название авиационной компании: Украинская школа пилотов

Хронология событий:

Экипаж прибыл в 04.55 (UTC)на аэродром Бородянка . Был произведен предполетный инструктаж, при котором до экипажа довели информацию о прогнозе погоды в а/д Киев(Жуляны) и Киевском РПИ, а также фактическая погода на киевском аэродроме Антонов.

В согласии с записями в бортжурнале не было замечаний к работе бортового оборудования воздушного судна и двигателей.

В 06.46 экипаж выполнил взлет в визуальных метеоусловиях и, после окончания задания по десантированию парашютистов, в 07.10 произвел посадку и начал подготовку к следующему полету.

Следующий взлет был проведен в 07.31 в визуальных простых метеоусловиях. Комиссия выявила, что соответственно с данными ДМРЛ, были видны грозовые очаги: на дистанции 15 км на юго-запад от аэродрома Бородянка и на юго-востоке на дистанции 12 км. Очаги были смещены на северо-восток со скоростью 50 км/ч. По линии Тетерев-Фастов-Сквира возник мощный грозовой фронт с градо и грозоопасными очагами.

Рабочее место РП на аэродроме не оборудовано радиолокационными средствами. Приблизительно в 07.40 РП заметил визуально приближение грозовых облаков и ухудшение погодных условий и отдал экипажу указание о том, чтобы набирать высоту 3000 м. Воздушное судно в это время было на высоте 2000 м. Спустя 15-20 сек. была дана команда прекратить задания и возвращаться на аэродром. Экипаж информацию подтвердил и сообщил, что они располагаются в 10 километрах на север от аэродрома. РП выдал указание о том, что необходимо переходить на связь на Киев-Радар на частоте 127.725 для того, чтобы получить разрешение на полет на запасной (Жуляны), после этого сообщил информацию о фактической погоде на аэродроме Бородянка: ветер 11 м/с, 270° порывы приблизительно 15 м/с.

Экипаж информацию принял и сообщил, что данные условия подходят для посадки на аэродром Бородянка. На дальнейшие вызовы экипаж ВС не отвечал. В течение захода на посадку в условиях грозовой деятельности воздушное судно попало в нисходящий порыв воздуха, из-за чего столкнулось на пшеничном поле с земной поверхностью на дистанции 900 м от торца полосы. Из-за столкновения воздушное судно получило большие повреждения. Фюзеляж пополам разломился . Хвостовая часть остановилась, имея наклон вправо. Передняя часть фюзеляжа, имеющая пилотскую кабину была сильно деформирована. Воздушный правый винт отделился, когда двигался по грунту. Левая ОЧК была надломлена. Не возникло пожара. 13 парашютистов и 2 члена экипажа получили сильные травмы.

Данные о потерпевших: