Russian English French German Italian Spanish
Авиакатастрофа Ил-62М в Мешхеде (Иран). 2009
Прочие
Авиакатастрофа Ил-62М в Мешхеде (Иран). 2009

Авиакатастрофа Ил-62М авиакомпании Aria Air в Мешхеде (Иран)

  • Дата авиакатастрофы: 24.07.2009 г.

  • Время авиакатастрофы: 18:10

  • Страна авиакатастрофы: Иран

  • Место авиакатастрофы: аэропорта Мешхед

  • Марка самолета: Ил-62М

  • Регистрация воздушного судна: UPI6208

  • Название авиационной компании: Aria Air

  • Рейс: 1525

Хронология событий:

Пролет торца полосы был выполнен на высоте приблизительно 30 м и скорости приблизительно 310 км/ч. Створки реверса на высоте 22 м с были на обратную тягу переложены. Касание произошло со значительным перелетом (1000 м) на скорости 275 км/ч от входного торца полосы, которая имеет длину 3800 м. Спустя 3 секунды от приземления выключили внутренние двигатели. До приземления створки реверса первого и четвертого двигателей переложили на прямую тягу. После касания полосы рычаги РУД первого и четвертого двигателей установили на взлетный режим. Режим удерживали в течение 12 секунд, скорость при этом стала увеличиваться. По данным МСРП, достигли скорости 280 км/ч. Штурман информировал трижды экипаж о том, что растет скорость. После информации штурмана о том, что увеличении скорость были выключена и внешние первый и четвертый двигатели. Команды о применении спойлеров не было, спойлеры не выпускались после приземления. После приземления стабилизатор переложили с положения 5,6 градусов на кабрирование до положения 1,8 градусов на кабрирование. В дальнейшем были зафиксированы многочисленные изменения положения рычага управления двигателей 2-3 и 1-4 двигателей на взлетный режим и обратно, перекладка створок реверса, но это все производилось на выключенных двигателях. На скорости около 200 км/ч самолет выкатился за границы полосы, уклонился направо, разрушил огни подхода, которые имеют бетонные основания, вдавил внутрь и подломил переднюю опору шасси, после этого на скорости приблизительно 120 км/ч в 400 м от торца ВПП столкнулся с бетонным фундаментом ограждения аэродрома. При последующем движении по грунту проходило разрушение носовой части самолета и столкновение со столбами линий электропередач. Самолет на основных опорах шасси остановился на грунте с уклоном на хвостовую часть. Перед фюзеляжа полностью разрушен до шестого ряда кресел первого салона. Ил62М взят в лизинг у казахской авиакомпании DetaAir. При посадке самолета действия экипажа не соответствовали Инструкции по технологии работы и взаимодействию членов экипажа при посадке самолета с применением реверса, установленной РЛЭ на самолете Ил-62М.

Авиакатастрофа Ил-62М в Мешхеде (Иран). 2009

Данные о потерпевших:

  • Всего на борту было 15 человек: 5 членов экипажа и 10 пассажиров. Всего погибло 15 человек: 5 членов экипажа, 10 пассажиров

Детали авиакатастрофы:

  • Этап полета: посадка или пробег

  • Выявленные причины авиакатастрофы: проводится расследование

Данные о самолете:

  • Марка самолета: Ил-62М

  • ID самолета: UPI6208

  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: Казахстан

  • Дата производства воздушного судна: 1989

  • Заводской номер самолета:: 1951525

Данные о рейсе:

  • Рейс: 1525

  • Тип рейса: Регулярный пассажирский

  • Авиационная компания: Aria Air

  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: Иран

  • Летел из: Тегеран

  • Летел в: Мешхед

  • Первоначальный пункт: Тегеран

  • Окончательный пункт: Мешхед

Дополнительные данные:

Авиакатастрофа Ил-62М в Мешхеде (Иран). 2009

Данные об экипаже:

  • КВС-инструктор - Николай Александрович Одинцев 1955г.р.

  • Второй пилот -Абат Шадьяров 1962г.р.

  • Штурман-инструктор -Александр Бадигин 1966г.р.

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх